マツダL3C1エンジン
2.3リッターマツダL3C1ガソリンエンジンの仕様、信頼性、リソース、レビュー、問題点、燃費。
2.3 リッターのマツダ L3C1 エンジンは、2002 年から 2008 年まで同社の企業で生産され、市場で人気のある第 3 シリーズ モデルの第 XNUMX 世代にのみ搭載されました。 実際、このパワーユニットは、シンボル LXNUMX‑VE の対応するものとそれほど違いはありません。
L エンジン: L8‑DE、L813、LF‑DE、LF‑VD、LF17、LFF7、L3‑VE、L3‑VDT、L5‑VE。
マツダL3C1 2.3リッターエンジンの諸元
| 正確なボリューム | 2261cm³ |
| 電源システム | 分布注入 |
| アイスパワー | 165馬力 |
| トルク | 205 Nm |
| シリンダブロック | アルミ R4 |
| ブロックヘッド | アルミ16v |
| シリンダー直径 | 87.5ミリメートル |
| ピストンストローク | 94ミリメートル |
| 圧縮度 | 10.6 |
| 氷の特徴 | DOHC、バランサー |
| 油圧リフター | ノー |
| タイミングドライブ | 回路 |
| 位相調整器 | S-VTインテークについて |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 3.5リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-92 |
| 環境クラス | ユーロ4 |
| サンプル リソース | 280 000 km |
カタログによるL3C1エンジンの重量は130kg
エンジン番号 L3C1 は、ボックスとの内燃エンジンの接合部の背面にあります。
燃費マツダL3-C1
6 年のマツダ 2007 のマニュアル トランスミッションの例を使用すると、次のようになります。
| シティ | 11.1リットル |
| 追跡する | 6.7リットル |
| 混合 | 8.2リットル |
L3C1 2.3 l エンジンを搭載した車
| 6 私 (GG) | 2002 – 2008 |
L3C1のデメリット・故障・問題点
専門フォーラムでの苦情のほとんどは、潤滑剤の大量消費に関連しています。
質量の点で XNUMX 番目に多いのは、インテークマニホールド フラップの問題です。
モーターの弱点には、サーモスタット、ポンプ、ラムダプローブ、エンジンマウントも含まれます
200 km を過ぎると、タイミング チェーンが頻繁に伸び、フェーズ レギュレーターが故障します。
90 km ごとにバルブを調整することを忘れないでください。油圧リフターはありません。
