フォード XTDA エンジン
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1.6リットルのフォードXTDAガソリンエンジンの技術的特徴、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費。
1.6 リッター Ford XTDA エンジンまたは 1.6 Duratec Ti-VCT 85 hp 2010 年から 2018 年にかけて組み立てられ、第 XNUMX 世代のフォーカスおよび同様の C-Max コンパクト バンの基本バージョンに搭載されました。 このようなユニットは私たちの国ではまれですが、ヨーロッパのモデルでは非常に一般的です。
Duratec Ti-VCT シリーズには、UEJB、IQDB、HXDA、PNBA、PNDA、SIDA が含まれます。
フォード XTDA 1.6 デュラテック Ti-VCT エンジンの仕様
| 正確なボリューム | 1596cm³ |
| 電源システム | インジェクター |
| アイスパワー | 85馬力 |
| トルク | 141 Nm |
| シリンダブロック | アルミ R4 |
| ブロックヘッド | アルミ16v |
| シリンダー直径 | 79ミリメートル |
| ピストンストローク | 81.4ミリメートル |
| 圧縮度 | 11 |
| 氷の特徴 | DOHC |
| 油圧リフター | ノー |
| タイミングドライブ | ベルト |
| 位相調整器 | XNUMXつの壁に |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 4.1リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-95 |
| エコロジスト。 クラス | EURO 5/6 |
| 模範的。 リソース | 300 000 km |
XTDAエンジン重量は91kg（アタッチメントなし）
フォード XTDA エンジン番号は、ボックスとの接合部の前にあります。
燃料消費量 フォード フォーカス 3 1.6 デュラテック Ti-VCT 85 馬力
2012 年のフォード フォーカスのマニュアル トランスミッションの例を使用すると、次のようになります。
| シティ | 8.0リットル |
| 追跡する | 4.7リットル |
| 混合 | 5.9リットル |
XTDA 1.6 85 hp エンジンを搭載した車。
| C-マックス 2 (C344) | 2010 – 2018 |
| フォーカス 3 (C346) | 2011 – 2018 |
内燃機関XTDAの欠点、故障、問題
生産の最初の年は、位相制御システムのバルブからの漏れに遭遇することがよくありました
また、このエンジンは悪い燃料を許容せず、ろうそくやコイルがすぐに飛び出します。
ここで最高のリソースは別の添付ファイルと触媒ではありません
ヨーロッパ版のDuratec Sigmaシリーズのモーターは、ベルトが切れるとバルブを曲げます
ここには油圧リフターがありませんので、必ずバルブクリアランスを調整してください。
