フィアット 182A2000 エンジン
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1.8リッターガソリンエンジン182A2000またはフィアットマレア1.8 16vの技術的特性、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費。
1.8 リットル 16 バルブ フィアット 182A2000 エンジンは、1995 年から 2000 年にかけて同社によって組み立てられ、Brava、Bravo、Marea などのイタリアの有名なモデルに搭載されました。 彼らは、VFD 位相調整器と 183A1000 のインデックスを備えた、このモーターのより強力なバージョンを提供しました。
Pratola Serra シリーズには、182A3000、182A1000、192A2000 も含まれます。
フィアット 182A2000 1.8 リッター エンジンの技術的特徴
| 正確なボリューム | 1747cm³ |
| 電源システム | 分布注入 |
| アイスパワー | 113馬力 |
| トルク | 154 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 R4 |
| ブロックヘッド | アルミ16v |
| シリンダー直径 | 82ミリメートル |
| ピストンストローク | 82.7ミリメートル |
| 圧縮度 | 10.3 |
| 氷の特徴 | DOHC |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | ベルト |
| 位相調整器 | ノー |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 4.3リットル5W-40 |
| 燃料の種類 | AI-92 |
| エコロジスト。 クラス | ユーロ2 |
| サンプル リソース | 275 000 km |
182A2000モーターのカタログ重量は160kg
エンジン番号 182A2000 は、ブロックとボックスの接合部にあります。
燃費 ICE フィアット 182 A2.000
1998 年のフィアット マレアのマニュアル トランスミッションの例を使用すると、次のようになります。
| シティ | 11.5リットル |
| 追跡する | 6.5リットル |
| 混合 | 8.4リットル |
182-2000 1.8 l エンジンを搭載した車
| グッドアイ (182) | 1995 – 2000 |
| ブラボーⅠ (182) | 1995 – 2000 |
| シーアイ (185) | 1996 – 2000 |
内燃機関182A2000の欠点、故障、問題
このエンジンは非常に信頼性が高く、特定の弱点はありません。
しかし、流通量がそれほど多くないため、多くのスペアパーツは安くはありません。
バルブが壊れると通常は曲がるので、60 kmごとにタイミングベルトを交換することをお勧めします
所有者にとって多くのトラブルは、潤滑油とクーラントの頻繁な漏れによって引き起こされます。
また、ここでは電気的な故障やアタッチメントの故障が定期的に発生しています。
