車の色合い - 選択とインストールの複雑さは何ですか

ページ内容

トーニングとは
- トーニングとは何ですか？
調色の種類
車に色を付ける方法
- 一連の作業
  - ビデオ：私たちは自分で車に色を付けます
フォトギャラリー: さまざまな種類の色合い

各ドライバーは、自分の車を多くの同様の車と区別し、その個性を強調するよう努めています。これらの目的のために、さまざまな手段が使用されます。着色ガラス着色を含む。車の着色は自分でできますか？もちろん。それがどのように行われたかを理解しましょう。

トーニングとは

着色とは、自動車の窓に特殊なフィルムを貼ったり、スパッタリングしたりすることで、窓の光の透過能力を変化させることです。

自動車ガラスの着色は、透明度が異なります。

トーニングとは何ですか？

車の窓に着色することで、多くの利点が得られます。

運転の安全性を向上させます。車のフロントガラスに着色があれば、ドライバーは対向車のヘッドライトで目がくらむことはありません。これは特に夜に当てはまります。
ガラスの強度特性を高めます。着色ガラスを割ることは非常に難しく、侵入者にとって追加の問題を引き起こします。ドライバーは追加の保護も受けます。対向車の車輪の下から石が着色ガラスに入った場合、ガラスの破片はフィルムに残るため、ドライバーを傷つけることはありません。
キャビン内の温度低下。これは、光の反射率を高めた色付けによって特に促進されます。強い日差しの中でも、着色された車内の温度が高くなりすぎず、シートやダッシュボードが赤熱したり、直射日光の下で燃え尽きたりすることはありません。
見た目の改善。着色された車はよりエレガントでスタイリッシュに見えます。
のぞき見からの保護。適切に選択された色合いは、キャビンで起こっていることを隠し、快適さのレベルを高めます。

明らかな利点に加えて、着色には欠点もあります。

着色ガラスはドライバーのまぶしさを防ぎます。しかし、特に夕暮れ時や雨天時は視界が悪くなります。
不適切に選択されたティントフィルムは、交通警察官の一部に真の関心を引き起こします. その後のすべての結果を伴います。

調色の種類

車の窓に黒い色合いの窓しかなかった時代はとうの昔に過ぎ去りました。現在、ドライバーは他のオプションを好みます。

カラーミラーティント

特殊な金属層を備えたフィルムを使用して作成されているため、ガラスはわずかに暗い鏡のようになります。日中、そのような色合いは詮索好きな目には通用しません。 また、紫外線を最大 60% 反射し、キャビンの過熱を防ぎます。

ミラーの着色は光を反射し、内部が過熱するのを防ぎます

ミラーティントの主な欠点は、現在の法律に準拠していないことです。 ガラスの黒ずみが 30% を超えてはならないことが規定されています。 今日発売されていますが、確立された基準に違反しないミラー着色用のライトオプションを見つけることができます.

パターン化された着色

模様で着色することで、車のユニークでスタイリッシュなイメージを作成できます。このような色合いを適用する自動車愛好家は、優れた芸術的能力を備えている必要があります。ガラス上の一連のフィルムの助けを借りて、車を芸術作品に変える複雑なパターンや絵が作成されます。

パターン化された調色を作成するには、優れた芸術的スキルが必要です。

パターン調色には XNUMX つの欠点があります。第一に、それに関連するすべてのフィルムが光透過基準を満たすことができるわけではなく、第二に、パターン化された着色はあまり耐久性がありません. 車の所有者は、定期的に個々のフラグメントを更新するか、色合いを完全に変更する必要があります。

"カメレオン"

「カメレオン」は、アサーマルフィルムからの一種の着色です。曇った天候では、ガラスで見ることはほとんど不可能です。しかし、太陽が雲の後ろから出てくるとすぐに、色合いが現れます。さらに、その透明度と色は照明のレベルに依存します。夏の暑い日には、最も強烈な照明で、「カメレオン」がガラスを鏡に変えます。

交通警察は、「カメレオン」タイプの着色に対して非常に曖昧な態度をとっています

「カメレオン」の欠点は、それに対する交通警察官のあいまいな態度です。この映画は比較的最近我が国に登場しました。したがって、そのような色合いの車の所有者は、法の保護者との会合がどのように終わるかを決して知りません。

ボディとインテリアの着色

この着色には、通常のミラーフィルムと「カメレオン」の両方を使用できます。それはすべて車体の色に依存します。このソリューションの主な目的は、ボディとガラスの完全な色の融合によって達成される、観察者に車の流線型と堅牢さを感じさせることです。

流線型で重厚感のあるボディカラーを採用

最先端のドライバーは、そこにとどまらず、ボディの色と色合いに合わせてインテリアの細部を調整します。通常、これはハンドル、ダッシュボード、アームレスト (車内にある場合) です。この決定により、スタイルの統一性がさらに強調され、キャビンにもう少し快適さと居心地の良さが加わります。このソリューションの欠点は、ミラーフィルムに関する段落に既に記載されています。

車に色を付ける方法

作業を開始する前に、現在の法律によって確立された車の窓を着色するための要件を明確にする必要があります。 それらは次のとおりです。車のフロントガラスの透明度は少なくとも70％、サイドウィンドウの透明度は少なくとも75％でなければなりません。 リアウィンドウの要件はそれほど厳しくありません。完全に暗くすることもできますが、これはサイドミラーが XNUMX つある場合にのみ可能です。また、ツールと消耗品を決定する必要があります。次のものが必要になります。

適切な色合いの色合いフィルムのロール;
ゴム製建設ローラー;
中サイズのゴム引きスパチュラ。
文具ナイフ。
アトマイザー;
テープ測量;
ヘアドライヤーを構築します。

一連の作業

ガラスの着色が行われる部屋は湿気がなく、換気が良い必要があります。

フィルムを貼る前に、スプレーボトルでガラスに塗布された従来の食器用洗剤で車の窓を徹底的に洗います。 準備段階は非常に重要です。メガネに汚れ、筋、しずくが残らないようにする必要があります。
着色する前に、ガラスは非常にきれいでなければなりません。
メガネは巻尺で測定されます。
得られた寸法に従って、ティントフィルムの小片が切り取られます。
ティントフィルムは、車内からガラスに接着されています。フィルムを接着する前に、ガラス面を石鹸水で濡らします。
保護層はフィルムから取り除かれ、その後ガラスに接着されます。
色合いフィルムから保護層を取り除くために、パートナーの助けを借りても害はありません
ほとんどの場合、小さな気泡がフィルムの下に残ります。それらを取り除くためにゴムローラーが使用されます。すべての気泡が消えるまで、ガラスを中央から端までローラーでやさしく滑らかにします。
色合いを滑らかにするために、ゴムローラーとゴム引きされた建設用へらの両方が使用されます。
エッジに沿った余分なフィルムは事務用ナイフで切り取られます。フィルムは建物のヘアドライヤーで乾燥させます。
ヘアドライヤーティントを乾燥させるとき、ヘアドライヤーは熱すぎないようにしてください
着色が完了すると、車はXNUMX日使用できなくなります。これは、フィルムの最終的な収縮に必要です。 車の窓はずっと動いていなければなりません。