力帆LF483Qエンジン
2.0 リットル ガソリン エンジン LF483Q または Lifan X70 2.0 リットル、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費量の技術的特性。
2.0リッターの力帆LF483Qエンジンは、2017年から2020年まで中国の工場で生産され、X70クロスオーバーにのみ搭載され、それ以上の使用の計画はこれまでのところ縮小されています. このようなユニットは、基本的に X479 クロスオーバーの LFB60Q モーターの更新版です。
На модели Lifan также ставятся двс: LF479Q2, LF479Q3, LF481Q3 и LFB479Q.
力帆LF483Q 2.0リッターエンジンの技術的特徴
| 正確なボリューム | 1988cm³ |
| 電源システム | 分布注入 |
| アイスパワー | 136馬力 |
| トルク | 178 Nm |
| シリンダブロック | アルミ R4 |
| ブロックヘッド | アルミ16v |
| シリンダー直径 | 82.5ミリメートル |
| ピストンストローク | 93ミリメートル |
| 圧縮度 | 10 |
| 氷の特徴 | DOHC |
| 油圧リフター | ノー |
| タイミングドライブ | 鎖 |
| 位相調整器 | VVTインテークで |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 4.0リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-92 |
| 環境クラス | ユーロ5 |
| サンプル リソース | 250 000 km |
カタログによるLF483Qエンジンの重量は130kg
エンジン番号 LF483Q は、ブロックとボックスの接合部にあります。
燃費内燃機関力帆 LF483Q
マニュアルトランスミッションを搭載した70力帆X2019の例：
| シティ | 8.9リットル |
| 追跡する | 6.5リットル |
| 混合 | 7.5リットル |
LF483Q 2.0 l エンジンを搭載したモデル
| X70 | 2017 – 2020 |
内燃機関LF483Qの欠点、故障、問題
このシリーズの内燃機関の最も有名な問題は、リングの発生によるオイルバーナーです。
潤滑剤の消費に注意を払わないと、触媒は単にバラバラになります
タイミングチェーンのリソースは約150 kmですが、そのテンショナーはさらに早く緩む可能性があります
位相調整器は、120 km の走行でレンタルされることが多いが、その交換は安価である
また、バルブのサーマルクリアランスを調整することを忘れないでください。バルブはすぐに燃え尽きます。
