アウディ CVMD エンジン
3.0リッターディーゼルエンジンAudi CVMDの技術的特徴、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費。
3.0リッターのAudi CVMD 3.0 TDIディーゼルエンジンは、2015年以来、懸念によってのみ組み立てられており、Q7、Q8、およびフォルクスワーゲンTouareg 3クロスオーバーの国内改造に搭載されています。
EA897 ラインには、CDUC、CDUD、CJMA、CRCA、CRTC、DCPC の内燃エンジンも含まれています。
Audi CVMD 3.0 TDIエンジンの仕様
| 正確なボリューム | 2967cm³ |
| 電源システム | コモンレール |
| アイスパワー | 249馬力 |
| トルク | 600 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 V6 |
| ブロックヘッド | アルミ24v |
| シリンダー直径 | 83ミリメートル |
| ピストンストローク | 91.4ミリメートル |
| 圧縮度 | 16 |
| 氷の特徴 | 2×DOHC |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | 鎖 |
| 位相調整器 | ノー |
| ターボチャージ | GTD2060VZ |
| どんな油を注ぐか | 8.0リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | ディーゼル |
| 環境クラス | ユーロ6 |
| サンプル リソース | 350 000 km |
カタログによるCVMDエンジンの重量は190kg
CVMD エンジン番号は、ブロックとヘッドの接合部の前方にあります。
燃費 アウディ 3.0 CVMD
オートマチック トランスミッションを搭載した 7 Audi Q4 2017M の例を使用すると、次のようになります。
| シティ | 7.3リットル |
| 追跡する | 5.7リットル |
| 混合 | 6.3リットル |
CVMD 3.0 l エンジンを搭載した車
| 問7 2 (4分) | 2015-p.t. |
| 問8 1 (4分) | 2019-p.t. |
| トゥアレグ 3 (CR) | 2018-p.t. |
CVMDのデメリット、故障、問題点
最初の年のユニットでは、ボンネットの下のノイズのため、カムシャフトは保証の下で交換されました
50kmまでの走行でオイルポンプの故障も多発。
ピエゾインジェクターを備えたすべての最新のコモンレールシステムは、悪い燃料を恐れています
100 万 - 120 万 km を超えると、洗練された USR システムが問題を引き起こす可能性があります
250 km に近づくと、タイミング チェーンが伸びてしまうリスクが高く、交換には非常に費用がかかります。
