フィアット 955A2000 エンジン
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1.4A955 または Fiat MultiAir 2000 Turbo 1.4 リットル ガソリン エンジンの仕様、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費量。
1.4 リッター 955A2000 またはフィアット マルチエア 1.4 ターボ エンジンは、2009 年から 2014 年まで生産され、第 1.4 世代および第 XNUMX 世代のプントと同様のアルファ ロメオ MiTo に搭載されました。 実際、このようなパワーユニットは、XNUMX T-Jet ファミリーのエンジンを近代化したものです。
MultiAir シリーズには、955A6000 も含まれます。
Fiat 955A2000 1.4 MultiAir エンジンの仕様
| 正確なボリューム | 1368cm³ |
| 電源システム | 分布注入 |
| アイスパワー | 135馬力 |
| トルク | 206 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 R4 |
| ブロックヘッド | アルミ16v |
| シリンダー直径 | 72ミリメートル |
| ピストンストローク | 84ミリメートル |
| 圧縮度 | 9.8 |
| 氷の特徴 | マルチエアー |
| 油圧リフター | ノー |
| タイミングドライブ | ベルト |
| 位相調整器 | ノー |
| ターボチャージ | ギャレット MGT1238Z |
| どんな油を注ぐか | 3.5リットル5W-40 |
| 燃料の種類 | AI-95 |
| エコロジスト。 クラス | ユーロ5 |
| サンプル リソース | 200 000 km |
955A2000モーターのカタログ重量は125kg
エンジン番号955A2000は、ブロックとヘッドの接合部にあります
燃費 ICE フィアット 955 A.2000
2011 Fiat Punto Evo のマニュアル トランスミッションの例を使用すると、次のようになります。
| シティ | 8.3リットル |
| 追跡する | 4.9リットル |
| 混合 | 5.9リットル |
955A2000 1.4 l エンジンを搭載した車
| MiTo I (九五五式) | 2009 – 2014 |
| グランデ プント I (199) | 2009 – 2012 |
| ポイントⅣ (199) | 2012 – 2013 |
内燃機関955A2000の欠点、故障、問題
ほとんどのエンジンの問題は、何らかの形で MultiAir の誤動作に関連しています。
そして、このシステムのほとんどの故障は、制御モジュールを交換することで解決されます
また、システムのオイルフィルターを頻繁に交換する必要があります。そうしないと、長持ちしません。
100 km 以上の走行で、リングの固着によるオイルバーナーが見つかることがよくあります
この内燃エンジンの弱点には、信頼性の低いセンサーとアタッチメントが含まれます。
