力帆LF479Q3エンジン
エンジン

力帆LF479Q3エンジン

1.3リットルガソリンエンジンLF479Q3または力帆スマイリー1.3リットルの技術的特徴、信頼性、リソース、レビュー、問題、燃料消費量。

1.3リッター力帆LF479Q3エンジンは、2006年から2018年まで中国工場で生産され、LF479Q1インデックスに基づく生産初期にはブリーズやスマイリーなどのモデルに搭載された。 このモーターは、有名なトヨタ 8A-FE パワー ユニットに基づいて、Ricardo によって開発されました。

Lifan モデルには、LF479Q2、LF481Q3、LFB479Q、LF483Q の内燃エンジンも搭載されています。

力帆LF479Q3 1.3リッターエンジンの諸元

正確なボリューム1342cm³
電源システム分布注入
アイスパワー89馬力
トルク113-115 Nm
シリンダブロック鋳鉄 R4
ブロックヘッドアルミ16v
シリンダー直径78.7ミリメートル
ピストンストローク69ミリメートル
圧縮度9.3
氷の特徴ノー
油圧リフターノー
タイミングドライブベルト
位相調整器ノー
ターボチャージノー
どんな油を注ぐか3.5リットル5W-30
燃料の種類AI-92
環境クラスEURO 4/5
サンプル リソース300 000 km

カタログによるLF479Q3エンジンの重量は125kg

エンジン番号 LF479Q3 は、ブロックとボックスの接合部にあります。

燃費内燃機関力帆 LF479Q3

力帆スマイリー 2012 マニュアル トランスミッションの例:

シティ7.7リットル
追跡する4.5リットル
混合6.3リットル

LF479Q3 1.3 l エンジンを搭載するモデル

力帆
スマイリー 3202008 – 2016
スマイリー 3302013 – 2017
ブリーズ5202006 – 2012
  

内燃機関LF479Q3の欠点、故障、問題

これは設計上非常に信頼性の高いモーターですが、コンポーネントの品質に失望しています.

主な故障は、弱い配線やセンサー、または漏れやすいパイプに関連しています

タイミングベルトは60万kmごとに交換、バルブが折れたらここは曲がらない

100万km以上の走行で、リング発生による潤滑油の消耗が頻繁に発生

多くはバルブのサーマルクリアランスの調整を無視し、単に燃え尽きます


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