ランドローバー 256T エンジン

ランドローバー 2.5T または レンジローバー II 256 TD 2.5L ディーゼル仕様、信頼性、寿命、レビュー、問題、および燃料消費。

2.5 リットルのランドローバー 256T またはレンジローバー II 2.5 TD エンジンは、1994 年から 2002 年にかけて組み立てられ、人気のある第 136 世代のランドローバー レンジローバー SUV にのみ搭載されました。 このパワーユニットは、270馬力の容量を持つ単一の修正で存在しました。 XNUMXNm。

このモーターは一種のディーゼル BMW M51 です。

ランドローバー 256T 2.5 TD エンジンの仕様

正確なボリューム	2497cm³
電源システム	フォアカメラ
アイスパワー	136馬力
トルク	270 Nm
シリンダブロック	鋳鉄 R6
ブロックヘッド	アルミ12v
シリンダー直径	80ミリメートル
ピストンストローク	82.8ミリメートル
圧縮度	22

氷の特徴	インタークーラー
油圧リフター	はい
タイミングドライブ	鎖
位相調整器	ノー
ターボチャージ	三菱 TD04-11G-4
どんな油を注ぐか	8.7リットル5W-40
燃料の種類	ディーゼル
エコロジスト。 クラス	EURO 1/2
サンプル リソース	300 000 km

燃費内燃機関ランドローバー 256T

2.5 レンジローバー II 2000 TD のマニュアル トランスミッションの例を使用すると、次のようになります。

シティ	11.5リットル
追跡する	8.2リットル
混合	9.4リットル

256T 2.5 l エンジンを搭載した車

ランドローバー

レンジローバー2 (P38A)	1994 – 2002

内燃機関25 6Tの欠点、故障、問題

このディーゼルエンジンは過熱を非常に恐れており、ブロックヘッドはここで頻繁に割れます

150kmに近づくと、チェーンの伸びによりバルブタイミングが狂う可能性があります

ほぼ同じ走行距離で、タービンの高温部分に亀裂が生じることがよくあります

ここでオイルを節約すると、インジェクション ポンプ プランジャー ペアが急速に摩耗します。

困難なコールド スタートは、通常、ブースター ポンプの故障を示唆しています。