トヨタランドクルーザー 300系オーストラリアで価格確定！ GX、GXL、VX、サハラ、サハラZX、GR Sportの大型ズーム。

LC300 の予想価格の値上げが確認されました。

トヨタはランドクルーザー 300 シリーズのオーストラリア価格を確認し、LC300 シリーズ全体で価格の値上げが予想されます。

300 トリムの LC4 シリーズは今年の第 10 四半期にオーストラリアに上陸する予定で、それぞれの価格は同等の LandCruiser XNUMX シリーズモデルよりも約 XNUMX ドル高くなります。

早速本題に入りましょうか。 LC300 の新しい価格表は次のとおりです。

GX: $89,990 (以前は $80,873)
GXL: 101,790 ドル (以前は 92,573 ドル)
VX: 113,990 ドル (以前は 103,273 ドル)
シュガー: 131,190 ドル (以前は 124,273 ドル)。
GRスポーツ：137,790ドル
SAHARA ZX: $138,790 (Horizon では $131,733 でした)

上記の価格はすべてメーカーの定価であり、出張費は含まれません。

予想通り、すべてのモデルは、3.3kWと6Nmを発生するブランドの新しい227リッターV700ターボディーゼルエンジンを搭載しており、10速オートマチックトランスミッションと組み合わせられており、すべてフルタイム全輪駆動と低レンジを備えていますが、異なります。構成はより高度になっています。オフロード装備。

同ブランドは、新しいエンジンの燃料消費量も確認しており、LC300は合計8.9L/100km、または7.6L/100kmの高速道路を消費すると主張されており、また、3.5トンの牽引定格も提供しています。

トヨタによれば、GRスポーツは「ダカールラリーのベース車」として開発され、通常のLC300シリーズよりも「より深いオフロードとスポーツ特性」を提供することを目的としているという。

これを達成するために、GR Sport はフロントとリアのディファレンシャルをロックするだけでなく、フロントとリアのアンチロールバーを独立してロックおよびリリースするトヨタのエレクトロニックキネティックダイナミックサスペンションシステムとしても知られる e-KDSS を採用しています。

トヨタによれば、その結果、「オフロード条件で最適なトラクションとホイールアーティキュレーションを提供し、ロール角が低くなり、オンロードでの乗り心地と操縦安定性が向上する」車両が誕生したという。

また、通常のLC300シリーズと比較して寸法が異なり、「TOYOTA」の文字と黒色の18インチアロイホイール、黒色のホイールアーチ、黒色のサイドステップ、ドアハンドル、ミラーキャップ、ウィンドウを備えた再設計されたフロントエンドとともに、見た目も異なります。線。

その他、LC3000 シリーズは、新しい独立フロントサスペンションと XNUMX リンクリアサスペンションを備えた新しい TNGA プラットフォームに基づいて構築されています。

また、Toyota Safety Sense パッケージには、歩行者と自転車検知機能を備えた AEB に加え、一部のモデルではアクティブクルーズ、自動リフト、レーンテクノロジー、レーントレーシングアシストが含まれます。

GX および GXL モデルには新しい 9.0 インチのセンタースクリーンが搭載され、VX グレード以上では 12.3 インチに拡大され、Apple CarPlay、道路標識読み取り、電動パーキングブレーキ、ヒルディセントアシストが搭載されています。

GX モデルには、LED ヘッドライト、キーレスエントリーとプッシュボタンスタート、デュアルゾーンクライメートコントロール、パワーウィンドウ、バックビューカメラが装備されています。

18人乗りのGXLには、XNUMXインチのアルミホイール、リアクロストラフィックアラート、ブラインドスポットモニタリング、ワイヤレス充電、自動防眩バックミラーが装備されている。トヨタ初のオールテレインセレクトシステムを搭載したモデルでもある。

VX モデルには 12.3 インチの画面があり、10 個のスピーカーとペアになっています。また、新しい 7.0 インチのドライバー情報ディスプレイ、XNUMX ゾーンの空調制御、XNUMX つのカップホルダー、パワー調整可能なステアリングホイール、ヒーターとベンチレーション付きのフロントシートも備えています。

トヨタランドクルーザー 300系オーストラリアでの価格が判明！ GX、GXL、VX、Sahara、Sahara ZX、GR Sport の大きなズーム。