フォード HMDA エンジン
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2.0リッターガソリンエンジンフォードデュラテックRS HMDAの仕様、信頼性、リソース、レビュー、問題点、燃費。
2.0 リットルのフォード HMDA または 2.0 デュラテック RS エンジンは、2002 年から 2003 年までのみ生産され、RS インデックスの下でフォーカス モデルの最も充電されたモディフィケーションにのみ搭載されました。 このターボチャージャー付きパワー ユニットは限定版で生産されました: 4501 部。
Duratec ST/RS 製品ラインには、内燃エンジン ALDA、HYDA、HYDB、JZDA も含まれています。
フォード HMDA 2.0 デュラテック RS エンジンの仕様
| 正確なボリューム | 1988cm³ |
| 電源システム | 分布注入 |
| アイスパワー | 215馬力 |
| トルク | 310 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 R4 |
| ブロックヘッド | アルミ16v |
| シリンダー直径 | 84.8ミリメートル |
| ピストンストローク | 88ミリメートル |
| 圧縮度 | 8.0 |
| 氷の特徴 | インタークーラー |
| 油圧リフター | ノー |
| タイミングドライブ | ベルト |
| 位相調整器 | VCT摂取量について |
| ターボチャージ | はい |
| どんな油を注ぐか | 4.3リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-95 |
| 環境クラス | ユーロ3 |
| サンプル リソース | 250 000 km |
HMDAモーターのカタログによる重量は165kg
HMDA エンジン番号は、ブロックとボックスの接合部にあります。
燃料消費量 HMDA フォード 2.0 デュラテック RS
2003 年のフォード フォーカス RS のマニュアル トランスミッションの例を使用すると、次のようになります。
| シティ | 11.9リットル |
| 追跡する | 7.5リットル |
| 混合 | 9.1リットル |
他のメーカーの同様のモーター:
ヒュンダイ G4NA トヨタ 1AZ-FSE 日産 MR20DE フォード XQDA ルノー F4R オペル X20XEV メルセデス M111
HMDA Ford Duratec RS 2.0 l エンジンを搭載した車
| フォーカス RS Mk1 | 2002 – 2003 |
Ford Duratek RS 2.0 HMDAの欠点、故障、問題
ほとんどのエンジンの問題は、何らかの形で低品質のガソリンに関連しています。
燃料が悪いと、スパークプラグ、イグニッションコイル、燃料ポンプがすぐに無効になります
特殊なオイルがないと、エンジンタービンとフェーズレギュレーターが長持ちしません
内燃機関のアルミ製パレットは低く垂れ下がっているだけでなく、絶対に打撃を与えません
ここには油圧リフターが用意されていないため、バルブを調整する必要があります
