大宇F10CVエンジン
エンジン

大宇F10CVエンジン

1.0リッター大宇F10CVガソリンエンジンの技術的特徴、信頼性、リソース、レビュー、問題点、燃費。

1.0リッターの大宇F10CVまたはLA2エンジンは、2002年から2016年まで関係工場で生産され、韓国企業マティスミニハッチバックの最もコンパクトなモデルにのみ搭載されました。 まったく同じモーターですが、ファームウェアは異なりますが、B10S1 インデックスの下の Chevrolet Spark にインストールされていました。

К серии CV также относят двс: F8CV.

大宇F10CV 1.0 S-TECエンジンの仕様

正確なボリューム995cm³
電源システム分布注入
アイスパワー63馬力
トルク88 Nm
シリンダブロック鋳鉄 R4
ブロックヘッドアルミ8v
シリンダー直径68.5ミリメートル
ピストンストローク67.5ミリメートル
圧縮度9.3
氷の特徴ノー
油圧リフターノー
タイミングドライブベルト
位相調整器ノー
ターボチャージノー
どんな油を注ぐか3.25リットル5W-30
燃料の種類AI-92
環境クラスユーロ2/3/4
サンプル リソース220 000 km

カタログによるF10CVエンジンの重量は85kg

F10CV エンジン番号は、ブロックとボックスの接合部にあります。

燃費大宇 F10CV

2005 年の Daewoo Matiz のマニュアル トランスミッションの例:

シティ7.5リットル
追跡する5.4リットル
混合6.2リットル

Hyundai G4HE Hyundai G4DG Peugeot TU3A Peugeot TU1JP Renault K7J Renault D7F VAZ 2111 Ford A9JA

F10CV 1.0 l 8v エンジンを搭載した車

大宇
色相2002 – 2016
  

デメリット・故障・問題点 F10CV

このモーターは面倒ではありませんが、その寿命はしばしば 220 km に制限されます。

シリンダー内の圧縮が大幅に低下している場合は、差し迫ったオーバーホールの兆候です

タイミングベルトのリソースは40万kmと控えめで、バルブが壊れると必ず曲がります

ユニットは悪い燃料が好きではなく、キャンドルとノズルはすぐに故障します

ここには油圧リフターがないため、50 km ごとにバルブを調整する必要があります。


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