P1159 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) 1/2 シリンダー バンク用マス エア フロー センサー - 信号比が信頼できない
P1159 – OBD-II 障害コードの技術的説明 P1159 障害コードは、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車両の 1/2 シリンダー バンクの質量空気流量センサーからの信頼性の低い信号比を示します。トラブルコードP1159は何を意味しますか?トラブルコード P1159 は、VW、アウディ、セアト、シュコダ エンジンの第 1159 および第 XNUMX シリンダー バンクのマス エア フロー (MAF) センサーの問題を示します。このエラーは、これらのセンサーからの信号の測定された伝送率が信頼できないと考えられる場合に発生します。言い換えれば、エンジン管理コンピューターは MAF センサーからのデータを正しく解釈できません。一般に、PXNUMX トラブル コードは、エンジンの性能と効率に影響を与える可能性がある重要な問題を示しています。考えられる理由 コード...
P1158 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) マニホールド絶対圧 (MAP) センサー - 信頼性の低い信号
P1158 - OBD-II トラブル コード 技術的な説明 トラブル コード P1156 は、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車両のマニホールド絶対圧 (MAP) センサー回路の信頼性の低い信号を示します。トラブルコードP1158は何を意味しますか?トラブルコード P1158 は、VW、アウディ、セアト、シュコダ車両のマニホールド絶対圧 (MAP) センサーに問題が発生する可能性があることを示しています。 MAP センサーはインテークマニホールドの絶対圧力を測定し、エンジン制御モジュール (ECM) に情報を提供します。この情報は、燃料混合物と点火時期を正しく調整するために重要であり、結果的にエンジンの性能に影響を与えます。コード P1158 は、MAP センサーの範囲または性能のエラーを示します。これはセンサーが送信していることを意味している可能性があります...
P1157 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) マニホールド絶対圧 (MAP) センサー - 供給電圧
P1157 - OBD-II トラブル コード 技術的な説明 トラブル コード P1156 は、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車両のマニホールド絶対圧 (MAP) センサーの供給電圧の問題を示します。トラブルコードP1157は何を意味しますか?トラブルコード P1157 は、マニホールド絶対圧 (MAP) センサー電源回路の問題を示します。このセンサーは、インテークマニホールド内の絶対空気圧を測定し、対応するデータをエンジン制御モジュール (ECM) に送信する役割を果たします。このセンサーの供給電圧が予想範囲外であり、センサーの動作またはセンサーに電力を供給する電気回路に潜在的な問題があることを示しています。考えられる原因 P1157 トラブル コードの考えられる原因は次のとおりです。 これらの原因は通常、正確に判断するために追加の診断が必要です...
P1156 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) マニホールド絶対圧 (MAP) センサー - 開回路/アースへの短絡
P1156 – OBD-II トラブルコード 技術的な説明 トラブルコード P1156 は、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車両のマニホールド絶対圧 (MAP) センサー回路の開回路/アースへの短絡を示します。トラブルコードP1156は何を意味しますか?トラブルコード P1156 は、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車両のマニホールド絶対圧 (MAP) センサーの問題を示します。このセンサーはマニホールドの絶対圧力を測定し、そのデータをエンジン制御モジュール (ECM) に送信することで、燃料と空気の混合物を最適化し、最高のエンジン性能と経済性を実現します。 P1156 コードが発生した場合は、開回路またはアースへの短絡があることを示している可能性があります。
P1155 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) マニホールド絶対圧 (MAP) センサー - プラスへの短絡
P1155 – OBD-II トラブルコード 技術的な説明 トラブルコード P1155 は、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車両のマニホールド絶対圧 (MAP) センサー回路の正極への短絡を示します。トラブルコードP1155は何を意味しますか?トラブルコード P1155 は、マニホールド絶対圧 (MAP) システムの問題を示します。 MAP センサーはインテークマニホールド内の絶対圧力を測定し、この情報をエンジン制御モジュール (ECM) に送信します。 ECM が MAP センサー回路のプラスへの短絡を検出した場合、電気接続の誤りやセンサーの故障によりセンサーからの信号が正しく読み取れないことを意味し、その結果、不適切な燃料供給や点火タイミングが発生する可能性があります。変化、それは...
P1154 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) インテークマニホールドスイッチング故障
P1154 – OBD-II トラブルコード 技術的な説明 トラブルコード P1154 は、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車両のインテークマニホールドスイッチング障害を示します。トラブルコードP1154は何を意味しますか?トラブルコード P1154 は、インテークマニホールド切り替えシステムの問題を示します。最新の燃料噴射エンジンは、インテークマニホールド切り替えシステムを使用して、さまざまなモードでエンジン性能を最適化します。このシステムは通常、エンジン回転数などに応じてインテークマニホールドの長さや方向を変える機構を備えています。トラブルコード P1154 は、このシステムの動作における誤動作または欠陥の可能性を示します。これは、スイッチング機構の機械的損傷、短絡や配線の断線などの電気的問題など、さまざまな理由によって引き起こされる可能性があります。
P1153 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) 触媒コンバーター後に交換された加熱式酸素センサー (HO2S)
P1153 - OBD-II トラブル コード 技術的な説明 OBD トラブル コード P1153 は、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車両のセンサーが交換されたバンク 2 および 1 の加熱型酸素センサー (HO2S) に問題があることを示します。トラブルコードP1153は何を意味しますか?トラブルコード P1153 は、バンク 2 と 1 の加熱酸素センサー (HO2S) に問題があり、センサーが交換されていることを示します。酸素センサーは排気ガス中の酸素含有量を監視し、燃料混合物を調整するためにエンジン管理システムに情報を送信します。加熱式センサーには通常、より正確な測定のために最適な動作温度に早く到達するのに役立つ発熱体が付いています。 P1153 コードが表示される場合は、バンク 1 の酸素センサーが故障していることを意味します。
P1152 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) 長期燃料トリム範囲 2、バンク 1、混合気が薄すぎる
P1152 - OBD-II 故障コードの技術的説明 故障コード P1152 は、レンジ 2、バンク 1 での長期燃料供給規制の問題、つまり、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダのエンジン ブロック 1 の燃料と空気の混合気が薄すぎることを示します。 , 座席車。トラブルコードP1152は何を意味しますか?トラブルコード P1152 は、エンジンのレンジ 2、バンク 1 における長期燃料制御の問題を示します。これは、燃焼のためにシリンダーに入る空気と燃料の混合気が薄すぎることをエンジン管理システムが検出したことを意味します。これは、空気と燃料の混合気中の燃料が少なすぎることを意味します。通常、エンジン内で効率的かつ経済的に燃焼させるには、燃料と空気の混合物を特定の比率にする必要があります。過度に…
P1150 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) 加熱型酸素センサー (HO2S) 1、バンク 2 - ラムダ制御値が信頼できない
P1150 - OBD-II トラブルコード 技術的な説明 トラブルコード P149 は、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車の加熱型酸素センサー (HO2S) 1、バンク 2 の問題、つまりラムダ規制値が信頼できないことを示します。トラブルコードP1150は何を意味しますか?トラブル コード P1150 は、加熱型酸素センサー (HO2S) 1、バンク 2 の問題を示します。酸素センサーは排気ガスの酸素含有量を監視し、この情報をエンジン管理システムに送信します。燃料と空気の混合気を最適化し、最適なエンジン性能を確保し、排出ガスを削減する上で重要な役割を果たします。 P1150コードが表示された場合、制御システムが酸素センサーの故障または誤動作を検出したことを意味します。エラーは無効な値を示しています...
P1149 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) 加熱型酸素センサー (HO2S) 1、バンク 1 - ラムダ制御値が信頼できない
P1149 - OBD-II トラブルコード 技術的な説明 トラブルコード P149 は、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車の加熱型酸素センサー (HO2S) 1、バンク 1 の問題、つまりラムダ規制値が信頼できないことを示します。トラブルコードP1149は何を意味しますか?トラブル コード P1149 は、加熱型酸素センサー (HO2S) 1、バンク 1 の問題を示します。酸素センサーは排気ガスの酸素含有量を監視し、この情報をエンジン管理システムに送信します。燃料と空気の混合気を最適化し、最適なエンジン性能を確保し、排出ガスを削減する上で重要な役割を果たします。 P1149コードが表示された場合、制御システムが酸素センサーの故障または誤動作を検出したことを意味します。エラーは無効な値を示しています...
P1148 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) 加熱用酸素センサー (HO2S) 制御システム 1、バンク 2 - ラムダ制御、混合気が濃すぎる
P1148 – OBD-II トラブルコード 技術的な説明 トラブルコード P1148 は、熱酸素センサー (HO2S) 1 バンク 2 (ラムダ制御) 制御システムの問題、つまり、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ車、シートの空気/燃料混合気が濃すぎることを示します。 。トラブルコードP1148は何を意味しますか?トラブルコード P1148 は、エンジンのバンク 2 (通常はシリンダーの 1 番目のバンク) にある加熱型酸素センサー (HO2S) 1148 制御システムの問題を示します。この酸素センサーは排気ガスの酸素含有量を測定し、エンジン コントローラーが燃料と空気の混合物を最適化して最高のエンジン効率と環境に優しいように支援します。トラブルコード PXNUMX は、空気と燃料の混合気が濃すぎることを示しており、混合気中に最適量より多くの燃料が存在していることを意味します。考えられる理由…
P1147 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) 加熱用酸素センサー (HO2S) 制御システム 1、バンク 2 - ラムダ制御、混合気が薄すぎる
P1147 - OBD-II トラブル コード 技術的な説明 トラブル コード P1147 は、HO2S 1、バンク 2 (ラムダ制御) 制御システムの問題、つまり、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ車の空気/燃料混合気が薄すぎることを示します。トラブルコードP1147は何を意味しますか?トラブルコード P1147 は、エンジンのバンク 2 (通常はシリンダーの 1 番目のバンク) にある加熱型酸素センサー (HO2S) 1147 制御システムの問題を示します。この酸素センサーは排気ガスの酸素含有量を測定し、エンジン コントローラーが燃料と空気の混合物を最適化して最高のエンジン効率と環境に優しいように支援します。トラブルコード PXNUMX は、空気と燃料の混合気が希薄すぎることを示します。これは、混合気中に含まれる燃料が最適ではないことを意味します。考えられる理由…
P1146 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) マスエアフロー (MAF) センサーバンク 1: 供給電圧
P1146 - OBD-II トラブル コード 技術的な説明 トラブル コード P1144 は、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車両のマス エア フロー (MAF) センサー、バンク 1 の電圧の問題を示します。トラブルコードP1146は何を意味しますか?トラブルコード P1146 は、フォルクスワーゲン、アウディ、セアト、シュコダ車両のバンク 1 のマス エア フロー (MAF) センサーに電圧の問題があることを示します。センサーの供給電圧が高すぎるか低すぎる可能性があります。これは、MAF センサー自体の問題、ケーブルの問題、または電源の故障を示している可能性があります。考えられる原因 トラブル コード P1146 は、質量空気流量 (MAF) センサーの供給電圧に関連するさまざまな理由によって発生する可能性があります。考えられる理由はいくつかあります。 エラーの原因を特定するには...
P1145 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) エアフローメーター (マスエアフローセンサー) - バンク 1: プラスへの短絡
P1145 – OBD-II トラブルコード 技術的な説明 トラブルコード P1144 は、エアフローメーター (マスエアフロー (MAF) センサー)、バンク 1 の問題、つまりフォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車両のプラスへの短絡を示します。トラブルコードP1145は何を意味しますか?トラブルコード P1145 は通常、車両の質量空気流量 (MAF) センサーの問題を指します。車両の診断システムが MAF の問題を検出すると、コード P1145 が生成されます。これは、プラス側への短絡、開回路、不安定な動作、センサー自体の故障など、さまざまな理由によって発生する可能性がありますが、これらに限定されません。この特定のケースでは、P1145 コードは、MAF センサー、バンク 1 内でのショートからプラスへの接続を示しています。これは、次のことを意味します。