人生で一度は試してみたいスポーツカー10台 - Sports Cars

GLI appassionati 車は特別な品種です。まるで XNUMX 歳のように、XNUMX 歳でエンジンに恋をします。 XNUMX 万ユーロの車のコレクションを買う余裕のある人 (Ralph Lauren) や、三菱 EVO VI を維持するために XNUMX 日 XNUMX 時間働く人がいます。

写真を撮るのが好きな人、歴史を知っている人、価格表を心から学んだ人、ミニバンに夢中な人など、私は多くの非常に異なることを知っていました。 さらに、すべてのクリオモデルをインチ単位で知っていて、おそらく自宅にランチアデルタ寺院を持っているライダーがいます。

最後に、最も有名なカテゴリーは、ポルシスト、フェラーリスティ、SUV、ピュアリストです。

ただし、これらすべてのカテゴリの狂信者を統合する特性があります。運転が大好きです。

一部のスポーツカーは、これらすべてのタイプの愛好家の好みに応えており、夢中になれない人は誰もいません。

これらの XNUMX台の車 すべての自動車愛好家は、人生で少なくともXNUMX回は運転する必要があります。

プジョー106ラリー

1.3馬力のラリー103 重量はわずか765kgで、今日ではコンパクトカーには受け入れられないと考えられています。パワーウェイトレシオと「ライブ」リアを備えたシャーシのおかげで、十分な速度と積載量を備えていました。 楽しい。

ポルシェカレラ911

なんといってもカレラはカレラ。 私のお気に入り (私のものだけでなく) は 993 で、古いものの最後であり、新しいものの最初のものであり、私の意見では、誰にも負けないラインナップを備えています。 911 はアイコンであり、スロットルを開けるたびにノーズを上げ、リアを絞ってこの車を運転するのはユニークな体験です。 荷重移動にご注意ください。

ロータスエリーゼMK1

エリーゼは、運転中に体験できる最も純粋で本能的な感覚の XNUMX つを提供します。 ダイレクトなステアリング、素晴らしいサウンド、エキゾチックなライン、そして軽量：シンプルさの神殿。 もっと極端な車（ケータハム、ラジカル、アリエル）がありますが、車両としても使用できるのはエリーゼだけです。

BMW M3 E46

すべての M3 は素晴らしい車で、大きいものも小さいものもあります。 しかし、46 馬力の直列 343 気筒エンジンを搭載した E8.000 です。 そして息をのむようなラインはかつてない高さに達しました。 フレームは完全にバランスが取れており、クリーンなライディングとドリフトの両方に優れており、ほぼ XNUMX rpm まで回転する「オートバイ」エンジンはセンセーションを巻き起こしました。

フィアットパンダ100HP

このランキングでパンダは何をしますか? 疑問に思っているのは、それを試したことがないからです。 100 HP は人生の教訓です。クレイジーになるためにたくさんの楽しみを持っている必要はありません。 ショートスローギアボックス、タイトなセットアップ、控えめなタイヤ、十分なパワー。 スピードを落とさないように、できるだけ長く右ペダルを踏み続けようとすることほど楽しいことはありません。 これは中毒性があります。


デルタHFインテグラル

「デルトナ」は伝説で、今回は雨が降らない。 しかし、多くの人はがっかりするかもしれません.その牽引力は見た目とまったく同じであり、今日のコンパクトのパフォーマンスはその控えめな210bhpを圧倒します. しかし、その物理的な運転、フル グリップ、およびターボ ラグは、「昔ながらの」すべてアナログの運転体験を提供します。

フェラーリ（いずれか）

人生の誰もがフェラーリを試してみるべきであり、その理由を説明する必要はありません。 選択肢があれば、マニュアルトランスミッション付きのV12を選びます。この金属製の「H」リングとこのノブには魔法のようなものがあります。 550マラネロが理想的ですが、フェラーリがあればいつでも安全です。

マツダMX-5

Mx-5 は地球上で (そしてジャーナリストに) 最も愛されているスポーツカーです。 これは、楽しむために速く走る必要のない車です。 ステアリングやギアボックスからペダルまで、すべてのコントロールは完璧です。 最初のシリーズは、特に横に移動するときに、グリップが少なく、物理的なドライブが多く、より楽しいものです。

日産GTR

GTRは、表面的には機関銃のように見えるかもしれませんが、ある程度はそうです。 しかし、彼の才能はまったくのスピードをはるかに超えています。 その生のパワーは信じられないほどのシャーシにカプセル化されており、大幅な車両重量を減らすことはできませんが、隠すことができ、完全に楽しい運転体験を提供します。 残忍で超効果的。

シボレー·コルベット

アメリカの馬、そうですよね？ ロッドとロッカーを備えた V8 には、すべてを考慮した理由があります。 低回転トルクとスピードボートレーシングサウンドがたっぷり。 ただし、コルベットはターンもうまく処理します。 手動でシフトし、右足で感覚を養うのも楽しみの 1 つです。 いずれかを選択する必要がある場合: 置換型コンプレッサーを備えた ZRXNUMX。