シェルV-パワーガソリン。 ブランドは信頼できますか？
Shell V-Powerは、無鉛ガソリン燃料の商品名であり、Shellの商標で国内市場で開発および販売されています。 懸念事項に属するガソリンスタンドでは、このタイプのガソリンはさまざまなオクタン価（95または98）で販売されています。
燃料の特徴と能力
Shell V-Powerガソリンは、有機金属化合物を含まない独自のプレミアム燃料としてメーカーによって位置付けられており、エンジンがそのネームプレートパワーを実現できないことがよくあります。 問題の燃料の特許取得済みの式は、次のことも保証します。
- 汚染、機械的および熱的摩耗に対するエンジンの多段階保護。
- 耐食性の向上。
- 燃料フィルターの耐久性の向上。
Shell V-Powerガソリンを搭載したエンジンの可動部品の摩耗を低減することは、互いに補完し合うXNUMXつのクリーナーの革新的な組み合わせによって実現されます。 また、このような組み合わせにより、特定のオイル消費量が減少し、有害な排出量が減少することも確認されています。 摩耗プロセスの進行が遅いと、エンジンが実際の出力を失う期間の開始も遅れます。
Shell V-Power燃料の効率の重要な要素は、洗剤添加剤の濃度の増加（約6倍）であると考えられています。 これにより、吸気バルブに蓄積された炭素堆積物の半分以上がタイムリーに除去されます。
ShellV-Powerに含まれる防食添加剤, 燃料ポンプ、燃料ライン、燃料噴射装置の寿命を延ばします。 さらに、腐食プロセスを遅くすると、燃料フィルターが詰まるリスクがなくなり、車の全体的なパフォーマンスにプラスの効果があります。
二輪車からレーシングカーまで、さまざまなタイプの車両で実施されたこのグレードのガソリンの製造テストにより、ShellV-Power燃料がターボチャージャー付きエンジンと直接噴射システムの両方に有効であることが確認されました。 専門家によると、これはシェルV-パワーガソリンが人気のあるG-ドライブガソリンと比べて遜色がないということです。
Shellの最新の開発であるShellV-PowerNiTRO +ガソリンには、最高濃度の窒素が含まれています。これは、ドイツの自動車大手BMWが製造した車ですでにテストに成功しています。 このタイプの燃料に実装されている独自のDYNAFLEXシステムのおかげで、車両の性能を低下させる堆積物の最大80％が除去されます。
ガソリンシェルV-パワー95。レビュー
この燃料に対する自動車所有者の反応を体系化すると、次の結論を導き出すことができます。
- シェルV-パワーガソリン効率 暖かい季節に増加します。 多くの人が、この理由は摩擦損失を減らす添加剤の存在であると信じています。 このプロセスは、燃料分子のレベルで発生します。燃料分子は、自動車の燃料システムを乱流で移動するときに、燃料の熱容量を増加させます。
- シェルV-パワーアクション ガソリンのオクタン価に強く依存します。 オクタン価の増加（たとえば、95から98）に伴い、摩擦モードの変更は約25％増加します。 添加剤の作用の結果として、過剰量の窒素が有機窒化物の形で形成されます。 後者は、吸気バルブと燃料噴射装置の炭素堆積物に作用し、腐食を防止または大幅に低減します。
- プラスの効果は、Shell V-Power燃料を長期間（少なくとも3〜4か月）使用した場合にのみ観察され、そのオクタン価は重要ではありません。 他の種類の燃料を定期的に使用すると、「利害の衝突」が発生します。これは、ほとんどの場合、サービスステーションでのエンジンの完全な洗浄とクリーニングで終了します。 どうやら、異なるメーカーの添加剤の化学組成は、互いに積極的に互換性がありません。
- 燃料の価格を考えると、レビューの小型車の多くの所有者は、シェルV-パワーガソリンの使用をまったく勧めていません。
したがって、Shell V-Power燃料を使用することの便宜は、比較的強力な乗用車でそれ自体を完全に正当化します。 その他の場合、すべてはエンジンの個々の特性によって決定されます。 実験は禁止されていません...
