アウディ EA896 ディーゼル

一連の 6 気筒 V 型ディーゼル エンジン Audi EA896 は 2003 年から 2013 年にかけて製造され、2.7 TDI と 3.0 TDI の XNUMX つの作業量で存在していました。

アウディ EA6 896 および 2.7 TDI ディーゼル エンジンの V3.0 シリーズは、2003 年から 2013 年まで製造され、縦型エンジンを搭載した多くの人気モデルに搭載されました。 2007 年末にパワー ユニットがアップグレードされ、EVO または G2 という接尾辞で区別されます。

内容：

• パワートレイン 3.0‑TDI
• パワートレイン 2.7‑TDI

ディーゼルエンジン Audi EA896 3.0 TDI

2003 年には、最新の 8 TDI ディーゼル エンジンが、D3 の後部に搭載された Audi A3.0 モデルでデビューしました。 新しいユニットは、2.5リットルの前任者とほとんど共通点がありませんでした。 ボッシュVP44電子制御高圧燃料ポンプは、タイミングベルトの代わりにピエゾインジェクターを備えたコモンレールシステムに道を譲りました。一度にテンショナーを備えたXNUMXつのチェーンからなる複雑なシステムがあり、インテークマニホールドにはサーボダンパーが装備されていました。各シリンダーにXNUMXつ。

それ以外の場合、これらはすべて同じ V6 エンジンで、鋳鉄ブロックと一対のアルミニウム ヘッドがあり、油圧補償器で 24 のバルブを制御する XNUMX つのカムシャフトがあります。

このラインには、世代G1とG2に分けられる膨大な数の変更が含まれています。

3.0 TDI 24V (2967 cm³ 83 × 91.4 mm) / コモンレール

ASB	233馬力	450 Nm
BMK	224馬力	450 Nm
BKN	204馬力	450 Nm
BKS	224馬力	500 Nm
バグ	233馬力	500 Nm
CAPA	240馬力	500 Nm
最愛の人	233馬力	450 Nm
CARB	240馬力	450 Nm

ハウス	240馬力	500 Nm
CASC	240馬力	550 Nm
CATA	224馬力	550 Nm
セサ	240馬力	500 Nm
CCWA	240馬力	500 Nm
CDYA	240馬力	500 Nm
CDYC	240馬力	500 Nm
CPNB	240馬力	500 Nm

フォルクスワーゲンとアウディのモデルに加えて、このような内燃エンジンはシンボル M05.9E でポルシェ カイエンに搭載されました。

ディーゼルエンジン Audi EA896 2.7 TDI

2004 年から 2011 年にかけて、3.0 リッター ディーゼル エンジンの小型バージョンが製造されました。これは、ピストン ストロークの短縮と、出力特性のみが異なりました。

このモーターのラインには、パワーユニットの大幅に少ない数の変更が含まれています。

2.7 TDI 24V (2698 cm³ 83 × 83.1 mm) / コモンレール

BSG	163馬力	350 Nm
BPP	180馬力	380 Nm
CAMA	190馬力	400 Nm
CANE	190馬力	400 Nm

キャンブ	163馬力	350 Nm
DEL	190馬力	450 Nm
CGKA	190馬力	400 Nm

2010 年以降、これらのディーゼル エンジンは徐々に新しい EA897 シリーズ エンジンに取って代わり始めました。