フィアット 182A1000 エンジン
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2.0リッターガソリンエンジン182A1000またはフィアットマレア2.0 20vの技術的特性、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費。
2.0 リッター 5 気筒のフィアット 182A1000 エンジンは、1995 年から 1999 年にかけて同社で生産され、ブラボー、クーペ、マレアなどのモデルに搭載され、838A1000 としてランチア カッパにも搭載されました。 インデックス 182B7000 の下に、このパワー ユニットのより強力なバージョンがありました。
Pratola Serra シリーズには、182A3000、182A2000、192A2000 も含まれます。
フィアット 182A1000 2.0 リッター エンジンの技術的特徴
| 正確なボリューム | 1998cm³ |
| 電源システム | 分布注入 |
| アイスパワー | 147馬力 |
| トルク | 186 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 R5 |
| ブロックヘッド | アルミ20v |
| シリンダー直径 | 82ミリメートル |
| ピストンストローク | 75.65ミリメートル |
| 圧縮度 | 10 |
| 氷の特徴 | DOHC |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | ベルト |
| 位相調整器 | ノー |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 5.0リットル5W-40 |
| 燃料の種類 | AI-92 |
| エコロジスト。 クラス | ユーロ2 |
| サンプル リソース | 300 000 km |
182A1000モーターのカタログ重量は185kg
エンジン番号 182A1000 は、ブロックとボックスの接合部にあります。
燃費 ICE フィアット 182 A1.000
1997 年のフィアット マレアのマニュアル トランスミッションの例を使用すると、次のようになります。
| シティ | 14.2リットル |
| 追跡する | 7.3リットル |
| 混合 | 9.8リットル |
182-1000 2.0 l エンジンを搭載した車
| ブラボーⅠ (182) | 1995 – 1998 |
| カップⅠ (175) | 1996 – 1998 |
| シーアイ (185) | 1996 – 1999 |
内燃機関182A1000の欠点、故障、問題
モーターは非常に信頼性が高いことが判明し、所有者は燃料消費についてのみ不満を述べています。
ただし、これはかなり珍しいパワーユニットであり、多くのスペアパーツは高価です。
タイミングベルトは通常、バルブの破損で曲がるので、60 kmごとに交換してください
ここでの多くの問題は、潤滑油とクーラントの定期的な漏れによってもたらされます。
多くのイタリアの内燃機関と同様に、電気技師と付属品はここで失敗することがよくあります。
