| 自動車ブランド | エラーコード | エラー値 |
| サーブ | P1001 | EVAPパージバルブ、制御モジュールからの出力が低い |
| サーブ | P1002 | EVAPパージバルブ、コントロールモジュールからの出力高 |
| サーブ | P1011 | インジェクターシリンダー。 いいえ1アースへの短絡 |
| サーブ | P1012 | インジェクターシリンダー。 いいえ1バッテリーへの短絡+ |
| サーブ | P1021 | インジェクターシリンダー。 いいえ2アースへの短絡 |
| サーブ | P1022 | インジェクターシリンダー。 いいえ2バッテリーへの短絡+ |
| サーブ | P1032 | インジェクターシリンダー。 いいえ3バッテリーへの短絡+ |
| サーブ | P1041 | インジェクターシリンダー。 いいえ4アースへの短絡 |
| サーブ | P1042 | インジェクターシリンダー。 いいえ4バッテリーへの短絡+ |
| サーブ | P1051 | インジェクターシリンダー。 いいえ5アースへの短絡 |
| サーブ | P1052 | インジェクターシリンダー。 いいえ5アースへの短絡 |
| サーブ | P1102 | フロントHO2Sバンク1、制御モジュール入力、予熱回路の電流が高すぎる |
| サーブ | P1105 | リアHO2Sバンク1、制御モジュール入力、予熱回路の電流が高すぎる |
| サーブ | P1106 | 給気絶対圧センサー回路。 パフォーマンスの問題 |
| サーブ | P1107 | チャージエア絶対圧センサー回路がアースに短絡/オープン |
| サーブ | P1108 | チャージエア絶対圧センサー回路がB +に短絡 |
| サーブ | P1110 | チャージエアバイパスバルブ。 パフォーマンスの問題 |
| サーブ | P1115 | フロントHO2Sバンク1、制御モジュール入力、予熱回路の電流が低すぎる |
| サーブ | P1117 | リアHO2Sバンク1、制御モジュール入力、予熱回路の電流が低すぎる |
| サーブ | P1123 | 加法適応、バンク1、最小。 価値 |
| サーブ | P1908 | MIUからのバスデータがありません |
| サーブ | P1923 | TCMからのバスデータがありません |
| サーブ | P1124 | アディティブアダプテーション、バンク1、最大。 価値 |
| サーブ | P1125 | 加法適応、バンク2、最小。 価値 |
| サーブ | P1126 | アディティブアダプテーション、バンク2、最大。 価値 |
| サーブ | P1127 | 乗法適応、バンク1分。 価値 |
| サーブ | P1128 | 乗法適応、バンク1最大。 価値 |
| サーブ | P1129 | 乗法適応、バンク2分。 価値 |
| サーブ | P1130 | 乗法適応、バンク2最大。 価値 |
| サーブ | P1131 | O2S。 切り替えポイント – リーン。 センサー1 |
| サーブ | P1132 | O2S。 スイッチポイント – リッチ。 センソン1 |
| サーブ | P1133 | O2S回路。 低い電圧。 センサー1。 |
| サーブ | P1136 | O2Sヒーター回路電流が高すぎるセンサー1 |
| サーブ | P1137 | Additive Adaptation Bank 1 Max Value Air / Fuel Mixture Too Lean |
| サーブ | P1138 | Additive Adaptation Bank 2 Min Value Air / Fuel Mixture Too Rich |
| サーブ | P1139 | Additive Adaptation Bank 2 Max Value Air / Fuel Mixture Too Lean |
| サーブ | P1140 | MAFまたはTPセンサーの誤動作 |
| サーブ | P1141 | O2Sヒーター回路。 電流が低すぎる、センサー2。 |
| サーブ | P1142 | O2Sヒーター回路。 電流が高すぎる、センサー2。 |
| サーブ | P1170 | 閉ループ、誤動作 |
| サーブ | P1171 | 閉ループ、希薄混合物 |
| サーブ | P1172 | 閉ループ、豊富な混合物 |
| サーブ | P1173 | マスエアフローセンサー、リッチへのアイドル適応 |
| サーブ | P1181 | 長期燃料トリム添加剤最大値空気/燃料がリーンすぎる |
| サーブ | P1182 | 長期燃料トリム添加剤最大値空気/燃料が多すぎる |
| サーブ | P1202 | インジェクターシリンダー。 2制御モジュール出力がB +に短絡 |
| サーブ | P1203 | インジェクターシリンダー。 3制御モジュール出力がB +に短絡 |
| サーブ | P1204 | インジェクターシリンダー。 4制御モジュール出力がB +に短絡 |
| サーブ | P1205 | インジェクターシリンダー。 5制御モジュール出力がB +に短絡 |
| サーブ | P1206 | AIRポンプリレー、制御モジュールからの出力が低い |
| サーブ | P1207 | AIRポンプリレー、制御モジュールからの出力高 |
| サーブ | P1211 | IAC、制御モジュールからの出力が低い |
| サーブ | P1212 | IAC、制御モジュールからの出力高 |
| サーブ | P1213 | インジェクターシリンダー。 1、制御モジュール出力、B +への短絡 |
| サーブ | P1214 | インジェクターシリンダー。 2、制御モジュール出力、B +への短絡 |
| サーブ | P1215 | インジェクターシリンダー。 3、制御モジュール出力、B +への短絡 |
| サーブ | P1216 | インジェクターシリンダー。 4、制御モジュール出力、B +への短絡 |
| サーブ | P1217 | インジェクターシリンダー。 5、制御モジュール出力、B +への短絡 |
| サーブ | P1218 | インジェクターシリンダー。 6、制御モジュール出力、B +への短絡 |
| サーブ | P1225 | インジェクターシリンダー。 1、制御モジュール出力、アースに短絡 |
| サーブ | P1226 | インジェクターシリンダー。 2、制御モジュール出力、アースに短絡 |
| サーブ | P1227 | インジェクターシリンダー。 3、制御モジュール出力、アースに短絡 |
| サーブ | P1228 | インジェクターシリンダー。 4、制御モジュール出力、アースに短絡 |
| サーブ | P1229 | インジェクターシリンダー。 5、制御モジュール出力、アースに短絡 |
| サーブ | P1230 | インジェクターシリンダー。 6、制御モジュール出力、アースに短絡 |
| サーブ | P1237 | インテークマニホールドバルブアウターフラップ、モジュール出力が低い、開いている、またはバッテリーに短絡+ |
| サーブ | P1238 | インジェクター回路シリンダー。 2オープンまたはアースへの短絡 |
| サーブ | P1239 | インジェクター回路シリンダー。 3オープンまたはアースへの短絡 |
| サーブ | P1240 | スロットルモーター回路が短絡している |
| サーブ | P1241 | インジェクター回路シリンダー。 5オープンまたはアースへの短絡 |
| サーブ | P1242 | インジェクター回路シリンダー。 6オープンまたはアースへの短絡 |
| サーブ | P1246 | インテークマニホールドバルブインナーフラップ、モジュール出力が低い、開いている、またはアースに短絡 |
| サーブ | P1247 | インテークマニホールドバルブインナーフラップ、モジュール出力が低い、開いている、またはバッテリーに短絡+ |
| サーブ | P1251 | エンジンランプを確認し、コントロールモジュールからの出力を低くします |
| サーブ | P1252 | エンジンランプを確認し、コントロールモジュールからの出力を高くします |
| サーブ | P1253 | クランキング中のオープン方向のスロットルモーターフルPWM |
| サーブ | P1260 | スロットルリターンスプリングが低すぎる力 |
| サーブ | P1261 | スロットルバインディング |
| サーブ | P1263 | エンジンが作動しているときにスロットルが手動で移動した |
| サーブ | P1264 | ペダルを離すとスロットルが開く |
| サーブ | P1286 | 制御モジュール、ノックセンサー信号を処理するための電子回路、障害 |
| サーブ | P1300 | トルク制限信号が低い |
| サーブ | P1301 | トルク制限信号、長時間 |
| サーブ | P1302 | シリンダー2の失火が検出されました。 触媒による損傷。 |
| サーブ | P1303 | シリンダー3の失火が検出されました。 触媒による損傷。 |
| サーブ | P1304 | シリンダー4の失火が検出されました。 触媒による損傷。 |
| サーブ | P1310 | 点火放電モジュールに電力が供給されていないバンク1 |
| サーブ | P1312 | O2S。 スイッチポイント – リッチ。 センソン1 |
| サーブ | P1322 | エンジンRPM信号に障害があります |
| サーブ | P1334 | 燃焼検出シリンダー。 3 +4。開回路/ B +への短絡。 |
| サーブ | P1390 | ランダムな失火が検出されました。 触媒による損傷。 燃料レベルが低い。 |
| サーブ | P1392 | シリンダー2の失火が検出されました。 触媒による損傷。 燃料レベルが低い。 |
| サーブ | P1393 | シリンダー3の失火が検出されました。 触媒による損傷。 燃料レベルが低い。 |
| サーブ | P1394 | シリンダー4の失火が検出されました。 触媒による損傷。 燃料レベルが低い。 |
| サーブ | P1396 | クランクシャフトポジションセンサーの誤動作、スロットリングのリブが多すぎる |
| サーブ | P1410 | EVAPキャニスターパージバルブ、コントロールモジュール出力がB +に短絡 |
| サーブ | P1425 | EVAPキャニスターパージバルブ、コントロールモジュール出力、アースへの短絡 |
| サーブ | P1426 | EVAPキャニスターパージバルブ、制御モジュール出力、開回路 |
| サーブ | P1441 | EVAPパージバルブ。 故障および故障した燃料レベルセンサー。 |
| サーブ | P1442 | シスターのEVAP小漏れと故障した燃料レベルセンサー。 |
| サーブ | P1444 | キャニスタークローズバルブ回路。 オープン/アースに短絡。 |
| サーブ | P1445 | キャニスタークローズバルブ回路。 B +に短縮します。 |
| サーブ | P1450 | A / Cリレー、制御モジュール出力が低い、開いている、またはアースに短絡 |
| サーブ | P1451 | A / Cリレー、制御モジュール出力が低い、開いている、またはバッテリーに短絡+ |
| サーブ | P1452 | EVAPタンク圧力センサー。 減圧時の値が低すぎます。 |
| サーブ | P1453 | EVAPタンク圧力センサー。 減圧時の値が低すぎます。 |
| サーブ | P1455 | EVAPタンク圧力センサー。 システムの重大な漏れと燃料レベルセンサーの故障。 |
| サーブ | P1456 | タンクのパージ、システムの漏れ。 |
| サーブ | P1460 | イモビライザーアクティブ |
| サーブ | P1491 | EVAPタンク圧力センサー。 性能の問題と故障した燃料レベルセンサー。 |
| サーブ | P1492 | EVAPタンク圧力センサー減圧時の値が低すぎて、燃料レベルが誤動作している |
| サーブ | P1493 | EVAPタンク圧力センサー減圧時の値が高すぎて、燃料レベルが故障している場合 |
| サーブ | P1500 | バッテリー電圧障害 |
| サーブ | P1501 | 燃料ポンプリレーがアースに短絡 |
| サーブ | P1502 | 燃料ポンプリレーがB +に短絡 |
| サーブ | P1510 | アイドルエアコントロールバルブ、オープン機能、コントロールモジュール出力、B +への短絡 |
| サーブ | P1513 | アイドルエアコントロールバルブ、オープン機能、コントロールモジュール出力、アースへの短絡 |
| サーブ | P1514 | アイドルエアコントロールバルブ、オープン機能、コントロールモジュール出力、オープン回路 |
| サーブ | P1530 | ペダル位置センサー1および2回路の合計が範囲外 |
| サーブ | P1531 | ペダル位置センサー1および2回路適応合計が範囲外 |
| サーブ | P1532 | ペダル位置センサー1および2回路制御モジュールの入力が互いに短絡している |
| サーブ | P1541 | 燃料ポンプリレー開回路 |
| サーブ | P1549 | ブースト圧力制御、誤動作 |
| サーブ | P1551 | アイドルエアコントロールバルブ、クローズ機能、コントロールモジュール出力、オープン回路 |
| サーブ | P1552 | アイドルエアコントロールバルブ、クローズ機能、コントロールモジュール出力、アースへの短絡 |
| サーブ | P1553 | アイドルエアコントロールバルブ、クローズ機能、コントロールモジュール出力、B +への短絡 |
| サーブ | P1560 | TCS、テスト信号が低い |
| サーブ | P1561 | TCS、テスト信号高 |
| サーブ | P1576 | ブレーキライトスイッチ、B +への短絡 |
| サーブ | P1577 | ブレーキライトスイッチ、開回路 |
| サーブ | P1585 | 燃料レベルが10リットル未満 |
| サーブ | P1601 | 内部統制モジュールの誤動作 |
| サーブ | P1602 | 燃料ポンプリレー、出力フォーム制御モジュール低 |
| サーブ | P1603 | 内部統制モジュールの誤動作 |
| サーブ | P1604 | 内部統制モジュールの誤動作 |
| サーブ | P1605 | 内部統制モジュールの誤動作 |
| サーブ | P1606 | 内部統制モジュールの誤動作 |
| サーブ | P1607 | 内部統制モジュールの誤動作 |
| サーブ | P1608 | 内部統制モジュールの誤動作 |
| サーブ | P1609 | 内部統制モジュールの誤動作 |
| サーブ | P1610 | エンジンランプ開回路/内部制御モジュールの誤動作を確認してください |
| サーブ | P1611 | エンジン要求の確認、アースへの短絡/内部モジュールの誤動作 |
| サーブ | P1613 | 内部統制モジュールの誤動作 |
| サーブ | P1614 | 内部統制モジュールの誤動作 |
| サーブ | P1616 | 地面に短いラフロードセンサー |
| サーブ | P1617 | ラフロードセンサーの開回路またはB +への短絡 |
| サーブ | P1621 | 内部統制モジュールの誤動作 |
| サーブ | P1622 | A / Cリレー、出力フォーム制御モジュール高 |
| サーブ | P1623 | TCMからのバスデータがありません。 Fual Tracing 3：5バスおよび診断通信を参照してください。 |
| サーブ | P1624 | オートマチックトランスミッションはエミッション関連の障害を保存しています |
| サーブ | P1625 | TC / ABSからのバスデータがありません。 Fualtトレース3：5バスおよび診断通信を参照してください。 |
| サーブ | P1628 | A / Cリレー、出力フォーム制御モジュール低 |
| サーブ | P1630 | A / Cリレー、出力フォーム制御モジュール高 |
| サーブ | P1631 | A / Cリレー、出力フォーム制御モジュール低 |
| サーブ | P1632 | 内部統制モジュールの誤動作 |
| サーブ | P1633 | 内部統制モジュールの誤動作 |
| サーブ | P1640 | メインリレー回路制御モジュールピン1への電圧なし |
| サーブ | P1641 | 燃料ポンプリレー。 燃料ポンプとO2S予熱に電圧がかかりません。 |
| サーブ | P1651 | RAM障害 |
| サーブ | P1652 | ROM障害 |
| サーブ | P1653 | メインリレーコイル回路がB +に短絡 |
| サーブ | P1654 | 燃料パップリレーコイル回路が開いている/アースに短絡している |
| サーブ | P1655 | 燃料ポンプリレーコイル回路がB +に短絡 |
| サーブ | P1656 | / Cリレーコイル回路。 オープン/アースへの短絡。 |
| サーブ | P1657 | A / Cリレーコイル回路がB +に短絡 |
| サーブ | P1658 | チャージエアバイパスバルブ回路が開いている/アースに短絡している |
| サーブ | P1659 | チャージエアバイパスバルブ回路がB +に短絡 |
| サーブ | P1660 | 使用されていないコントロールモジュールのピンはB +に接続されています |
| サーブ | P1662 | チャージエアバイパスバルブ回路が開いている/アースに短絡している |
| サーブ | P1663 | チャージエアバイパスバルブ回路がB +に短絡 |
| サーブ | P1664 | コントロールモジュールの誤動作からの出力信号をシフトアップ |
| サーブ | P1665 | 他の特定のDTCでは識別できない断続的な障害 |
| サーブ | P1669 | TCSアクティブ、モジュールからの入力信号、開回路またはB +またはグランドへの短絡 |
| サーブ | P1670 | スロットルリンプ-ホームリレーコイル回路が開いている/アースに短絡 |
| サーブ | P1671 | スロットルリンプ-ホームリレーコイル回路がB +に短絡 |
| サーブ | P1675 | 他の特定のDTCでは識別できない断続的な障害 |
| サーブ | P1676 | インジェクター回路が開いている/アースに短絡またはB + |
| サーブ | P1680 | 二次エアインジェクションリレーの開回路または短絡 |
| サーブ | P1691 | エンジンライト開回路を確認してください |
| サーブ | P1692 | エンジンライトがアースに短絡していることを確認します |
| サーブ | P1693 | エンジンライトがB +にショートしていることを確認します |
| サーブ | P1901 | DICEからのバスデータがありません |
