自動車ブランド | エラーコード | エラー値 |
プリマス | P1105 | バロリードソレノイド制御回路でオープンまたはショート状態が検出されました |
プリマス | P1192 | 吸気温度回路が低い |
プリマス | P1193 | 吸気温度サーキットハイ |
プリマス | P1194 | PWMのパフォーマンスが正しくないか不合理であることが検出されました |
プリマス | P1195 | O2センサー1/1(バンク1、センサー1)Catalystモニター中に遅い |
プリマス | P1196 | O2センサー2/1(バンク2、センサー1)Catalystモニター中に遅い |
プリマス | P1197 | O2センサー1/2(バンク1、センサー2)Catalystモニター中に遅い |
プリマス | P1198 | ラジエーター温度センサーの電圧が高すぎる |
プリマス | P1199 | ラジエーター温度センサーの電圧が低すぎる |
プリマス | P1243 | ターボチャージャーサージバルブソレノイド制御で検出されたオープンまたはショート状態 |
プリマス | P1280 | 燃料系統リレー制御回路でオープンまたはショート状態が検出されました |
プリマス | P1281 | エンジン作動温度が許容範囲を下回っている |
プリマス | P1282 | 燃料ポンプリレー制御回路が開いているか短絡している |
プリマス | P1283 | アイドル選択信号が無効です |
プリマス | P1284 | 燃料噴射ポンプのバッテリー電圧が範囲外 |
プリマス | P1285 | 燃料噴射ポンプコントローラーは常にオン |
プリマス | P1286 | アクセルペダルポジションセンサーの供給電圧が高すぎる |
プリマス | P1287 | フュエルインジェクションポンプコントローラー供給電圧が低い |
プリマス | P1288 | インテークマニホールドショートランナーソレノイド回路が開いているか短絡している |
プリマス | P1289 | マニホールドチューンバルブソレノイド回路が開いているか短絡している |
プリマス | P1290 | CNG燃料圧力が高すぎる |
プリマス | P1291 | 燃料ヒーターからの温度上昇は見られない |
プリマス | P1292 | CNG圧力センサーの電圧が高すぎる |
プリマス | P1293 | CNG圧力センサーの電圧が低すぎる |
プリマス | P1294 | ターゲットアイドルに到達していません |
プリマス | P1295 | TPセンサーへの5ボルトの損失 |
プリマス | P1296 | MAPセンサーへの5ボルトの損失 |
プリマス | P1297 | 開始から実行までMAPに変更はありません |
プリマス | P1298 | ワイドオープンスロットルでのリーン操作 |
プリマス | P1299 | 真空漏れが見つかりました(IAC完全装着) |
プリマス | P1388 | 自動シャットダウン(ASD)リレー制御回路が開いているか短絡している |
プリマス | P1389 | PCMで自動シャットダウン(ASD)リレー出力電圧なし |
プリマス | P1390 | タイミングベルトがXNUMX本以上スキップした |
プリマス | P1391 | CMPまたはCKPの断続的な損失 |
プリマス | P1398 | PCMはクランクシャフトポジションセンサーの信号を学習できません |
プリマス | P1399 | ランプ回路が開いているか短絡しているのを待つ |
プリマス | P1403 | EGRセンサーへの5ボルトの損失 |
プリマス | P1475 | 補助5ボルト出力が高すぎる |
プリマス | P1476 | 二次空気が少なすぎる |
プリマス | P1477 | 二次空気が多すぎる |
プリマス | P1478 | バッテリー温度センサーの電圧が制限を超えています |
プリマス | P1479 | トランスミッションファンリレー回路が開いているか短絡している |
プリマス | P1480 | ポジティブクランクケースベンチレーション(PCV)で検出されたオープンまたはショート状態 |
プリマス | P1481 | 失火検出用のEATXRPMパルスジェネレータ信号 |
プリマス | P1482 | 触媒温度センサー回路が低短絡 |
プリマス | P1483 | 触媒温度センサー回路が高短絡 |
プリマス | P1484 | 触媒コンバーターの過熱が検出されました |
プリマス | P1485 | エアインジェクションソレノイド回路が開いているか短絡している |
プリマス | P1486 | Evap LeakMonitorピンチホース |
プリマス | P1487 | 高速ラッドファンCTRLリレー回路が開いているか短絡している |
プリマス | P1488 | 補助5ボルト供給出力が低すぎる |
プリマス | P1489 | 高速ファンCTRLリレー回路が開いているか短絡している |
プリマス | P1490 | 低速ファンCTRLリレー回路が開いているか短絡している |
プリマス | P1491 | ラジエーターファン制御リレー回路が開いているか短絡している |
プリマス | P1492 | バッテリー温度センサーの電圧が高すぎます |
プリマス | P1493 | バッテリー温度センサーの電圧が低すぎます |
プリマス | P1494 | 漏れ検知ポンプスイッチまたは機械的故障 |
プリマス | P1495 | リーク検出ポンプソレノイド回路が開いているか短絡している |
プリマス | P1496 | 5ボルトの供給出力が低すぎる |
プリマス | P1498 | 高速ラッドファングラウンドCTRLRly Circuit |
プリマス | P1499 | 油圧冷却ファンのソレノイド制御で検出されたオープンまたはショート状態 |
プリマス | P1594 | 充電システムの電圧が高すぎる |
プリマス | P1595 | 速度制御ソレノイド回路が開いているか短絡している |
プリマス | P1596 | 速度制御スイッチは常に高い |
プリマス | P1597 | 速度制御スイッチは常に低い |
プリマス | P1598 | A / C圧力センサーの電圧が高すぎる |
プリマス | P1599 | A / C圧力センサーの電圧が低すぎる |
プリマス | P1602 | PCMはプログラムされていません |
プリマス | P1680 | クラッチリリーススイッチ回路が開いているか短絡している |
プリマス | P1681 | インストルメントパネルクラスターCCD / J1850メッセージが受信されない |
プリマス | P1682 | 充電システムの電圧が低すぎる |
プリマス | P1683 | 速度制御パワーリレーまたは速度制御12ボルトドライバー回路が開いているか短絡している |
プリマス | P1684 | 過去50回の起動でバッテリーが切断された |
プリマス | P1685 | 無効なキーをスキムする |
プリマス | P1686 | SKIMバスメッセージが受信されません |
プリマス | P1687 | クラスタバスメッセージがありません |
プリマス | P1688 | 内部燃料噴射ポンプコントローラーの故障 |
プリマス | P1689 | ECMとインジェクションポンプモジュール間の通信がありません |
プリマス | P1690 | フュエルインジェクションポンプCKPセンサーがECMCKPセンサーと一致しない |
プリマス | P1691 | フュエルインジェクションポンプコントローラーのキャリブレーションの失敗 |
プリマス | P1693 | ECMまたはPCMで検出されたDTC |
プリマス | P1694 | ECMからCCDメッセージを受信していません |
プリマス | P1695 | BCMからのCCD / J185Oメッセージがありません |
プリマス | P1696 | PCM障害EEPROM書き込みが拒否されました |
プリマス | P1697 | PCM障害SRIマイルが保存されていません |
プリマス | P1698 | PCMからCCDメッセージを受信しません |
プリマス | P1699 | Climate Control Module(CCM)からCCD / J1850メッセージを受信していません |
プリマス | P1719 | シフトソレノイド回路のオープンまたはショートをスキップ |
プリマス | P1740 | TCCまたはODソレノイドの性能 |
プリマス | P1756 | 知事の圧力が15〜20PSIの目標と等しくない |
プリマス | P1757 | 要求が3PSIの場合の0PSIを超える知事の圧力 |
プリマス | P1762 | ガバナー圧力センサーオフセット不適切な電圧 |
プリマス | P1763 | ガバナー圧力センサーの電圧が高すぎる |
プリマス | P1764 | ガバナー圧力センサーの電圧が低すぎる |
プリマス | P1765 | トランス12ボルト供給リレー制御回路が開いているか短絡している |
プリマス | P1830 | クラッチペダルスイッチのオーバーライドリレー制御で検出されたオープンまたはショート状態 |
プリマス | P1899 | パーク/ニュートラルポジションスイッチがパークまたはギア内でスタックしている |