Arrinera Hussarya - 作業はまだ進行中

2011 年、ポーランドのスーパーカーのプロトタイプが発表されました。最終バージョンの作業はまだ進行中です。設計者らは、650馬力のArrinera Hussaryaが2015年に公道を走ることを示唆している。何か楽しみなことはありますか？

設計作業の開始に関する情報は多くの議論を引き起こしました。アリネラのプロトタイプである AH1 は、2011 年半ばにデビューしました。すぐに批判的な声が上がった。アリネラはランボルギーニのクローンになるだろう、提示されたプロトタイプは静的ダミーである、プロトタイプのみに使用される340馬力の4.2 V8エンジンは十分なパフォーマンスを提供しない、アウディS6 C5のインジケーターや空調コントロールパネルは不十分だという意見もあった。内装にはオペルコルサDから換気パイプを移植した。

車の最終バージョンは大幅に改良されるだろうという設計者らの保証は無駄だったことが判明した。アリネラオートモーティブがボディラインのさらなる作業を引き継ぎました。内装の改造も計画されていた。アリネラが製作したコックピットは、プロトタイプのインテリアよりもはるかに高貴で機能的なものとなる予定でした。デザイナーは、AH1コンセプトモデルの一部のインテリア要素が量産車から借用されたという事実を隠さなかった。ただし、Arrinery の最終バージョンでは、その数は最小限に抑えられます。たとえば、シボレー製の換気ノズルを使用することが計画されています。 220 つの通気口のうち 216 つは、Arrinera によってコンピューターで一から設計され、ダッシュボードの形状に完全にフィットするようにテストおよび製造されます。いずれにせよ、辛辣な批判の言葉が多くなるだろう。しかし、嘲笑する人は、最も高価で誰もが欲しがるスーパーカーの多くには、最も人気のある車からの部品が移植されていることに注意する必要があります。アストンマーティンヴィラージュのテールライトはフォルクスワーゲンシロッコから借用されています。後年、アストンマーティンはボルボのミラーとキーを使用しました。ジャガー XJ1 の後部には、ローバー XNUMX からのライトが現れ、マクラーレン FXNUMX はコーチから丸いライトを受けました。ヘッドライトもお借りしました。たとえば、ミニヘッドライトを備えたモルガナエアロ。

この野心的なプロジェクトはどう進んでいますか? 私たちはこの質問に対する答えをワルシャワ近郊のアリネラオートモーティブ SA 本社で見つけることにしました。デザインオフィスとワークショップで何を見つけたのでしょうか? 外装、内装、技術ソリューションの完成したプロジェクトは、すでにコンピューターのハードドライブに保存されています。最大のホールでは、吊り下げ要素の作業が進行中です。ほぼ名誉ある場所の中央で、プロトタイプのスーパーカーが動いている。管状フレームはまだカーボンファイバーのスキンで覆われていないため、主要なコンポーネントを簡単に確認できるだけでなく、それらの正しい動作を分析して、異常をすぐに発見することができます。

ロビーでは粘土模型が私たちを待っていました。インテリアデザインは1:1のスケールで作られています。とても面白そうです。レザーとカーボンでトリミングされたコックピットを待つ必要があります。それは目にさらに楽しいものになるはずです。アリネラの空間ミニチュアもありました。体の特定の部分に光が当たると、モデルはコンピューターレンダリングよりも優れたものになります。 Arrinery Hussarya も、最初のプロトタイプである AH1 よりもはるかに良い印象を与えます。

今年 6 月、アリネラオートモーティブ SA は、国内市場調和局から比喩的な商標「Gusar」の証明書を受け取りました。 Arrinery のスケルトンは現在テスト中です。バケットシート、ネジ式サスペンション、6.2 速トランスミッション、ゼネラルモーターズ製 V8 1,4 エンジンを備えたスペースフレームです。設計者らは、ウレンツ空港での移動中に、Racelogicの測定機器が最大XNUMXgの過負荷を記録したと主張し、さまざまなタイプのタイヤでのプロトタイプの挙動や、個々のシステムの動作と設計がチェックされたとしている。

優れた剛性の支持構造により、正確な駆動を保証します。セキュリティへの配慮も忘れていませんでした。拡大された枠組みの中には、権力を必要とする構造が不足することはなかった。現在、ポーランドのスーパーカーにはABSのみを装備することが計画されている。しかし、アリネラにESPシステムを装備する可能性のあるXNUMX社との交渉が進行中であるため、ハンドルは公開されていない。

細部にまで注意を払うことで、迅速な承認プロセスが保証されます。アリネラはさらに前進したいと考えています。この車は、法律で要求される最低限の要件を満たすだけではありません。インテリアデザインは、機能性と人間工学の観点から長い時間をかけてテストされ、洗練されてきました。これらすべてにより、Hussaryaモデルのシリアルバージョンのインテリアは注目を集めただけではありません。アリネラのデザイナーは、個々の要素の配置とその形状が、たとえ長距離の旅行でも問題にならないように配慮しました。起こり得る事故を排除するために、コックピットの 1:1 スケールモデルが用意されました。すべてのアイテムが準備できているわけではありません。ただし、最新のソリューションが多数搭載されることが知られています。 Arrinera Automotive は、「仮想」ディスプレイパネルの使用を計画しています。主要な情報はディスプレイに表示される必要があります。データ表示システムは、アリネラスーパーカー専用に開発され、オランダの協力会社によって製造されます。

プロトタイプには、6.2 馬力の 9 LS650 エンジンが搭載されています。そして820Nm。ゼネラルモーターズのフォーク「エイト」は優れたパフォーマンスを提供するはずです。 Hussarya のモデル設計者の分析によると、「数百」までの加速は約 3,2 秒で、0 から 200 km/h までの加速時間は 300 秒を超えてはなりません。条件が許せば、Hussarya は時速 20 km を軽く超えます。 Cima ギアボックスと 367 インチのホイールを備えたアリネラの速度は XNUMX km/h に達すると推定されています。

LS9 ユニットが Arrinery の最終バージョンに含まれるかどうかはまだ不明です。排出基準が障壁となっている。アリネラは欧州の承認が必要なため、厳しいユーロ6条件を満たす必要があるが、現行バージョンの米国製V8はこの基準を満たしていない。一方、初年度から生産されたLT2013エンジンは規格に適合しています。アリネラ・オートモーティブもLS1エンジンの後継を待っている。最適なドライブを選択する時間はまだ十分にあります。困難はそれだけではありません。構造要素の下請け業者を見つけるのは非常に困難でした。ポーランドには専門会社が数多くありますが、最高の製造精度を維持し、同時に少量の部品を準備する必要がある場合、潜在的なサブサプライヤーのリストは非常に不足することがわかります。

Arrinera Hussaryaはポーランドで生産されます。この任務はSILSセンター・グリヴィツェに委託された。 SILSの物流・生産センターはグリヴィツェのオペル工場に隣接しており、ゼネラル・モーターズに一部の部品を供給している。電子キー、スキャナー、カメラを使用した組立システムは、最高の組立品質を保証し、起こり得る人的ミスを排除するように設計されています。生産プロセスにおける障害は、システムソフトウェアによって即座に検出されます。

メーカーは、650 馬力のエンジンを搭載したベースのアリネラの価格が 116 ユーロになると示唆しています。これはかなりの量です。同様のクラスの車、たとえばNoble M740と比較すると、表示されている金額が修理にとって魅力的であることがわかります。

とりわけ、19インチホイール、オーディオシステム、フルLED照明、エアコン、メーター、リアビューカメラ、およびレザートリムのインストルメントパネルが標準装備される。アリネラは、追加料金を支払う予定です。最大700馬力のエンジンブーストパッケージ、強化されたサスペンション、4点式ベルト、熱画像カメラ、改良されたオーディオシステム。最も要求の厳しい顧客のために、33 個の限定版が用意されます。33 個のそれぞれは、独自の組成のワニスで覆われます。 PPGが開発した塗料は独自の配合で作られています。インテリアにはスタイリッシュなアクセサリーも登場します。

アリネラが出発する準備ができたとき、その重量は約 1,3 トンになるはずです。軽量なのはカーボンファイバー製のボディ構造のおかげです。顧客がカーボンパッケージに追加料金を支払うことにした場合は、とりわけカーボンファイバー要素が表示されます。センターコンソール、インサイドシル、ドアハンドル、ダッシュボードカバー、ステアリングホイール、リアシートバックに。オプションのリストには、アクティブな空力要素も含まれています。ワルシャワ工科大学の職員は、改良されたスポイラーのテストプロセスに参加しました。風洞実験では、最高時速 360 km の速度での空気の流れと旋回が分析されました。

設計と研究作業には 130 工数以上が費やされましたが、Arrinera Hussarya はポーランド初のスーパーカーとなるでしょうか?その答えは十数か月以内に分かるでしょう。コンストラクター宣言が実際に実装されると、非常に興味深い構造が現れる可能性があります。