さびからの亜鉛。 車の所有者のレビュー
マキシム (ベラルーシ、ホメリ):
私は数年前からフォルクスワーゲン パサートを運転していますが、悪路を移動する必要があります。 私は 250 年前に「Tsinkar」を発見しましたが、それについては何も悪いことは言えません。 私はこの防錆剤をボトルでのみ購入するので、ブラシを使用します。これを使用すると、下塗りと塗装のために準備された表面をよりよく処理できます。 実際のところ、スプレーを XNUMX mm を超える距離から適用すると、金属上に未処理の領域が残り、缶に近づくと製品がスプレーされ、消費量が増加します。
Tsinkar ツールが複数の企業によって開発されていることを同僚に知ってもらうことも重要です。 ピンク色の組成物は、同様の組成物よりもはるかに効果的です。
イリヤ (モスクワ州オレホヴォ・ズエヴォ):
すでにいくつかの錆コンバーターの名前を変更しましたが、国産車（GAZ、古いリリースのZhiguli）の場合、Tsinkarは非常によく適合します。主なことは、ソーダ灰の水溶液で処理した後、表面を徹底的にすすぐことです。 この薬にはマンガンと亜鉛の水溶性塩が含まれています。 前者は表面を硬化し、後者は錆を効果的に除去します。
このツールを外国車で試してみましたが、効果はそれほど顕著ではありませんでした。 おそらく、それはボディパーツが作られている鋼材のグレードにすべて関係しているのでしょう。 そこでは、ほとんどの場合、アルミニウムと合金化された薄鋼板が使用されます。 マンガンはそれに対してより悪い働きをします。
アレクサンダー (トヴェリ州キムリ):
Tsinkar の優れた特徴は、リン酸が洗浄されていない塗装領域を破壊するため、この製品にはリン酸が含まれていないことです。 したがって、この錆コンバーターは、体表面の局所的な洗浄に安全に使用できます。 二重処理が望ましく、指示に厳密に従ってください。 自動車市場で偽物が出回ると言われており、色はピンク色ではなくオレンジ色で、プラスチック容器ではなくガラス瓶で販売されています。 自分自身に会う必要はありませんでしたが、用心しておいて損はありません。
公平を期すために、そのようなメッセージの大量の中に、rust からの「Tsinkar」に関する他のレビューがあることに注意する必要があります。 どこかで、彼らは上記の最後をエコーします。
ニコラス (パーマ):
緊急に錆を取り除き、Lada VAZ-2107の車体表面の一部を保護する必要がありました。 缶のパッケージに入った自動化学キオスク「Tsinkar」で入手できます。 処理中に、小さな腐食中心を処理すると激しい反応が始まり、その結果、錆が中和されたように見えることが判明しました。 しかし、しばらくすると、錆びるプロセスの活動が急激に増加し、新しい領域が現れました。 その後になって、サービスステーションのマスターと相談した後、処理して乾燥させた後、「チンカール」をお湯ではなくソーダ溶液で洗い流す必要があることが判明しました。 説明書にはそんな事は書いてなかったのですが…
したがって、レビューから、洗浄する金属の表面に薬剤を塗布する順序だけでなく、金属の残留物を除去する手順も示す、詳細な使用説明書付きの「Tsincar」を購入する必要があることがわかります。製品。
