アプリリアETX125
この場合に残る唯一のスマートな解決策は、容積が 125 立方メートルのオートバイであり、容積と出力 (11 kW) が法的制限を超えていません。 このクラスにはアプリリア ETX 125 も含まれており、モーターサイクルの世界を知るための興味深いコンセプトを提供します。
ETX 125 は、「小型バイクスクール」の基本要件を十分に満たしています。 アプリリアは非常にシンプルで、組み立てもメンテナンスも簡単です。 考えなければならないのは、タンクに十分な燃料があり、右側パネルの下にある小さいタンクにも十分なオイルがあることだけです。
まあ、時々チェーンに注油し、エアフィルターをチェックすることをお勧めします。 アプリリアは運転に非常に負担が少なく、シートはクラシックなエンデューロ スタイルで作られており、何よりも疲れにくいため、人間工学に基づいた設計により背の高いドライバーでも背の低いドライバーでも快適です。
滑らかな曲がりくねった道を 70 ～ 90 km/h の速度で運転するのが最も快適です。どこかに着くのに十分な速度であると同時に、道路からの美しい写真が記憶に残る程度の速度で運転するのが最も快適です。 11 kW ではスーパースポーツバイクのように加速できないことを知っているユーザーは、スピードメーターの表示が 100 km/h を超えないため、アプリリアに満足するでしょう。
それ以外の場合、ETX はいかなる場合でも速度記録を破ることを目的としたものではなく、主に環境を探索し、紹介し、楽しむことを目的としています。 それは時には忙しい日々を落ち着かせる心地よい薬でもあります。 したがって、ティーンエイジャーだけでなく、父親や母親もそのようなバイクに乗ります。 なぜ若者だけがこれを好むのでしょうか？
ETX は本質的にエンデューロ バイクであり、ほとんどの人はモトクロス トラックや最初の泥の水たまりですぐにスタックできると考えているため、アプリリアはそのために作られていないことを指摘するのは当然です。 まあ、おばあちゃんの家や観光農園に行くのは間違いなく簡単です。すでにたくさんの地形があります。
彼女には砂利道から自然を体験すること以上のことはできません。 彼女は都会を好み、映画館や学校に通い、そこで自分の器用さで支配します。 路上では、オートバイのあらゆる機能に耐えることができる信頼性の高いブレーキによって、危険から確実に救われます。 サスペンションはオフロードではなくアスファルトに適合しており、ジャンプにはさらに適しています。 多くのスポーツバイクにとって致命的な衝撃のポットホールやその他の道路の欠陥は、望遠鏡や単一のショックでは頭痛の種ではありません。
唯一の軽度の刺激は、明らかにオフロード走行用に設計されていないトランスミッションと、明るい青色の光が目を刺激し、スピードメーターの視界を妨げるため、ハイビーム警告灯（夜間のみ）です。少し不便になるでしょう。 しかし、これら XNUMX つのエラーは、バイク全体の印象をまったく損なうものではありません。
二輪車と道路交通の世界への安全な導入のために、これは日常のニーズに合わせて設計された興味深く多目的なオートバイです。友人。 . アプリリイン ETX 125 は多面的であり、これが最大の利点です。
アプリリアETX125
技術的な案内
エンジン：
1 シリンダー - 2 ストローク - 水冷 - リードバルブによる吸入 - オイルと無鉛ガソリン (OŠ 95) の混合物 - 電子点火 - キックスターター
穴径x：
54×54mm
ボリューム：
124、82 cm3
圧縮：
12 5:1
エネルギー伝達：
オイルバス多板クラッチ・6速ギアボックス・チェーン
フレーム：
鋼管製シングルダブル - ホイールベース 1457 mm
サスペンション：
フロント上下、トラベル280mm、リアスイングアーム、センターダンパー調整可能、トラベル101mm
タイヤ：
フロント 90/90 - 21、リア 120/80 - 18
ブレーキ：
フロント 1 コイル f 250 mm - リア 1 コイル f 220 mm
卸売リンゴ：
長さ 2295 mm、幅 850 mm - 地面からのシートの高さ 915 mm - 地面からの最小距離 360 mm - 燃料タンク 11 l - 重量 (準備完了) 129 kg
紹介・販売
Auto Triglav doo、Dunayska c。 122、(01/588 34 20)、リュブリャナ
Petr Kavchich
写真：Petr Kavchich
技術情報
エネルギー伝達：
フレーム：
ブレーキ：
サスペンション：
