2016年ポーランド航空機登録

SP-DXA とマークされたエアバス ヘリコプター H-135P3 救急ヘリコプターは、14 年 2015 月 711 日に登録されました (項目 XNUMX)。 写真LNR

今年の 2501 月初旬に、856 機の航空機がポーランドの登録機に登録され、さらに 25 機が登録されました (ジャイロプレーン、パラグライダー、モーター グライダー、小型無人航空機など)。 最も人気のある航空機は、セスナ 152 (97 機)、セスナ 172 および PZL-Mielec An-2、超軽量アエロプラクト A-22 およびスカイレンジャー、ヘリコプター: ロビンソン R44 (57 機)、エアバス ヘリコプター EC-135 およびPZL 。 - スヴィドニク Mi-2。

民間航空機登録は、民間航空局 (CAA) の大統領によって管理されています。 登録のタスクの実施は、3 年 2002 月 6 日の航空法および「民間航空機の登録および標識に関する 2013 年 XNUMX 月 XNUMX 日の運輸、建設、海事経済大臣の規則」の規定に従っています。そして、この登録簿に登録された航空機の碑文」.

CAA 長官が耐空証明書を発行した航空機、または外国の管轄当局が発行した証明書を承認した航空機のみが登録簿に記載されるものとする。 登録の際、航空機には国籍マーク (SP の文字) と水平線で区切られた登録マークからなる識別マークが割り当てられます。 飛行機、ヘリコプター、飛行船、気球の XNUMX つの文字が与えられています。 グライダーとモーターグライダーの場合は XNUMX 桁、航空機の場合は XNUMX 文字を入力します。 識別マークは航空機に永久に貼り付けられており、簡単に識別できます。 それらのサイズは、機器の種類と適用場所によって異なります。 登録簿に記入することにより、このコピーの身元が確立され、その所有者と使用者が示され、ポーランドの市民権が確立されます。

入国確認とは、民間航空局長による「登録証明書」または「記録証明書」の発行です。 航空機には、収集された登録文書と、その後の運用上および技術上のパフォーマンスのチェックがアーカイブされた個別のファイルがあります。

さらに、レジスターには次のようなアクションが含まれます。航空機の撤去。 以前に入力したデータ (個人データや住所データなど) の変更。 登録抹消または登録抹消の証明書の発行; ステートメントの発行; 登録証明書の複製の発行; Mode-S セカンダリ レーダーのトランスポンダー コードの送信と、ポーランドの民間航空機が海外で XNUMX か月以上、外国航空機がポーランド共和国で XNUMX か月以上常駐していることの記録を保持すること。 民間航空局の議長に代わって、登録に関連する公式活動は、航空技術部門の組織構造にある民間航空機登録部門によって実行されます。

2015年のレジストリ活動

昨年、航空登録の活動は、モーター グライダー パイロット Bionik SP-MPZG (pos. 2) の登録簿へのエントリによって 848 月 133 日に開かれ、4836 週間後 - Jungmeister Bü-13.01.2015PA SP-YBK (pos. 48) , pos. は 3 年 3894 月 3894 日に登録されました) 13.01.2015) およびグライダー SZD-70-688 Yantar SP-22.01.2015 (製品 XNUMX/XNUMX/XNUMX、エントリー XNUMX)。 最初にエントリーしたヘリコプターは、スペシャルカテゴリーに登録されたブラックホーク S-XNUMXi SP-YVF（art. XNUMX/XNUMX/XNUMX、エントリー６）でした。

この年、登録部門は、追加 (196 機の新しい航空機)、削除 (102 機)、アドレスまたは航空機器の所有権に関するデータの変更など、約 61 の異なる操作を実行しました。 一方、26 隻の船舶 (超軽量航空機 5 機、ジャイロプレーン 19 機、電動ハンググライダー 3 機、パラグライダー 8 機、ドローン XNUMX 機) がエントリーに含まれ、超軽量航空機 XNUMX 機は除外されました。

航空機登録簿には、テクナム (90 機)、Jak-10 (52 機)、M-8 スカイトラック (28 機)、エアバス A6 (320 機)、ボーイング 5 (737 機) を含む 2 機の航空機が登録されています。 セスナ 70 (150 台)、エアバス A7 (320 台)、M-4 スカイトラック (28 台)、エンブラエル 4 (170 台) を含む 3 台が除外されました。

PZL-Świdnik W-29 Sokół (3)、Airbus Helicopters H-4 (135)、Robinson R4 (44) を含む 3 のヘリコプターがヘリコプター登録に含まれ、14 は除外されました。 3 ファルコン (6) と R44 (4)。 さらに、ミエレツのポルスキエ・ザクワディ・ロトニツェ工場で製造されたいくつかの新しいシコルスキー S-70i ブラックホーク ヘリコプターが、工場試験および技術飛行の期間の登録簿に含まれていました。

Pipistel Sinus (8)、AOS-2 (71)、1 つは除外されました (SZD-45A Ogar)。

機体登録には、SZD-49 ビス ボツィアン (9)、SZD-6 ペルコズ (54)、SZD-6 パイレーツ (30) を含む 5 のポジションが登録され、次のような 13 のポジションが除外されました。 ）とSZD-54「コブラ」（3）。

気球登録簿には 20 個の気球がリストされており、主に Kubitschek (6 個)、Lindstrand (5 個)、および Schröder (4 個) によって製造され、そのうち 77 個 (Cameron V-8、AX-XNUMX、および G/M) が除外されています。

前年 (1.01.2015 年 2407 月 2501 日) と比較すると、登録台数は 4 台から 1218 台から 1238 台 (180%) に増加しました。 主な車両カテゴリーでは、航空機の数が 195 から 21 に、ヘリコプターが 28 から 810 に、モーター グライダーが 846 から 177 に、グライダーが 193 から 105 に、気球が XNUMX から XNUMX に増加しました。 飛空艇の数は年数から変わっておらず、専用のキャメロンAS１機を常設しています。