Audi e-tron GT - インプレッション / Bjorn Nyland による簡単なレビュー [ビデオ]。 さらに e-tron GT と GT RS のポーランド価格。

XNUMX月XNUMX日、インターネット上のさまざまな場所で大規模な車のプレゼンテーションが表示されたため、アウディe-tron GTのレビューの禁輸措置が終了しました。 最も強力な RS バージョンとタクティカル グリーンの E-tron GT も、迅速なテストのために Bjorn Nyland に引き渡されました。

ナイランドがテストしたバリエーションであるアウディ e-tron GT RS の価格は、ポーランドで 599 PLN からです。 Audi e-tron GT (RS なし) の価格は 230 PLN (情報源) からです。

Audi e-tron GT - ナイランドの第一印象

説明されているアウディ e-tron GT は E セグメント車であるため、ポルシェ タイカンやテスラ モデル S の直接の競合相手となります。この車には、総出力 1 kW (1 馬力) の 440 つのエンジン (598 + 100) が搭載されています。 、3,3秒で時速XNUMXキロまで加速することができます。 役に立つ バッテリー容量 です 85 kWh、ポルシェ タイカンよりわずかに多い。

ただし、一般的に私たちが扱っているのは、 わずかに変更されたボディのタイカンを搭載ニランドも気づいた。 興味深い事実は、 バッテリー残量が 50% のとき 気温は約4,5℃、 車の予想走行距離 192 km (公式: 472 WLTP ユニット、合わせて ~403 km)。 条件と、車が21度の暖房でオンになっているという事実を考えると、これはそれほど悪くはありません-エネルギーがなくなり、消費量が増加し、走行距離は増加しませんでした。

アウディ e-tron GT vs ポルシェ タイカン

身長 173 cm のビョルン・ニーランドは、拳を頭の上に置くことができました。 後ろの「後ろ」には足元に十分なスペースがありましたが、頭の上にはつま先が175本しかありませんでした。 そのため、身長XNUMXセンチの人は窮屈で不快に感じるでしょう。 ナイランドは後部中央席に収まりませんでした。 アウディ e-tron GT 明らかに この車はXNUMX人以上で旅行するための車ではありません （2 + 2）。

荷物もXNUMX人で「ちょうどいい」。 Audi e-tron GTの荷物容量 フロント81リットルと リア 405リッター.

車のインテリアは多くの場所にアルカンターラやカーボンファイバーが使用されており、ポルシェを強く参照しているが、ナイランド氏はタイカンのキャビンの方が優れている（そしてよりプレミアム？）と述べた。 メーターとインターフェースは、「大きな」アウディ e-tron、つまり同ブランドの SUV に似ていました。

車の中 ラジオが勝手にXNUMX回作動する。 これは車が始動した瞬間には当てはまりませんが、プレゼンテーション中や運転中のランダムな状況に当てはまります。 あたかも誰かが交通情報を積極的に聞いているか、あるいは車がまだ手にしていないメッセージを伝えようとしているかのようでした。

運転経験

ニランダは驚く 最小限の回復これは、ホイールの後ろにあるパドルシフトでは強化できません。 フォルクスワーゲン ID.3 では、D モードでの回生は通常弱いですが、交通が密集している場合は、レーダーからの信号をさらに監視することにより、これが顕著になります (障害物を検出 = ブレーキをかける前により多く回復します)。 アウディ e-tron GT は明らかにそうではなく、リカバリーはブレーキ ペダルの踏力に直接関係していました。

他のメディアの報道では、カーボンブレーキでは古典的なシステムが作動した瞬間に不快な感触があり、これまでの回生ブレーキとは矛盾していると不満を述べている。

しかし、アウディの電気技師は、スポーツ選手としての経歴にもかかわらず、 快適、道路の凹凸をよく吸収し、長い旅行のための快適な車、つまりGTの役割を果たしました。 ナイランドは、このクルマが与える自信についても語った。 ダイナミックモードで 首は折れなかったものの、車は速いという印象を与えた。 ポルシェ タイカンは同じ条件下でより攻撃的に動作し、乗客は腹部を軽く蹴られたような印象を受けたと語った。

まとめ？ ナイランドによれば、e-tron GT はタイカンの真の弟分です。 価格に見合った価値を提供するため、ポルシェと競合しません (機能はわずかに劣ります)。 アウディもポルシェもユーチューバーが好きだったが、自分のためにテスラを選んだことを強調し、アウディもポルシェもそんな余裕はない。

エントリ全体：

これはあなたに興味があるかもしれません：