力帆LF481Q3エンジン
1.6 リットルのガソリン エンジン LF481Q3 または Lifan Solano 620 1.6 リットル、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費の技術的特性。
1.6 リッターの力帆 LF481Q3 エンジンは、2006 年から 2015 年にかけて中国の企業で組み立てられ、Breeze 520 や Solano 620 などのいくつかの人気のある企業モデルに搭載されました。これは私たちにはよく知られています。
Lifan モデルには、LF479Q2、LF479Q3、LFB479Q、LF483Q の内燃エンジンも搭載されています。
力帆LF481Q3 1.6リッターエンジンの諸元
| 正確なボリューム | 1587cm³ |
| 電源システム | 分布注入 |
| アイスパワー | 106馬力 |
| トルク | 137 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 R4 |
| ブロックヘッド | アルミ16v |
| シリンダー直径 | 81ミリメートル |
| ピストンストローク | 77ミリメートル |
| 圧縮度 | 9.5 |
| 氷の特徴 | ノー |
| 油圧リフター | ノー |
| タイミングドライブ | ベルト |
| 位相調整器 | ノー |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 3.5リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-92 |
| 環境クラス | EURO 3/4 |
| サンプル リソース | 300 000 km |
カタログによるLF481Q3エンジンの重量は128kg
エンジン番号 LF481Q3 は、ブロックとボックスの接合部にあります。
燃費内燃機関力帆 LF481Q3
力帆ソラノ 620 2012 マニュアル トランスミッションの例:
| シティ | 9.1リットル |
| 追跡する | 6.5リットル |
| 混合 | 7.8リットル |
LF481Q3 1.6 l エンジンを搭載したモデル
| ブリーズ520 | 2006 – 2012 |
| ソラノ 620 | 2008 – 2015 |
内燃機関LF481Q3の欠点、故障、問題
これは信頼性の高い設計のモーターですが、ビルドの品質とコンポーネントに失望しています。
フォーラムは、弱い配線、センサーの故障、および常に漏れるパイプについて不平を言っています
タイミングベルトは60万キロごとに交換が必要だが切れるとバルブが曲がらない
100 万キロを超えると、通常、リングの発生により潤滑油の消費が発生します。
油圧リフターがなく、バルブクリアランスを調整する必要があります。そうしないと、バルブが焼損します
