フィアット 187A1000 エンジン
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1.1 リットルのガソリン エンジン 187A1000 またはフィアット パンダ 1.1 リットル、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費の技術的特性。
1.1リッター8バルブのフィアット187A1000エンジンは、2000年から2012年まで懸念事項によって生産され、人気のあるパンダモデルの第176世代と第2000世代、およびパリオとセイチェントに搭載されました。 実際、このユニットは、有名なXNUMXBXNUMXモーターをシングルインジェクションで近代化したものです。
FIREシリーズ：176A8000、188A4000、169A4000、188A5000、350A1000、199A6000。
フィアット 187A1000 1.1 リッター エンジンの技術的特徴
| 正確なボリューム | 1108cm³ |
| 電源システム | 分布注入 |
| アイスパワー | 54馬力 |
| トルク | 88 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 R4 |
| ブロックヘッド | アルミ8v |
| シリンダー直径 | 70ミリメートル |
| ピストンストローク | 72ミリメートル |
| 圧縮度 | 9.6 |
| 氷の特徴 | SOHC |
| 油圧リフター | ノー |
| タイミングドライブ | ベルト |
| 位相調整器 | ノー |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 3.5リットル5W-40 |
| 燃料の種類 | AI-92 |
| エコロジスト。 クラス | EURO 3/4 |
| サンプル リソース | 240 000 km |
187A1000モーターのカタログ重量は80kg
エンジン番号187A1000は、ブロックとヘッドの接合部にあります
燃費 ICE フィアット 187 A1.000
2005 年のフィアット パンダのマニュアル トランスミッションの例を使用すると、次のようになります。
| シティ | 7.2リットル |
| 追跡する | 4.8リットル |
| 混合 | 5.7リットル |
187A1000 1.1 l エンジンを搭載した車
| パンダⅠ (141) | 2000 – 2003 |
| パンダⅡ (169) | 2003 – 2010 |
| パリオ178世 (XNUMX) | 2006 – 2012 |
| 187 世紀 (XNUMX) | 2000 – 2009 |
内燃機関187A1000の欠点、故障、問題
このモーターは、些細なこと、特に噴射システムの気まぐれを定期的に心配しています。
また、スロットルまたは燃料ポンプグリッドの汚染により、回転がここに浮かぶことがよくあります
モーターマウントとほとんどすべてのアタッチメントの信頼性に違いはありません
初年度のICEではクランクシャフトのプーリーキーが切れてベルトが滑る事が多かった
走行距離が多いと、通常、ピストンリングが横になり、オイル消費が発生します。
