フォード RVA エンジン
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1.8リッターディーゼルエンジンFord Endura RVAの技術的特徴、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費。
1.8 リットルのディーゼル エンジン Ford RVA または 1.8 Endura DE は、1995 年から 1998 年にかけて組み立てられ、Escort モデルの第 XNUMX 世代に搭載されました。多くの情報源では、第 XNUMX 世代と見なされています。 モーターは信頼性で有名ではありませんでしたが、シンプルなデザインと優れた修理性を備えていました。
Endura-DE ラインには、RTK、RFA、RFN の内燃エンジンも含まれています。
フォード RVA 1.8 TD Endura DE 70ps エンジンの諸元
| 正確なボリューム | 1753cm³ |
| 電源システム | フォアカメラ |
| アイスパワー | 70馬力 |
| トルク | 135 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 R4 |
| ブロックヘッド | 鋳鉄8v |
| シリンダー直径 | 82.5ミリメートル |
| ピストンストローク | 82ミリメートル |
| 圧縮度 | 21.5 |
| 氷の特徴 | ノー |
| 油圧リフター | ノー |
| タイミングドライブ | ベルト |
| 位相調整器 | ノー |
| ターボチャージ | はい |
| どんな油を注ぐか | 5.1リットル5W-40 |
| 燃料の種類 | ディーゼル |
| 環境クラス | ユーロ1 |
| サンプル リソース | 210 000 km |
カタログによるRVAエンジンの重量は180kg
RVA エンジン番号は、ブロックとボックスの接合部にあります。
燃料消費量 RVA Ford 1.8 Endura DE
1997 年のフォード エスコートのマニュアル トランスミッションの例を使用すると、次のようになります。
| シティ | 8.5リットル |
| 追跡する | 5.5リットル |
| 混合 | 6.7リットル |
RVA Ford Endura-DE 1.8 l 70ps エンジンを搭載した車
| 護衛 6 (CE14) | 1995 – 1998 |
Ford Endura DE 1.8 RVAの欠点、故障、問題
タイミングベルトのリソースは非常に控えめで、バルブが壊れると常に曲がります
また、多くの所有者は、激しい霜の中で車を始動する際の問題について不満を述べています。
モーターは、ブロックの上部と下部の接合部の弱点であるオイル漏れに苦しんでいます
ここでの冷却の欠如は、XNUMX番目のシリンダーのリングの急速な摩耗につながります。
フォーラムでは、クランクシャフトの破壊またはサポートからの故障のいくつかのケースについて説明しています
