私たちが運転したのは: ハスクバーナエンデューロ 2016

誤解しないでください。私は最初のハスクバーンエンデューロテスト体験を 2016 ヴィンテージから始めました。しかし、この序章では、私がその日に藪や丘、数か月前に耳が黄色くなった野原の間を運転した車の本質を最もよく説明しています。スウェーデンにルーツを持つ本格的なオフロードバイクは、KTM 巨人の本拠地マティグホーンで XNUMX 年連続で生産されており、これ以上詳しく説明する必要はありません。これらがエンデューロ仲間の間で噂される「塗装された」KTM エンデューロマシンであるというのは真実ではありません。たとえば、フォルクスワーゲンパサートとシュコダオクタヴィアは塗装がわずかに異なるだけで同じであるとも言えます。

しかし、両ブランドのオートバイに似たコンポーネント（色）が見られることは事実であり、さらにはエンジンさえもその核心部分が非常に似ています。しかし、それ以上は何もありません。エンデューロについて少しでも知っている人なら、バイクの乗り心地や性格にかなりの違いがあることにすぐに気づくでしょう。ハスクバーナはこのグループのリーダーであり、最終的には価格、基本的な装備のリスト、エンジンの最大のパフォーマンスまたはより鋭い特性によって確認されます。また、最高の WP エンデューロサスペンションも備えており、さまざまな環境条件で優れた性能を発揮し、シンプルで、優れた保護機能のおかげでメンテナンスも簡単です。サスペンションは2016年にわずかに改良され、さらに簡単かつ迅速に調整できるようになりました。つまり、ライダーは工具を使わずにノブを回すことでラップごとにサスペンションを調整できます。また、フロントフレームの形状も再設計され、高速走行時の方向安定性が向上しました。そしてそれはうまくいきました。450ccのビーストで、長いカートトラックでスロットルを全開にしましたが、時速140マイルで、怖くなってデジタルスピードメーターを見るのをやめました。したがって、彼の目は車輪の下に落ちてくるものを前方に見つめていました。そう、バイクは静かで、鉄道よりもさらに速く進みました。

その並外れたパワーのため、私は経験豊富で十分に準備ができたエンデューロライダーにのみこのスペシャリティを強くお勧めします。このようなエンジンを週に 350 回しか運転しない人にとっては、軽量 250cc エンジンの俊敏性と、前述のエンジンとほぼ同じパワーとトルクを兼ね備えた FE 250 の方が良い選択でしょう。 350 ストロークエンジンはあまり変わっていませんが、より良く引っ張り、余分な負荷を処理するために、いくつかの小さな改良が加えられています。同じベースを共有する FE 80 と 250 もトランスミッションが改良されており、入力シャフトにベアリングが新たに追加され、よりスムーズな操作が可能になりました。一方、ダブルオイルポンプにより良好な潤滑が確保され、エンジンオイルの過剰摂取などの不適切なメンテナンスによる損傷を防ぎます。大型の爆撃機には、300 こめかみの部分により柔らかいクラッチと軽量のバスケットが装備されました。軽量化とパフォーマンスの向上のしるしとして、慣性質量を軽減し振動を軽減する「カウンターウェイト」シャフトも装備されました。 11ストロークエンジンは今回もほとんど変わっていない。 TE 1,5 および TE 300 には、エンジン動作を電子的に変更するスイッチも搭載されており、走行中の現場の状況に適応させることができます。エンデューロライド中に体をドライに保つために、競合他社より XNUMX リットル大きい XNUMX リットルの大型透明燃料タンクも搭載しています。 XNUMX ストロークモーターサイクルの女王は、依然として TE XNUMX です。XNUMX ストロークエンジンは初心者と経験豊富なライダーの両方が制御できる巨大なパワーを備えているため、その軽さと驚くべき登坂能力が印象的です。しかし、スロットルが終了すると、周囲の状況を把握することが困難になり、急激に加速するため、ドライバーはこれに備える必要があります。

新しいフロントフレーム形状と再設計されたフロントエンドにより、安定性は向上しましたが、よりきついコーナーに進入する際の精度はいくらか犠牲になりました。そのため、運河がいっぱいの曲がりくねったコースで鋭い走りをするには、新型ハスクバーナは以前よりも少し強い決意を持ってコーナーに押し込まれる必要があります。しかし、並外れたブレーキは自信を与え、感触も良いので、最終的にはそれほど面倒ではありません。さらに悩ましいのはその価格だ。量産バイクパッケージで得られる最大限のものを得ているのは事実ですが、それが、ハスクバーナがそれを買う余裕のある少数の選ばれた人の手に渡る可能性が高い理由です。

文：ピョートル・カヴチッチ、写真：工場