ヒュンダイ G4KP エンジン
Hyundai-Kia G2.5KPまたはSmartstream G 4 T-GDi 2.5リッターガソリンエンジンの仕様、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費。
2.5リッターのHyundai-Kia G4KPまたはSmartstream G 2.5 T-GDiエンジンは、2020年から組み立てられており、SorentoとSanta Feのクロスオーバー、およびSonata N-LineとK5 GTの充電バージョンに搭載されています。 このターボエンジンは、複合燃料噴射システムGDi + MPiの存在によって際立っています。
シータ線: G4KE G4KF G4KH G4KJ G4KK G4KL G4KM G4KN G4KR
現代・起亜 G4KP 2.5 T-GDi エンジンの仕様
| 正確なボリューム | 2497cm³ |
| 電源システム | GDi + MPi |
| アイスパワー | 280-294 HP |
| トルク | 422 Nm |
| シリンダブロック | アルミ R4 |
| ブロックヘッド | アルミ16v |
| シリンダー直径 | 88.5ミリメートル |
| ピストンストローク | 101.5ミリメートル |
| 圧縮度 | 10 – 10.5 |
| 氷の特徴 | DOHC |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | 鎖 |
| 位相調整器 | デュアルCVVT |
| ターボチャージ | はい |
| どんな油を注ぐか | 6.2リットル0W-30 |
| 燃料の種類 | AI-95 |
| 環境クラス | EURO 5/6 |
| サンプル リソース | 200 000 km |
エンジン番号 G4KP は、ギアボックスとの接合部の前方にあります。
燃費内燃機関 ヒュンダイ G4KP
ロボットギアボックスを搭載した 2021 年のヒュンダイ ソナタの例を使用すると、次のようになります。
| シティ | 10.2リットル |
| 追跡する | 7.1リットル |
| 混合 | 8.7リットル |
G4KP 2.5 l エンジンを搭載した車
| サンタフェ4(TM) | 2020-p.t. |
| ソナタ 8 (DN8) | 2020-p.t. |
| K5 3(DL3) | 2020-p.t. |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020-p.t. |
G4KP内燃機関の欠点、故障、問題
このターボ エンジンは登場したばかりで、その信頼性について語るのは時期尚早です。
コークス入口弁の問題は、混合噴射の存在によって解決されます
強力なターボチャージャー付きパワートレインがタイミング チェーンを非常に迅速に引き出します
これは非常に高温のエンジンであり、冷却システムの状態を監視する必要があります。
また、可変容量オイルポンプユニットは信頼性を高めません
