ドゥカティ、レーダーとアダプティブクルーズコントロールを備えた2020年モデル – Moto Previews

車と同じように、オートバイも、当然のことながら、ある程度の遅れはありますが、ひとつの方向に向かって進んでいます。 より安全でより接続されたモビリティ。この件に関する最新ニュースは次のとおりです。 ドゥカティ、しばらくの間新しいシステムに取り組んでいます ARAS （先進運転支援システム、つまり、オートバイの周囲の現実を再現し、障害物や他の車両との衝突を防止し、ユーザーに警告する機能を備えたレーダーです。

Ducati は 2016 年に電子情報生物工学部門と協力してこの種のシステムの開発に取り組み始めました。 ミラノ工科大学
。研究が開発につながりました 後方レーダー、死角にいる車両（つまり、直接見えない、またはバックミラーを通して見えない道路の部分）または後ろから高速で接近する車両を識別して報告することができます。

Ducati のスタッフ、研究者、工科大学の大学院生が共同で実施した研究プロジェクトの科学的および技術的価値を強調するために、このシステムの制御アルゴリズムについて 2017 年 2017 月に特許出願が行われ、XNUMX 月に出版物が提出されました。。カリフォルニア州レドンドビーチで開催された IEEE - Intelligent Vehicle Symposium (IV) の際の科学的資料。オートバイメーカーのボルゴ・パニガーレは、XNUMX 年にこのシステムを生産に導入するためにトップレベルのテクノロジーパートナーを選び、パッケージを追加しました。 XNUMX番目のレーダーセンサーはフロントにあります.

この装置の目的は制御することです。 アダプティブクルーズコントロールこれにより、前方車両との一定の距離（ユーザーが設定可能）を維持することができ、注意力散漫による正面衝突の危険性を警告します。これらすべてのシステムは、ライダーに危険を警告できる高度なユーザーインターフェイスとともに、ドゥカティ製のオートバイで利用可能になります。 2020 年.