GM L92 エンジン
6.2 リットルのガソリン エンジン GM L92 またはキャデラック エスカレード 6.2 リットル、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費量の技術的特性。
6.2 リッター V8 エンジンの GM L92 または Vortec 6200 は、2006 年から 2014 年まで懸念によって生産され、主にキャデラック エスカレード モデルで知られていますが、タホとユーコンにも搭載されていました。 このパワートレインの AFM バージョンは L94 として、フレキシブル燃料バージョンは L9H として知られています。
Vortec IV 製品ラインには、内燃エンジン LY2、LY5、LFA も含まれています。
GM L92 6.2リッターエンジンの諸元
| 正確なボリューム | 6162cm³ |
| 電源システム | 分布注入 |
| アイスパワー | 390-410 HP |
| トルク | 565 Nm |
| シリンダブロック | アルミ V8 |
| ブロックヘッド | アルミ16v |
| シリンダー直径 | 103.25ミリメートル |
| ピストンストローク | 92ミリメートル |
| 圧縮度 | 10.5 |
| 氷の特徴 | OHV |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | 回路 |
| 位相調整器 | はい |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 5.7リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-92 |
| 環境クラス | EURO 3/4 |
| サンプル リソース | 400 000 km |
燃費内燃機関キャデラックL92
オートマチック トランスミッションを搭載した 2010 キャデラック エスカレードの例:
| シティ | 20.1リットル |
| 追跡する | 11.3リットル |
| 混合 | 14.5リットル |
L92 6.2 l エンジンを搭載した車
| クライミング 3 (GMT926) | 2006 – 2013 |
| シルバラード 2 (GMT901) | 2008 – 2013 |
| タホ 3 (GMT921) | 2008 – 2009 |
| H2 (GMT820) | 2008 – 2009 |
| シエラ 3 (GMT902) | 2008 – 2013 |
| ユーコン 3 (GMT922) | 2006 – 2014 |
| ユーコン XL 3 (GMT932) | 2006 – 2013 |
内燃機関L92の欠点、故障、問題
ラジエーターとポンプの状態を監視し、過熱による多くのエンジンの問題
浮遊速度の主な理由は、スロットルと燃料ポンプの汚れです。
このユニットの XNUMX 倍の原因は、ほとんどの場合、ひびの入ったイグニッション コイルです。
潤滑油を節約すると、多くの場合、カムシャフト ライナーが急速に摩耗します。
また、フォーラムでは、サーマルケーシングとエキゾーストマニホールドのボルトの脱落を叱ります
