ヒュンダイ G4HD エンジン
1.1リッターG4HDガソリンエンジンまたはヒュンダイゲッツ1.1リッターの技術的特性、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費。
1.1リッター12バルブヒュンダイG4HDエンジンは、2002年から2014年まで懸念事項によって生産され、モデルチェンジ前にアトスプライムとゲッツハッチバックの基本的な改造にのみ搭載されました。 ユニットには出力が異なる46つのバージョンがあり、4 kWの古いバージョンは通常G46HD-XNUMXと呼ばれていました。
К линейке Epsilon также относят: G3HA, G4HA, G4HC, G4HE и G4HG.
ヒュンダイ G4HD 1.1 リッター エンジンの技術的特徴
| 正確なボリューム | 1086cm³ |
| 電源システム | 分布注入 |
| アイスパワー | 59-62 HP |
| トルク | 89-94 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 R4 |
| ブロックヘッド | アルミ12v |
| シリンダー直径 | 67ミリメートル |
| ピストンストローク | 77ミリメートル |
| 圧縮度 | 9.6 |
| 氷の特徴 | SOHC |
| ハイドロ補償。 | ノー |
| タイミングドライブ | ベルト |
| 位相調整器 | ノー |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 3.1リットル5W-40 |
| 燃料の種類 | AI-92ガソリン |
| エコロジスト。 クラス | ユーロ3 |
| サンプル リソース | 250 000 km |
カタログ上のG4HDエンジンの乾燥重量は84kg
エンジン番号 G4HD は、ボックスとのジャンクションの右側にあります。
燃費内燃エンジン ヒュンダイ G4HD
2004 年のヒュンダイ ゲッツのマニュアル トランスミッションの例を使用すると、次のようになります。
| シティ | 6.9リットル |
| 追跡する | 4.7リットル |
| 混合 | 5.5リットル |
G4HD 1.1 l エンジンを搭載した車
| アトス 1 (MX) | 2003 – 2014 |
| ゲッツ 1 (TB) | 2002 – 2005 |
G4HD内燃機関の欠点、故障、問題
このモーターは、リソースとは言えませんが、構造上の問題はありません
主なことは、ラジエーターの清潔さを監視することです。過熱からすぐにブロックヘッドが発生します
スロットルとアイドルスピードコントローラーの汚れにより、速度が浮くことがよくあります
ここではろうそくはほとんど役に立たず、ワイヤーの絶縁もすぐに破壊されます。
250 万 km を超えると、すでにオーバーホールが必要な場合が多く、修理寸法があります。
