P1174 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) 混合気パラメータ決定システム、バンク 1 – 不正な噴射時間
P1174 – OBD-II 故障コードの技術的説明 故障コード P1174 は、混合気パラメータ決定システム、バンク 1 がフォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車両の誤った噴射タイミングを検出したことを示します。トラブルコードP1174は何を意味しますか?トラブルコード P1174 は、フォルクスワーゲン、アウディ、セアト、シュコダ車の燃料と空気の混合システム、エンジンのバンク 1 の問題を示します。このコードは、エンジン管理システムによって規制されている不正確な燃料噴射タイミングに関連しています。燃料噴射のタイミングが正しくないとシステムが判断すると、エンジン シリンダー内の燃料の燃焼が非効率になる可能性があります。考えられる原因 P1174 トラブル コードにはいくつかの原因が考えられます。 P1174 トラブル コードの原因を正確に判断するには、次のことをお勧めします。
P1173 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) スロットル ポジション センサー 2 - 入力レベルが高すぎます
P1173 - OBD-II トラブル コード 技術的な説明 トラブル コード P1173 は、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車両のスロットル ポジション センサー 2 の入力信号レベルが高すぎることを示します。トラブルコードP1173は何を意味しますか?トラブルコード P1173 は、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車両でスロットル ポジション センサー 2 の入力信号レベルが高すぎることを示します。これは、スロットル ポジション センサー 2 からの信号が許容限界を超えていることをエンジン管理システムが検出したことを意味します。考えられる原因 DTC P1173 の考えられる原因は次のとおりです。 これらは考えられる原因のほんの一部であり、正確な診断のために資格のある自動車整備士または車両診断技術者に連絡することをお勧めします。トラブルコードP1173の症状は何ですか?コードに関する症状...
P1172 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) スロットルポジションセンサー 2 - 入力信号が低すぎます
P1172 - OBD-II トラブル コード 技術的な説明 トラブル コード P1172 は、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車両のスロットル ポジション センサー 2 の入力信号レベルが低すぎることを示します。トラブルコードP1172は何を意味しますか?トラブルコード P1172 は、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車両のスロットル ポジション センサー 2 の入力信号レベルが低すぎることを示します。これは、エンジン管理システムがスロットル ポジション センサー 2 からの信号が許容限界を下回っていることを検出したことを意味します。考えられる原因 P1172 トラブル コードの考えられる原因は次のとおりです。 これらは考えられる原因のほんの一部であり、正確な診断を行うには、問題の正しい原因を特定するために追加のテストと検査が必要です。トラブルコードP1172の症状は何ですか?故障コードの症状は・・・
P1171 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) スロットル ポジション センサー 2 - 無効な信号
P1171 – OBD-II トラブルコード 技術的な説明 トラブルコード P1171 は、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車両の無効なスロットル ポジション センサー 2 信号を示します。トラブルコードP1171は何を意味しますか?トラブルコード P1171 は、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車両のスロットル ポジション センサー 2 (TPS) の問題を示します。スロットル位置センサーはスロットル位置を監視し、情報をエンジン制御モジュール (ECU) に送信します。これにより、制御システムは燃料と空気の流れを調整して最適なエンジン性能を確保できます。 P1171 コードがアクティブになると、ECU がスロットル ポジション センサー 2 からの無効な信号を検出したことを意味します。これは、不安定性または誤った読み取りを示している可能性があります...
P1170 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) マスエアフロー (MAF) センサー、バンク 2 - 供給電圧
P1170 - OBD-II トラブル コード 技術的な説明 トラブル コード P1144 は、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車両のマス エア フロー (MAF) センサー、バンク 2 の電圧の問題を示します。トラブルコードP1170は何を意味しますか?トラブルコード P1170 は、フォルクスワーゲン、アウディ、セアト、シュコダ車両のマス エア フロー (MAF) センサー バンク 2 の電圧の問題を示します。センサーの供給電圧が高すぎるか低すぎる可能性があります。これは、MAF センサー自体の問題、ケーブルの問題、または電源の故障を示している可能性があります。考えられる原因 トラブル コード P1170 は、マス エア フロー (MAF) センサーの供給電圧に関連するさまざまな理由によって発生する可能性があります。考えられる理由はいくつかあります。 P1170 トラブル コードの原因を特定するには...
P1169 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) マスエアフロー (MAF) センサー、バンク 2 - プラスへの短絡
P1169 – OBD-II トラブルコード 技術的な説明 トラブルコード P1144 は、マスエアフロー (MAF) センサー、バンク 2 の問題、つまりフォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車両のプラスへの短絡を示します。トラブルコードP1169は何を意味しますか?トラブルコード P1169 は通常、車両の質量空気流量 (MAF) センサーの問題を指します。車両の診断システムが MAF の問題を検出すると、コード P1169 が生成されます。これは、プラス側への短絡、開回路、不安定な動作、センサー自体の故障など、さまざまな理由によって発生する可能性がありますが、これらに限定されません。この特定のケースでは、P1169 コードは、MAF センサーのバンク 2 内でのショートからプラスへの接続を示しています。これは、予期しないエラーが発生したことを意味します。
P1168 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) マスエアフロー (MAF) センサー、バンク 2 - 開回路/アースへのショート
P1168 - OBD-II トラブル コード 技術的な説明 トラブル コード P1168 は、マス エア フロー (MAF) センサー バンク 2 の問題、つまり、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車両の開回路/アースへの短絡を示します。トラブルコードP1168は何を意味しますか?トラブルコード P1168 は、車両の吸気システムのマスエアフロー (MAF) センサーバンク 2 の問題を示します。このセンサーは、エンジンに入る空気の量を測定します。これは、燃料と空気を適切に混合するために重要です。センサーに欠陥がある場合、または信号が期待どおりでない場合、燃料供給が不適切になる可能性があり、その結果、性能の低下、燃料消費量の増加、運転の荒さなど、エンジン性能の問題が発生する可能性があります。
P1167 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) マスエアフロー (MAF) センサー、バンク 2 - 信頼性の低い信号
P1167 - OBD-II トラブル コード 技術的な説明 トラブル コード P1167 は、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車両のマス エア フロー (MAF) センサー回路、バンク 2 の信頼性の低い信号を示します。トラブルコードP1167は何を意味しますか?トラブルコード P1167 は、エンジン吸気システムのマス エア フロー (MAF) センサー バンク 2 (通常はマルチバンク エンジンのシリンダーの XNUMX 番目のバンク) の問題を示します。 MAF センサーは、エンジンに入る空気の量を測定し、この情報をエンジン コントロール ユニット (ECU) に送信します。 ECU はこの情報を使用して、エンジンの適切な動作に必要な燃料と空気の混合物を調整します。 MAF センサーからの信頼性の低い信号により、ECU が燃料と空気の混合気を誤って調整する可能性があり、その結果燃料噴射量の低下につながる可能性があります。
P1166 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) 長期燃料トリム範囲 2、バンク 1、混合気が濃すぎる
P1166 - OBD-II 故障コードの技術的説明 故障コード P1166 は、レンジ 2、バンク 1 での長期燃料供給規制の問題、つまり、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダのエンジン ブロック 1 の燃料と空気の混合気が濃すぎることを示します。 , 座席車。トラブルコードP1166は何を意味しますか?トラブルコード P1166 は、エンジンのレンジ 2、バンク 1 における長期燃料制御の問題を示します。これは、エンジン管理システムが、燃焼のためにエンジン シリンダーに入る空気と燃料の混合物中に異常に高レベルの燃料を検出したことを意味します。燃料供給の長期的な調整は、シリンダー内での最適な燃焼に必要な、混合気内の燃料と空気の正しい比率を実現します。混合物が濃厚になりすぎると、つまり...
P1165 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) 長期燃料トリム範囲 1、バンク 1、混合気が濃すぎる
P1165 - OBD-II 故障コードの技術的説明 故障コード P1165 は、レンジ 2、バンク 1 での長期燃料供給規制の問題、つまり、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダのエンジン ブロック 1 の燃料と空気の混合気が濃すぎることを示します。 , 座席車。トラブルコードP1165は何を意味しますか?トラブルコード P1165 は、エンジンのレンジ 1、バンク 1 における長期燃料制御の問題を示します。これは、エンジン管理システムが、燃焼のためにエンジン シリンダーに入る空気と燃料の混合物中に異常に高レベルの燃料を検出したことを意味します。燃料供給の長期的な調整は、シリンダー内での最適な燃焼に必要な、混合気内の燃料と空気の正しい比率を実現します。混合物が濃厚になりすぎると、つまり...
P1164 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) 燃料温度センサー - 信頼性の低い信号
P1164 – OBD-II 障害コードの技術的説明 障害コード P1161 は、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車両の燃料温度センサー回路の信頼性の低い信号を示します。トラブルコードP1164は何を意味しますか?トラブルコード P1164 は、車両の燃料噴射システムの燃料温度センサーに問題がある可能性があることを示しています。燃料温度センサーは、エンジンに入る燃料の温度を測定するように設計されています。このデータは燃料と空気の混合気を最適に制御するために必要であり、ひいてはエンジンの動作、性能、効率に影響を与えます。トラブルコード P1164 は、燃温センサー信号が正常範囲外であることを示します。考えられる原因 P1164 トラブル コードの考えられる原因は次のとおりです。 エラーの原因を特定するには...
P1163 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) 燃料温度センサー - 開回路/プラスへの短絡
P1163 – OBD-II 故障コードの技術的説明 故障コード P1161 は、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車両の燃料温度センサー回路の開回路/プラスへの短絡を示します。トラブルコードP1163は何を意味しますか?モデルのトラブルコード P1163 は、燃料温度センサーの問題を示します。正の燃料温度センサーに開回路または短絡がある場合は、センサーへの接続が壊れているか故障していることを意味し、誤った読み取り値やパフォーマンス上の問題が発生する可能性があります。考えられる原因 P1163 トラブル コードの考えられる原因は次のとおりです。 P1163 コードの原因を正確に特定するには、専用のツールや機器を使用して包括的な診断を実行することをお勧めします。トラブルコードP1163の症状は何ですか?コードに関する症状...
P1162 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) 燃料温度センサー - アースへの短絡
P1162 – OBD-II 故障コードの技術的説明 故障コード P1161 は、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車両の燃料温度センサー回路におけるアースへの短絡を示します。トラブルコードP1162は何を意味しますか?トラブルコード P1162 は、車両の燃料噴射システムの燃料温度センサーの問題を示します。このセンサーは、エンジンに入る燃料の温度を測定する役割を果たします。通常のエンジン動作中、制御システムはこのセンサーからのデータを使用して燃料と空気の混合を最適化し、これがエンジンの効率と環境性能に影響を与えます。 P1162 コードは、燃料温度センサーまたは配線に短絡があり、燃料温度がエンジン管理システムに適切に伝達されないことを示しています。
P1161 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) 吸気温度 (IAT) センサー - 開回路/プラスへの短絡
P1161 - OBD-II トラブルコード 技術的な説明 トラブルコード P1161 は、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車両の吸気マニホールド空気温度 (IAT) センサー回路の開回路/プラスへの短絡を示します。トラブルコードP1161は何を意味しますか?トラブルコード P1161 は、車両の吸気システムにある吸気温度 (IAT) センサーの問題を示します。このセンサーは、エンジンに入る空気の温度を測定する役割を果たします。通常のエンジン動作中、制御システムはこのセンサーからのデータを使用して、エンジンの効率と環境性能に影響を与える燃料と空気の混合プロセスを最適化します。トラブル P1161 は、吸気温度センサーでオープンまたはショートからプラスの状態が検出された場合に発生します。間違った仕事...
P1160 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) 吸気温度 (IAT) センサー - アースへの短絡
P1160 - OBD-II トラブル コード 技術的な説明 トラブル コード P1160 は、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車両のインテーク マニホールド空気温度 (IAT) センサー回路の地絡を示します。トラブルコードP1160とは何を意味しますか?トラブルコード P1160 は、吸気温度 (IAT) センサーの問題を示します。このセンサーは、エンジンに入る空気の温度を測定する役割を果たします。これは、燃料噴射システムが正しく動作するための重要なパラメーターです。 P1160 コードが表示される場合は、通常、IAT センサーがアースに短絡していることを意味します。吸気温度センサーが誤って作動すると、エンジンへの燃料供給が適切に行われず、エンジンの動作不良や燃費の悪化、劣化の原因となる可能性があります。