ヒュンダイ G4LH エンジン
1.5リッターガソリンターボエンジンG4LHまたはHyundai Smartstream G 1.5 T-GDiの仕様、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費。
1.5リッターターボエンジンのHyundai G4LHまたはSmartstream G 1.5 T-GDiは、2020年から組み立てられており、i30、Kia Ceed、Xceedなどの韓国企業の人気モデルに搭載されています。 特に私たちの市場では、このパワーユニットの出力は 160 hp から削減されました。 最大150馬力
Kappa シリーズには、内燃エンジン G3LA、G3LB、G3LC、G4LA、G4LC、G4LD、G4LE も含まれています。
ヒュンダイ G4LH 1.5 T-GDi エンジンの仕様
| 正確なボリューム | 1482cm³ |
| 電源システム | 直接注射 |
| アイスパワー | 150-160 HP |
| トルク | 253 Nm |
| シリンダブロック | アルミ R4 |
| ブロックヘッド | アルミ16v |
| シリンダー直径 | 71.6ミリメートル |
| ピストンストローク | 92ミリメートル |
| 圧縮度 | 10.5 |
| 氷の特徴 | CVVD |
| ハイドロ補償。 | はい |
| タイミングドライブ | 回路 |
| 位相調整器 | デュアルCVVT |
| ターボチャージ | はい |
| どんな油を注ぐか | 4.5リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-95ガソリン |
| エコロジスト。 クラス | ユーロ6 |
| 模範的。 リソース | 220 000 km |
G4LHエンジンの乾燥重量は91kg（アタッチメントを除く）
エンジン番号 G4LH は、ボックスとのジャンクションの手前にあります。
燃費内燃エンジン ヒュンダイ G4LH
ロボットギアボックスを搭載した 2021 年モデルの起亜 XCeed の例:
| シティ | 6.9リットル |
| 追跡する | 4.6リットル |
| 混合 | 5.8リットル |
G4LH 1.5リッターエンジン搭載車は？
| i30(PD) | 2020-p.t. |
| シード 3 (CD) | 2021-p.t. |
| エクシード 1 (CD) | 2021-p.t. |
G4LH内燃機関の欠点、故障、問題
このターボ エンジンはごく最近登場したもので、故障の統計はまだ収集されていません。
外国のフォーラムでは、彼らはうるさい仕事や過度の振動についてだけ不満を言う
すべての直噴エンジンと同様に、このエンジンも吸気バルブにカーボンが堆積します。
ネットワークは、100万km未満の走行でタイミングチェーンを交換する孤立したケースを説明しています
このユニットの弱点は、吸着バルブと寿命の短いピローです。
