アウディBDWエンジン
2.4リッターアウディBDWガソリンエンジンの仕様、信頼性、リソース、レビュー、問題点、燃費。
2.4リッターのAudi BDW 2.4 MPIインジェクションエンジンは、2004年から2008年にかけて工場で組み立てられ、モデルチェンジ前のモディファイでC6ボディに人気のA6モデルのみに搭載されました。 このユニットは、分散型燃料噴射を採用した唯一のエンジンでした。
EA837 ラインには、BDX、CAJA、CGWA、CGWB、CREC、および AUK の燃焼エンジンも含まれています。
Audi BDW 2.4 MPI エンジンの仕様
| 正確なボリューム | 2393cm³ |
| 電源システム | 分布注入 |
| アイスパワー | 177馬力 |
| トルク | 230 Nm |
| シリンダブロック | アルミ V6 |
| ブロックヘッド | アルミ24v |
| シリンダー直径 | 81ミリメートル |
| ピストンストローク | 77.4ミリメートル |
| 圧縮度 | 10.3 |
| 氷の特徴 | ノー |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | 鎖 |
| 位相調整器 | インテークシャフトに |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 6.5リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-95 |
| 環境クラス | ユーロ4 |
| サンプル リソース | 280 000 km |
燃料消費量アウディ 2.4 BDW
6 年のアウディ A2006 のマニュアル トランスミッションの例を使用すると、次のようになります。
| シティ | 14.3リットル |
| 追跡する | 7.1リットル |
| 混合 | 9.7リットル |
BDW 2.4 MPI エンジンを搭載した車
| A6 C6 (4F) | 2004 – 2008 |
BDWのデメリット・故障・問題点
このユニットに関する主な不満は、何らかの形でシリンダー内の発作に関連しています。
もうXNUMXつの問題は、タイミングチェーンの伸びとテンショナーの故障です。
位相調整器とイグニッション コイルは、最も信頼できるものではありません。
多くの場合、吸気口のダンパーが劣化し、マニホールド全体を交換する必要があります
100万km以降はリングやキャップの摩耗による潤滑油の消耗が目立つ
