オートマチックトランスミッションアイシンTF-73SC
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6速オートマチックトランスミッションアイシンTF-73SCまたはオートマチックトランスミッションスズキビターラの技術的特徴、信頼性、リソース、レビュー、問題、およびギア比。
アイシン TF-6SC 73 速オートマチック トランスミッションは、2015 年から日本でのみ生産されており、スズキ ビターラ、サンヨン チボリ、長安 CS35 プラスの前輪/全輪駆動バージョンに搭載されています。 このギアボックスは、1.6 リットルまでの小型ターボ エンジンおよび自然吸気エンジン用に設計されています。
TF-70 ファミリには、オートマチック トランスミッション TF-70SC、TF-71SC、TF-72SC も含まれています。
仕様 6速オートマチックトランスミッション アイシンTF-73SC
| タイプ | 油圧機械 |
| ギア数 | 6 |
| ドライブ用 | フロント/フル |
| エンジン容量 | 1.6リットルまで |
| トルク | 最大160Nm |
| どんな油を注ぐか | トヨタATF WS |
| 給油量 | 5.5リットル |
| 部分交換 | 3.8リットル |
| サービス | 60kmに000回 |
| サンプル リソース | 300 000 km |
オートマチックトランスミッションTF-73SCのカタログによる乾燥重量は80kg
ギアレシオ オートマチック トランスミッション TF-73SC
2017リッターエンジンを搭載した1.6年のスズキビターラの例：
| ホームページ | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | リア |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.502 | 4.667 | 2.533 | 1.556 | 1.135 | 0.859 | 0.686 | 3.394 |
TF-73SC ボックスが搭載されているモデル
| CS35プラス | 2018-p.t. |
| ビターラ 4 (LY) | 2015-p.t. |
| チボリ 1 (XK) | 2015-p.t. |
オートマチックトランスミッションTF-73SCの欠点、故障、問題
このマシンには低出力モーターが搭載されているため、十分なリソースがあります
ただし、オフロードでの操作、特にスリップは絶対に許容しません。
冷却システムを監視することも重要です。このボックスは過熱を非常に恐れています。
残りの問題は、まれなオイル交換によるバルブ本体の詰まりに関連しています。
長時間の作業では、ドラムのテフロン リングの摩耗が定期的に発生します。