ジャガーAJ200Pエンジン
ジャガー AJ2.0P または 200 インジニウム 2.0 リッター ガソリン エンジンの仕様、信頼性、寿命、レビュー、問題点、燃費。
2.0 リッター ガソリン エンジン Jaguar AJ200P または 2.0 Ingenium は 2017 年から製造されており、XE、XF、F-Pace、E-Pace などの英国の人気モデルに搭載されています。 同様のパワーユニットは、異なるインデックスPT204の下でランドローバーSUVに搭載されています。
Ingenium シリーズには、内燃エンジン AJ200D も含まれています。
ジャガーAJ200P 2.0リッターエンジンの技術的特徴
| 正確なボリューム | 1997cm³ |
| 電源システム | 直接注射 |
| アイスパワー | 200-300 HP |
| トルク | 320-400 Nm |
| シリンダブロック | アルミ R4 |
| ブロックヘッド | アルミ16v |
| シリンダー直径 | 83ミリメートル |
| ピストンストローク | 92.29ミリメートル |
| 圧縮度 | 9.5 – 10.5 |
| 氷の特徴 | インタークーラー |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | 鎖 |
| 位相調整器 | 両方のシャフトに |
| ターボチャージ | ツインスクロール |
| どんな油を注ぐか | 7.0リットル0W-20 |
| 燃料の種類 | AI-95 |
| 環境クラス | ユーロ6 |
| サンプル リソース | 250 000 km |
カタログによるAJ200Pモーターの重量は150kg
エンジン番号 AJ200P は、ブロックとボックスの接合部にあります。
燃費 ICE ジャガー AJ200P
オートマチックトランスミッションを搭載した2020年のジャガーXEの例：
| シティ | 8.4リットル |
| 追跡する | 5.8リットル |
| 混合 | 6.8リットル |
AJ200P 2.0Lエンジン搭載車は？
| XE1 (X760) | 2017-p.t. |
| XF2 (X260) | 2017-p.t. |
| E-ペース 1 (X540) | 2018-p.t. |
| F-ペース 1 (X761) | 2017-p.t. |
| F型1（X152） | 2017-p.t. |
AJ200P内燃機関のデメリット・故障・問題点
短い生産期間にもかかわらず、この内燃機関はすでに多くの問題を抱えています。
生産初年度のユニットでは、チャージエアパイプが頻繁に壊れます
クランクシャフトプーリー固定ボルトが長すぎると、オイルポンプのくさびが発生します
また、インテークシャフトのフェーズレギュレータークラッチは、ここでは控えめなリソースによって区別されます。
150 km に近づくと、タイミング チェーンの交換が必要になることが多く、これは非常に高価です。
