力帆LF479Q2エンジン
1.5 リットルのガソリン エンジン LF479Q2 または Lifan X50 1.5 リットル、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費量の技術的特性。
1.5リッターの力帆LF479Q2エンジンは、2013年から中国企業で生産されており、ソラノ2、セリア、X50クロスオーバーなどの人気のある懸念モデルに搭載されています。 このようなパワーユニットは、有名なトヨタ5A-FEエンジンに基づいてリカルドによって開発されました。
Lifan モデルには、LF479Q3、LF481Q3、LFB479Q、LF483Q の内燃エンジンも搭載されています。
力帆LF479Q2 1.5リッターエンジンの諸元
| 正確なボリューム | 1498cm³ |
| 電源システム | 分布注入 |
| アイスパワー | 100-103 HP |
| トルク | 129-133 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 R4 |
| ブロックヘッド | アルミ16v |
| シリンダー直径 | 78.7ミリメートル |
| ピストンストローク | 77ミリメートル |
| 圧縮度 | 10 |
| 氷の特徴 | ノー |
| 油圧リフター | ノー |
| タイミングドライブ | ベルト |
| 位相調整器 | i-VVTインテークについて |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 3.2リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-92 |
| 環境クラス | EURO 4/5 |
| サンプル リソース | 300 000 km |
カタログによるLF479Q2エンジンの重量は127kg
エンジン番号 LF479Q2 は、ブロックとボックスの接合部にあります。
燃費内燃機関力帆 LF479Q2
マニュアルトランスミッションを搭載した50力帆X2016の例：
| シティ | 8.1リットル |
| 追跡する | 5.4リットル |
| 混合 | 6.3リットル |
LF479Q2 1.5 l エンジンを搭載するモデル
| セリア530 | 2013 – 2018 |
| X50 | 2014 – 2019 |
| ソラノ 630 | 2014 – 2016 |
| ソラノ 650 | 2016-p.t. |
内燃機関LF479Q2の欠点、故障、問題
構造的には信頼できるユニットですが、コンポーネントの品質に失望しています。
ここでの故障は、弱い配線、センサーの故障、および漏れやすいパイプに関連しています。
規定ではタイミングベルトは60万kmごとに交換しているが、バルブが壊れると曲がらない
100万～120万kmの走行で、リングは通常横になり、潤滑剤の消費が現れます
バルブの焼損はよくあることで、サーマルギャップの調整を忘れている人が多い
