| 自動車ブランド | エラーコード | エラー値 |
| シボレー | P1031 | 加熱酸素センサー（HO2S）ヒーター電流テストはバンク1および2ループ、センサー1を監視します |
| シボレー | P1032 | 加熱酸素センサー（HO2S）加熱制御回路バンク1および2センサー1 |
| シボレー | P1101 | MAF、MAP、EGR、およびTPエアフローによって測定された実際の値が設計エアフロー範囲外です |
| シボレー | P1105 | 二次真空センサー回路 |
| シボレー | P1106 | 絶対圧センサー（MAP）回路の断続的な高電圧 |
| シボレー | P1107 | 複数絶対圧（MAP）センサー、低電圧間欠回路 |
| シボレー | P1108 | 気圧マップセンサーが比較して高すぎる |
| シボレー | P1109 | 二次ガスドアシステム |
| シボレー | P1111 | 吸気温度（IAT）高電圧センサーの誤動作 |
| シボレー | P1112 | 吸気温度（IAT）断続的なセンサー電圧が低い |
| シボレー | P1113 | インテークレゾナンスシフトソレノイド制御回路 |
| シボレー | P1114 | エンジンクーラント低電圧（ECT）断続的なセンサー電圧が低い |
| シボレー | P1115 | エンジン冷却水温度（ECT）高電圧センサー回路の誤動作 |
| シボレー | P1116 | TCE不安定または断続的な信号 |
| シボレー | P1117 | エンジン冷却水温度。 低信号が範囲外 |
| シボレー | P1118 | エンジン冷却水温度。 高周波範囲外の信号 |
| シボレー | P1119 | TFTセンサーでTCE信号が範囲外 |
| シボレー | P1120 | スロットルポジションセンサー（TP）1回路 |
| シボレー | P1121 | スロットルポジション（TP）高電圧回路センサーが断続的 |
| シボレー | P1122 | 低電圧スロットルポジション（TP）センサー回路の誤動作 |
| シボレー | P1125 | アクセルペダルポジション（APP）システム |
| シボレー | P1130 | 加熱酸素センサー（HO2S）低偏向回路バンク1センサー1 |
| シボレー | P1131 | 加熱酸素センサー（HO2S）低偏向回路バンク1センサー2 |
| シボレー | P1132 | 加熱酸素センサー（HO2S）低偏差バンク2センサー回路1 |
| シボレー | P1133 | 加熱酸素センサー（HO2S）の交換用バンク1センサー1が不十分 |
| シボレー | P1134 | 加熱酸素センサー（HO2S）バンク1センサー1比率変更時間 |
| シボレー | P1135 | 加熱酸素センサー（HO2S）リーンミーンバンク1センサー1 |
| シボレー | P1136 | 加熱酸素センサー（HO2S）リッチメディアバンク1センサー1 |
| シボレー | P1137 | 加熱酸素センサー（HO2S）バンク1センサー2リーンまたは低電圧 |
| シボレー | P1138 | 加熱酸素センサー（HO2S）バンク1センサー2高電圧または高電圧 |
| シボレー | P1139 | 要件を満たしていない加熱酸素センサー（HO2S）。 ブロック1スイッチセンサー2 |
| シボレー | P1140 | 加熱酸素センサー（HO2S）バンク1遷移時間センサー2 |
| シボレー | P1141 | 加熱酸素センサー（HO2S）、加熱回路制御、バンク1、センサー2 |
| シボレー | P1143 | 加熱酸素センサー（HO2S）バンク1センサー3リーンまたは低電圧 |
| シボレー | P1144 | 加熱酸素センサー（HO2S）バンク1センサー3高電圧または高電圧 |
| シボレー | P1145 | 加熱酸素センサー（HO2S）クロスアカウントバンク1センサー3 |
| シボレー | P1153 | 加熱酸素センサー（HO2S）の交換用バンク2センサー1が不十分 |
| シボレー | P1154 | 加熱酸素センサー（HO2S）バンク2比率時間センサー1 |
| シボレー | P1155 | 加熱酸素センサー（HO2S）リーンミーンバンク2センサー1 |
| シボレー | P1156 | 加熱酸素センサー（HO2S）リッチメディアバンク2センサー1 |
| シボレー | P1157 | 加熱酸素センサー（HO2S）バンク2センサー2リーンまたは低電圧 |
| シボレー | P1158 | 加熱酸素センサー（HO2S）バンク2センサー2リッチまたは高電圧 |
| シボレー | P1159 | 加熱酸素センサー（HO2S）はセンサー2バンク2をカウントします |
| シボレー | P1161 | 加熱酸素センサー（HO2S）バンク2加熱回路制御センサー2 |
| シボレー | P1163 | 加熱酸素センサー（HO2S）バンク2センサー3リーンまたは低電圧 |
| シボレー | P1164 | 加熱酸素センサー（HO2S）センサーバンク2または3高電圧 |
| シボレー | P1165 | 加熱酸素センサー（HO2S）クロスバンクカウント2センサー3 |
| シボレー | P1170 | 銀行から銀行への燃料バイアスのバランス |
| シボレー | P1171 | 加速中のリーン燃料システム |
| シボレー | P1172 | ポンピング燃料ポンプの不十分な流量 |
| シボレー | P1185 | 回路内のエンジンオイル温度 |
| シボレー | P1186 | EOT回路の特性 |
| シボレー | P1187 | EOTセンサー低電圧回路 |
| シボレー | P1188 | 高電圧回路EOTセンサー |
| シボレー | P1189 | エンジンオイルプレッシャーサーキットブレーカー（EOP） |
| シボレー | P1190 | 空のエンジン漏れ |
| シボレー | P1191 | 吸気漏れ |
| シボレー | P1200 | インジェクター制御回路 |
| シボレー | P1201 | （代替燃料）範囲/動作回路ガス質量効果センサー |
| シボレー | P1202 | （高燃料レベル）低周波質量効果ガスセンサー回路 |
| シボレー | P1203 | （高燃料レベル）高周波回路ガスセンサーの質量効果 |
| シボレー | P1211 | 回路内の断続的な大量の空気の流れ |
| シボレー | P1212 | 間欠回路の空気消費量が少ない |
| シボレー | P1214 | 吐出ポンプ補償時間 |
| シボレー | P1215 | 地絡を示した |
| シボレー | P1216 | 燃料ソレノイドの応答時間が短すぎる |
| シボレー | P1217 | 燃料ソレノイドの応答時間が長すぎる |
| シボレー | P1218 | 校正回路噴射ポンプ |
| シボレー | P1219 | ガス基準電圧位置センサー |
| シボレー | P1220 | ガス位置センサー（TP）の回路2 |
| シボレー | P1221 | 二次低圧燃料ポンプ |
| シボレー | P1222 | 不安定なインジェクター制御回路 |
| シボレー | P1225 | 2番目のシリンダーのノズルのチェーンの故障 |
| シボレー | P1228 | 3番目のシリンダーのノズルのチェーンの故障 |
| シボレー | P1231 | 4番目のシリンダーのノズルのチェーンの故障 |
| シボレー | P1234 | シリンダー5インジェクター回路の誤動作 |
| シボレー | P1237 | シリンダー6インジェクター回路の誤動作 |
| シボレー | P1240 | 7番目のシリンダーのノズルのチェーンの故障 |
| シボレー | P1243 | シリンダー8インジェクター回路の誤動作 |
| シボレー | P1245 | インテークマニホールド切り替えバルブ |
| シボレー | P1250 | 加熱回路の早期燃料気化 |
| シボレー | P1257 | オーバーブーストブーストシステム |
| シボレー | P1258 | エンジンクーラントの過熱 - 268°F以上 - アクティブモード保護 |
| シボレー | P1260 | 最後のテストは失敗しました。 SCC ENTER：追加情報。 |
| シボレー | P1270 | エラーアナログ-デジタルコンバーターペダル位置センサー |
| シボレー | P1271 | アクセルペダル位置相関（APP）1.2 |
| シボレー | P1272 | ペダル位置センサー2 |
| シボレー | P1273 | ペダル位置センサー1 |
| シボレー | P1274 | インジェクターが正しく接続されていない |
| シボレー | P1275 | アクセルペダルポジション（APP）センサー1回路 |
| シボレー | P1276 | ペダル位置センサー1作動回路 |
| シボレー | P1277 | ペダル位置センサー1、低電圧回路 |
| シボレー | P1278 | ペダル位置センサー1高電圧回路 |
| シボレー | P1280 | アクセルペダルポジション（APP）センサー2回路 |
| シボレー | P1281 | ペダル位置センサー2作動回路 |
| シボレー | P1282 | ペダル位置センサー2低電圧回路 |
| シボレー | P1283 | ペダル位置センサー2、高電圧回路 |
| シボレー | P1285 | ペダル位置センサー3回路 |
| シボレー | P1286 | ペダル位置センサー3作動回路 |
| シボレー | P1287 | ペダル位置センサー3低電圧回路 |
| シボレー | P1288 | ペダル位置センサー3、高電圧回路 |
| シボレー | P1300 | 点火回路 |
| シボレー | P1305 | イグニッションコイルの一次回路のフィードバック2 |
| シボレー | P1310 | イグニッションコイル3メインフィードバック回路 |
| シボレー | P1315 | コイル4一次フィードバック回路 |
| シボレー | P1320 | IC4x間欠回路リファレンス |
| シボレー | P1321 | 電子点火システムの故障 |
| シボレー | P1322 | EIイグニッションまたは制御システムが冗長または欠落している |
| シボレー | P1323 | 低周波回路リファレンスIC24x |
| シボレー | P1324 | 低くしすぎる |
| シボレー | P1325 | CKPスキーム |
| シボレー | P1336 | クランクシャフトポジション（CKP）システムがプログラムされていない |
| シボレー | P1345 | クランクシャフト位置（CKP）とカムシャフト位置（CMP）の比率 |
| シボレー | P1346 | インテークカムシャフトポジション[CMP]システムパフォーマンスセンサー |
| シボレー | P1350 | 点火制御システム |
| シボレー | P1351 | イグニッションコイル高圧制御回路 |
| シボレー | P1352 | IC出力：GND_Cylのときに最大/パルスが認識されます。 2 |
| シボレー | P1353 | 最大/パルス出力ICGND_Cyl3の場合に認識されます。 |
| シボレー | P1354 | 最大/パルス出力ICGND_Cyl4の場合に認識されます。 |
| シボレー | P1355 | 最大/パルス出力ICGND_Cyl5の場合に認識されます。 |
| シボレー | P1356 | 最大/パルス出力ICGND_Cyl6の場合に認識されます。 |
| シボレー | P1357 | 最大/パルス出力ICGND_Cyl7の場合に認識されます。 |
| シボレー | P1358 | 最大/パルス出力ICGND_Cyl8の場合に認識されます。 |
| シボレー | P1359 | イグニッションコイルグループ1制御回路 |
| シボレー | P1360 | イグニッションコイル制御回路グループ2 |
| シボレー | P1361 | 低電圧制御回路点火コイル |
| シボレー | P1362 | 電源投入後、シリンダー2ICが切り替わらない |
| シボレー | P1363 | 3気筒ICは起動後に切り替わらない |
| シボレー | P1364 | IC4シリンダーは作動後に切り替わらない |
| シボレー | P1365 | 電源投入後、シリンダー5ICが切り替わらない |
| シボレー | P1366 | IC6シリンダーは作動後に切り替わらない |
| シボレー | P1367 | 電源投入後、シリンダー7ICが切り替わらない |
| シボレー | P1368 | IC8シリンダーは作動後に切り替わらない |
| シボレー | P1370 | IC4xリファレンス回路のパルスが多すぎます |
| シボレー | P1371 | IC4xリファレンス回路のパルスが少なすぎます |
| シボレー | P1372 | クランクシャフトポジション（CKP）センサーAB相関 |
| シボレー | P1374 | 3xサポートチェーン |
| シボレー | P1375 | 高電圧回路リファレンスIC24x |
| シボレー | P1376 | 点火回路の重量 |
| シボレー | P1377 | パルスから4x基準パルスへのICカム |
| シボレー | P1380 | 誤動作が検出されました - 生の道路データは利用できません |
| シボレー | P1381 | 障害が検出されました - ブレーキ制御モジュールとの通信がありません |
| シボレー | P1390 | 車輪速センサー1 - G - センサー回路 |
| シボレー | P1391 | 車輪速センサー1 - G - 良好なセンサー回路 |
| シボレー | P1392 | 車輪速センサー 1 - G - 低電圧回路センサー |
| シボレー | P1393 | 車輪速センサー 1 - G - 高電圧回路センサー |
| シボレー | P1394 | 車輪速センサー 1 - G - 間欠回路センサー |
| シボレー | P1395 | 車輪速センサー2 - G - センサー回路 |
| シボレー | P1396 | 車輪速センサー2 - G - 良好なセンサー回路 |
| シボレー | P1397 | 車輪速センサー 2 - G - 低電圧回路センサー |
| シボレー | P1398 | 車輪速センサー 2 - G - 高電圧回路センサー |
| シボレー | P1399 | 車輪速センサー2 - G - センサー回路間欠信号 |
| シボレー | P1403 | 排気ガス再循環バルブ1 |
| シボレー | P1404 | 排気ガス再循環（EGR）システムの閉位置での操作 |
| シボレー | P1405 | 排気ガス再循環システムバルブ3 |
| シボレー | P1406 | 排気ガス再循環バルブのピン位置回路 |
| シボレー | P1407 | 排気ガス再循環バルブの排気ガス供給への排気ガス再循環空気の浸透 |
| シボレー | P1408 | インテークマニホールド圧力センサー |
| シボレー | P1409 | 排気ガス再循環真空漏れ |
| シボレー | P1410 | 燃料タンクシステム圧力 |
| シボレー | P1415 | 二次空気（空気）噴射システムバンク1 |
| シボレー | P1416 | 二次空気注入（空気）、陸上システム2 |
| シボレー | P1418 | 上部制御回路の二次空気接続システム |
| シボレー | P1420 | 低電圧吸引低電圧サーキットブレーカ |
| シボレー | P1421 | 高電圧吸引低圧サーキットブレーカ |
| シボレー | P1423 | 吸引高圧高圧遮断器 |
| シボレー | P1431 | 燃料レベルセンサーの実行回路2 |
| シボレー | P1432 | 燃料レベルセンサー2低電圧回路 |
| シボレー | P1433 | 燃料レベルセンサー2高電圧回路 |
| シボレー | P1441 | パージせずにシステム内の燃料蒸気消費量（EVAP） |
| シボレー | P1442 | EVAPバキュームsw。 点火中の高電圧。 上 |
| シボレー | P1450 | 気圧センサー回路 |
| シボレー | P1451 | 気圧シール。 パフォーマンスゲージ |
| シボレー | P1460 | 冷却ファン制御システム |
| シボレー | P1480 | 冷却ファン1、高制御回路 |
| シボレー | P1481 | 速度センサー回路冷却ファン |
| シボレー | P1482 | 出力回路冷却ファン速度 |
| シボレー | P1483 | 効率的なエンジン冷却システム |
| シボレー | P1484 | システム性能冷却ファン |
| シボレー | P1500 | 回路開始信号 |
| シボレー | P1501 | 盗難防止システム |
| シボレー | P1502 | 車速センサー回路の誤動作 |
| シボレー | P1503 | 燃料盗難防止信号は受信を許可しません |
| シボレー | P1504 | 燃料盗難の抑止力により、誤った信号が発生する可能性があります |
| シボレー | P1505 | 車速出力回路 |
| シボレー | P1508 | アイドル低 - アイドルエアコントロール (IAC) システムが応答しない |
| シボレー | P1509 | アイドル速度が高い - アイドル エア コントロール (IAC) システムが応答しない |
| シボレー | P1510 | ガスシステム容量制御 – アクティブなガス制限 |
| シボレー | P1511 | スロットル コントロール システム - システム パフォーマンス バックアップ |
| シボレー | P1514 | 相関性の高いTPセンサーへの空気の流れ |
| シボレー | P1515 | 電子ガスシステムガス配置 |
| シボレー | P1516 | スロットルポジションアクチュエータパフォーマンスモジュール用パイロットガスアクチュエータ（TAC） |
| シボレー | P1517 | 電子ガスモジュール |
| シボレー | P1518 | ガス電子通信モジュールPCM |
| シボレー | P1519 | 内部回路モジュール用パイロットガスサーボ（TAC） |
| シボレー | P1520 | トランスミッションレンジスイッチチェーン |
| シボレー | P1521 | トランスミッションは高いスロットル角度で作動しています |
| シボレー | P1522 | パーク/ドライブ用ニュートラル/高RPMでのリバース |
| シボレー | P1523 | 閉位置ガス容量 |
| シボレー | P1524 | 閉位置ガス容量 |
| シボレー | P1525 | スロットルボディサービスが必要です |
| シボレー | P1526 | 最小スロットル位置は調査されていません |
| シボレー | P1527 | 圧力範囲伝達パス相関 |
| シボレー | P1528 | 知事 |
| シボレー | P1529 | 加熱されたフロントガラスの要求に関する問題 |
| シボレー | P1530 | 内部回路モジュール用パイロットガスサーボ（TAC） |
| シボレー | P1531 | エアコン側面の低温センサーの故障 |
| シボレー | P1532 | エバポレーターA / C温度センサー低電圧回路 |
| シボレー | P1533 | エバポレーターA / C温度高電圧回路センサー |
| シボレー | P1534 | エアコン側高温。 低電圧センサー |
| シボレー | P1535 | 回路内のエアコンの高温センサーの側面 |
| シボレー | P1536 | エンジンクーラントの過熱 - エアコン (A/C)、無効 |
| シボレー | P1537 | A / C低電圧回路が必要です |
| シボレー | P1538 | エアコンの高圧回路が必要 |
| シボレー | P1539 | A / Cクラッチ高電圧回路 |
| シボレー | P1540 | エアコン (A / C) 冷媒過圧 - エアコン (A / C)、無効 |
| シボレー | P1541 | A / C高温側が上 |
| シボレー | P1542 | A / C高温高圧システム |
| シボレー | P1543 | エアコン性能 |
| シボレー | P1544 | 非常に低いエアコンの冷媒 |
| シボレー | P1545 | チェーン制御用エアコンクラッチ（A / C）リンク |
| シボレー | P1546 | A / Cクラッチ低電圧回路 |
| シボレー | P1547 | 空調システムの性能低下 |
| シボレー | P1548 | エアコン再循環回路 |
| シボレー | P1551 | 学習中にスロットル位置に到達しません |
| シボレー | P1554 | クルーズコントロールフィードバックループ |
| シボレー | P1555 | 電子調節可能なコンセント |
| シボレー | P1558 | クルーズコントロールサーボが低いことを示している |
| シボレー | P1559 | クルーズコントロールパワーマネジメントモード |
| シボレー | P1560 | ドライブなしのギアボックス - クルーズ コントロールが無効になっています |
| シボレー | P1561 | クルーズソレノイドポート |
| シボレー | P1562 | 真空クルーズソレノイド |
| シボレー | P1563 | 車の巡航速度が高すぎる/速度差を設定する |
| シボレー | P1564 | 車両の加速が高すぎる - クルーズ コントロールが無効になっている |
| シボレー | P1565 | クルーズサーボ位置センサー |
| シボレー | P1566 | エンジン回転数が高すぎる - クルーズ コントロールが無効になっている |
| シボレー | P1567 | アクティブ コントロール ユニット - クルーズ コントロール無効 |
| シボレー | P1568 | クルーズサーボはクルーズコントロールよりも高いトラベル |
| シボレー | P1569 | クルーズ中、クルーズサーボは大ストロークではありません |
| シボレー | P1570 | アクティブ トラクション コントロール - クルーズ コントロール無効 |
| シボレー | P1571 | 必要なトルク制御ループ |
| シボレー | P1572 | アクティブ回路ASRの低レベルが長すぎる |
| シボレー | P1573 | PCM / EBTCMシリアルデータ回路 |
| シボレー | P1574 | ブレーキライトサーキットブレーカー |
| シボレー | P1575 | ロングトラベルブレーキスイッチ回路 |
| シボレー | P1576 | BBV高電圧センサー回路 |
| シボレー | P1577 | BBV低電圧回路センサー |
| シボレー | P1578 | BBV空センサー回路 |
| シボレー | P1579 | 高スロットル角度での P/N から D/R へ - アクティブ モードでの出力低下 |
| シボレー | P1580 | クルーズ低電圧回路 |
| シボレー | P1581 | 高電圧サーキットクルージング |
| シボレー | P1582 | 進行方向低電圧回路 |
| シボレー | P1583 | 巡航方向回路高電圧 |
| シボレー | P1584 | クルーズコントロールが無効 |
| シボレー | P1585 | クルーズコントロールインターロックチェーンの生産 |
| シボレー | P1586 | クルーズコントロールブレーキスイッチ2 |
| シボレー | P1587 | クルーズコントロールロークラッチコントロール回路 |
| シボレー | P1588 | クルーズコントロールクラッチコントロール回路高信号 |
| シボレー | P1599 | エンジンが失速しているか、シャットダウンに近づいています確認済み |
| シボレー | P1600 | TCMウォッチドッグタイマーの内部動作 |
| シボレー | P1601 | シリアル通信。 デバイス1の問題 |
| シボレー | P1602 | ノックセンサー（KS）パフォーマンスモジュール |
| シボレー | P1603 | シリアルSDMデータの損失 |
| シボレー | P1604 | シリアルデータの損失、DAC |
| シボレー | P1605 | シリアルHVACデータの損失 |
| シボレー | P1606 | デバイス6とのシリアル通信の問題 |
| シボレー | P1607 | デバイス7とのシリアル通信の問題 |
| シボレー | P1608 | デバイス8とのシリアル通信の問題 |
| シボレー | P1609 | シリアルデータSTCの損失 |
| シボレー | P1610 | PZMシリアルデータの損失 |
| シボレー | P1611 | シリアルデータの損失CVRTD |
| シボレー | P1612 | ipmシリアルデータの損失 |
| シボレー | P1613 | シリアルDIMデータの損失 |
| シボレー | P1614 | シリアルRIMデータの損失 |
| シボレー | P1615 | VTDシリアルデータの損失 |
| シボレー | P1617 | エンジンオイルレベルスイッチ |
| シボレー | P1619 | エンジンオイル寿命モニターリセット回路 |
| シボレー | P1620 | 低冷却回路 |
| シボレー | P1621 | 長期記憶ヘルスチェックモジュール |
| シボレー | P1622 | シリンダーの選択 |
| シボレー | P1623 | 温度伝達プルアップ抵抗 |
| シボレー | P1624 | 顧客のスナップショットが必要 - データが利用可能 |
| シボレー | P1625 | TCMシステムをリセットする |
| シボレー | P1626 | 燃料盗難防止信号は受信を許可しません |
| シボレー | P1627 | A / Cパフォーマンス |
| シボレー | P1628 | プルアップ抵抗TCE |
| シボレー | P1629 | 盗難防止システム - 開始信号 |
| シボレー | P1630 | 盗難防止装置はアクティブモードを知っています |
| シボレー | P1631 | 盗難防止装置のトリガーにより、誤った信号が許可される |
| シボレー | P1632 | 燃料盗難防止受信信号を無効にする |
| シボレー | P1633 | イグニッションスイッチ0回路 |
| シボレー | P1634 | 1イグニッションスイッチ回路 |
| シボレー | P1635 | 5V基準回路 |
| シボレー | P1636 | PCMスタックオーバーフロー |
| シボレー | P1637 | 発電機のL端子回路 |
| シボレー | P1638 | 発電機のF端子図 |
| シボレー | P1639 | 5V回路コード2 |
| シボレー | P1640 | 高電圧ドライバー-1入力 |
| シボレー | P1641 | 故障表示ランプ（mil） |
| シボレー | P1642 | 車速出力回路 |
| シボレー | P1643 | モーター回路出力速度 |
| シボレー | P1644 | トラクションコントロールはチェーントルク出力を提供しました |
| シボレー | P1645 | EVAP制御ポートソレノイド回路 |
| シボレー | P1646 | 蒸発エミッション制御（EVAP）制御回路ソレノイドポート |
| シボレー | P1647 | ドライバー1、7行目 |
| シボレー | P1650 | 出力回路制御モジュールB |
| シボレー | P1651 | ファン回路制御リレー1 |
| シボレー | P1652 | 伝送誘導シャーシピッチ出力回路 |
| シボレー | P1653 | オイルレベル警告ランプ |
| シボレー | P1654 | クルーズコントロールインターロックチェーンの生産 |
| シボレー | P1655 | EVAPパージソレノイド制御回路 |
| シボレー | P1656 | ドライバー2、6行目 |
| シボレー | P1657 | 1-4オーバードライブソレノイド制御回路 |
| シボレー | P1658 | スターターは、接続が回路を制御することを可能にします |
| シボレー | P1660 | 冷却ファンを制御する |
| シボレー | P1661 | ミル制御回路 |
| シボレー | P1662 | クルーズコントロール回路ランプ |
| シボレー | P1663 | オイルライフインジケータ制御回路 |
| シボレー | P1664 | 1-4オーバードライブランプ制御回路 |
| シボレー | P1665 | ドライバー3ライン5 |
| シボレー | P1666 | ドライバー3、6行目 |
| シボレー | P1667 | バックストップソレノイド制御回路 |
| シボレー | P1669 | ABSブロックが期待されます |
| シボレー | P1670 | ドライバー4 |
| シボレー | P1671 | ドライバー4、1行目 |
| シボレー | P1672 | エンジンのオイルレベルが低いことを示すインジケーターランプ |
| シボレー | P1673 | ホットエンジン制御回路ランプ |
| シボレー | P1674 | スピードメーター制御回路 |
| シボレー | P1675 | EVAPバルブソレノイド制御回路 |
| シボレー | P1676 | ドライバー4、6行目 |
| シボレー | P1677 | ドライバー4ライン7 |
| シボレー | P1680 | ドライバー5（ECUの誤動作） |
| シボレー | P1681 | ドライバー5、1行目 |
| シボレー | P1682 | ドライバー5、2行目 |
| シボレー | P1683 | ドライバー5、3行目 |
| シボレー | P1684 | ドライバー5ライン4 |
| シボレー | P1685 | ドライバー5ライン5 |
| シボレー | P1686 | ドライバー5ライン6 |
| シボレー | P1687 | ドライバー5ライン7 |
| シボレー | P1689 | 供給された故障回路のペア |
| シボレー | P1690 | ECM回路オーバーフロー |
| シボレー | P1691 | 低電圧圧力計冷却回路 |
| シボレー | P1692 | 冷媒高圧測定回路 |
| シボレー | P1693 | 低電圧回路タコメータ |
| シボレー | P1694 | 高電圧回路速度計 |
| シボレー | P1695 | 低音声回路のキーレスリモコン |
| シボレー | P1696 | 高電圧キーレス音声リモコン |
| シボレー | P1700 | トランスミッションコントロールモジュール（TCM）は数百万の照明を要求しました |
| シボレー | P1701 | 必要なミルトランスミッションチェーン |
| シボレー | P1705 | P / N出力回路 |
| シボレー | P1719 | 誤った動きが認識されました（TCM） |
| シボレー | P1740 | チェーントルク低減信号 |
| シボレー | P1743 | ECMからのTP信号 |
| シボレー | P1760 | TCM供給電圧が中断されました |
| シボレー | P1779 | 信号に適用されるTCMエンジントルク |
| シボレー | P1780 | パーク/ニュートラルサーキットブレーカー[pnp] |
| シボレー | P1781 | エンジントルク信号回路 |
| シボレー | P1790 | モジュールチェックサム送信 |
| シボレー | P1791 | ループ制御モジュール転送 |
| シボレー | P1791 | スロットル/ペダル信号位置（2000+） |
| シボレー | P1792 | 再プログラム可能なトランスミッション制御を備えたメモリモジュール |
| シボレー | P1792 | ECM信号TCMエンジンクーラント |
| シボレー | P1792 | 転送制御スタックモジュールのオーバーフロー |
| シボレー | P1793 | ホイールスピード信号（2000+） |
| シボレー | P1795 | 缶バス – ガス体位置 |
| シボレー | P1800 | 回路制御用のTCM電力線 |
| シボレー | P1801 | パフォーマンスセレクターの障害 |
| シボレー | P1804 | 地上制御リレー |
| シボレー | P1810 | TFPバルブポジションスイッチ回路 |
| シボレー | P1811 | 最大フィットと大変位 |
| シボレー | P1812 | 温度伝達 |
| シボレー | P1813 | トルク制御 |
| シボレー | P1814 | トルクコンバーターがオンになっている |
| シボレー | P1815 | トランスミッション レンジ スイッチ - 直列での不適切な開始 |
| シボレー | P1816 | バルブ位置 TFP sw. – パク/ノア. 報告あり |
| シボレー | P1817 | バルブ位置 TFP sw. – ガイダと逆の関係 |
| シボレー | P1818 | バルブ位置 TFP sw. – ドライブレポートなしのドライブ |
| シボレー | P1819 | 内部モード - n. 間違った範囲を開始する |
| シボレー | P1820 | 内部回路モード、低音 |
| シボレー | P1822 | 内部回路モード高B |
| シボレー | P1823 | 低P内部回路モード |
| シボレー | P1825 | 内部モード - 無効な範囲 |
| シボレー | P1826 | 内部回路モード C - 高 |
| シボレー | P1831 | 圧力制御ソレノイド (PC) 電源回路低電圧 |
| シボレー | P1832 | 圧力制御（PC）/ソレノイドスイッチングユニット高電圧制御回路 |
| シボレー | P1833 | AT電源回路ソレノイド - 低電圧 |
| シボレー | P1834 | トルクコンバータークラッチ（TCC）/シフト電磁石（SS）が高電圧回路を制御します |
| シボレー | P1835 | 降圧スイッチ回路 |
| シボレー | P1836 | キックダウン「開くことができませんでした |
| シボレー | P1837 | キックダウン「すぐに通り抜けることはできません |
| シボレー | P1842 | 1-2シフト電磁弁低電圧回路 |
| シボレー | P1843 | 1-2シフトソレノイド高電圧回路 |
| シボレー | P1844 | TCMに必要なチェーントルク低減信号 |
| シボレー | P1845 | ソレノイド2-3ギアシフトの低電圧回路 |
| シボレー | P1847 | 高電圧回路ソレノイド2-3ギアシフト |
| シボレー | P1850 | ブレーキバンドがソレノイド回路を作動させます |
| シボレー | P1851 | ブレーキバンドソレノイドの特性が適用されます |
| シボレー | P1852 | ブレーキバンドは低電圧ソレノイドを採用 |
| シボレー | P1853 | ブレーキバンドは高電圧ソレノイドを採用 |
| シボレー | P1860 | TCCPWMソレノイド電気回路 |
| シボレー | P1864 | トルクコンバータークラッチチェーン |
| シボレー | P1865 | 4-5シフトソレノイド（SS）高電圧コントロールバルブ |
| シボレー | P1866 | PWMトルクコンバータクラッチ（TCC）ソレノイド制御回路低電圧 |
| シボレー | P1867 | パルス幅変調（PWM）を備えたトルクコンバータクラッチソレノイドバルブ（TCC）の制御回路の高信号 |
| シボレー | Напряжение | |
| シボレー | P1868 | 重要な液体の移動 |
| シボレー | P1870 | トランスミッション部品の滑り |
| シボレー | P1871 | 交換比率が定義されていません |
| シボレー | P1873 | 固定子温度TCC低スイッチ回路レベル |
| シボレー | P1874 | 固定子温度 TCC 回路遮断器高 |
| シボレー | P1875 | 低周波4WD回路 |
| シボレー | P1884 | TCCオン/オフ回路 |
| シボレー | P1886 | タイムトラベルソレノイド |
| シボレー | P1887 | TCCリリースサーキットブレーカ |
| シボレー | P1890 | ECM回路入力データ |
| シボレー | P1890 | ガス入力場所 |
| シボレー | P1891 | 低信号PWMガス位置センサー |
| シボレー | P1892 | 高PWM信号のガス位置センサー |
| シボレー | P1893 | 低電圧モータートルク信号 |
| シボレー | P1894 | 高電圧モータートルク信号 |
| シボレー | P1895 | ECMトルク低減回路 |
| シボレー | P2008 | インテークマニホールドシステムソレノイド制御（IMRC）回路 |
| シボレー | P2009 | インテークマニホールドインペラー制御（IMRC）低電圧制御回路ソレノイド |
| シボレー | P2010 | インテークマニホールドシステムソレノイド（IMRC）高電圧制御回路 |
| シボレー | P2066 | 2機能燃料レベルセンサー |
| シボレー | P2067 | 燃料レベルセンサー2低電圧回路 |
| シボレー | P2068 | 燃料レベルセンサー2高電圧回路 |
| シボレー | P2096 | 触媒コンバーター後の燃料システムの下限の調整 |
| シボレー | P2097 | 上限の触媒コンバーター後の燃料トリムシステム |
| シボレー | P2098 | 触媒コンバーター後の燃料システムの下限の調整 |
| シボレー | P2099 | 上限の触媒コンバーター後の燃料トリムシステム |
| シボレー | P2100 | モーター制御回路用パイロットガスアクチュエーター（TAC） |
| シボレー | P2101 | ガス制御モジュールアクチュエータの位置 |
| シボレー | P2105 | ガス アクチュエータ システム (TAC) のチェック - エンジンの強制停止 |
| シボレー | P2107 | 内部回路モジュール用パイロットガスサーボ（TAC） |
| シボレー | P2108 | モジュール操作用ガスアクチュエータ（TAC） |
| シボレー | P2119 | 閉位置ガス容量 |
| シボレー | P2120 | アクセルペダルポジション（APP）センサー1回路 |
| シボレー | P2121 | アクセルペダルポジション（APP）センサー1 |
| シボレー | P2122 | アクセルペダル位置（APP）センサー1回路が低い |
| シボレー | P2123 | アクセルペダル位置（APP）センサー1回路高 |
| シボレー | P2125 | アクセルペダルポジション（APP）センサー2回路 |
| シボレー | P2127 | アクセルペダル位置（APP）センサー2低電圧 |
| シボレー | P2128 | アクセルペダル位置（APP）センサー2高電圧 |
| シボレー | P2135 | スロットルポジション（TP）センサー1.2相関 |
| シボレー | P2138 | アクセルペダル位置相関（APP）1.2 |
| シボレー | P2176 | 最小スロットル位置は調査されていません |
| シボレー | P2500 | 発電機の低電圧回路L端子 |
| シボレー | P2501 | L端子付き高圧回路発生器 |
| シボレー | P2535 | イグニッション1高電圧サーキットブレーカー（PCM） |
| シボレー | P2610 | ECUの誤動作 |
| シボレー | P2763 | ソレノイドTCCの短絡電圧 |
| シボレー | P2764 | TCCPWMソレノイドバルブ回路のオープンまたはアースへの短絡 |
| シボレー | P2A00 | 閉ループ酸素センサー（CL）バンク1センサー1（PCM） |
| シボレー | P2A01 | 閉ループ酸素センサー（CL）バンク1センサー2（PCM） |
| シボレー | P3000 | AWHデータのハッキング |
