ミニ N14B16C エンジン
ミニ ジョン クーパー ワークス N1.6B14C 16 リットル ターボ ガソリン エンジンの仕様、信頼性、リソース、レビュー、問題点、燃料消費量。
1.6 リッター ターボ エンジンのミニ ジョン クーパー ワークス N14B16C は、2008 年から 2012 年まで生産され、R55、R56、または R57 の後部にある第 6 世代のミニ モデルの有料バージョンに搭載されました。 EPXNUMXDTSインデックスの下で、プジョーとシトロエンの車に同じパワーユニットが搭載されました。
プリンスシリーズ：N12B14A、N12B16A、N14B16A、N16B16A、N18B16A、N18B16C。
ミニN14B16C 1.6ターボエンジンの仕様
改造ジョン・クーパー・ワークス
| 正確なボリューム | 1598cm³ |
| 電源システム | 直接注射 |
| アイスパワー | 211馬力 |
| トルク | 260 Nm |
| シリンダブロック | アルミ R4 |
| ブロックヘッド | アルミ16v |
| シリンダー直径 | 77ミリメートル |
| ピストンストローク | 85.8ミリメートル |
| 圧縮度 | 10 |
| 氷の特徴 | DOHC |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | 鎖 |
| 位相調整器 | リリース時 |
| ターボチャージ | ボルグワーナー K03 |
| どんな油を注ぐか | 4.2リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-95 |
| 環境クラス | ユーロ4 |
| サンプル リソース | 180 000 km |
燃費 ICE Mini N14 B16 C
2009 年の Mini John Cooper Works のマニュアル トランスミッションの例を使用すると、次のようになります。
| シティ | 9.4リットル |
| 追跡する | 5.8リットル |
| 混合 | 7.1リットル |
N14B16C 1.6 l エンジンを搭載した車
| クラブマン R55 | 2008 – 2012 |
| ハッチ R56 | 2008 – 2012 |
| カブリオ R57 | 2009 – 2012 |
内燃機関N14B16Cの欠点、故障、問題
モーターの主な問題は過熱に関連しており、シリンダーヘッドの亀裂はここでは珍しくありません。
次に大量のオイルが消費され、吸気口でコークス化します。
信頼性の低いタイミング チェーン、特にそのテンショナーは、多くの場合、50 km 未満しか機能しません。
適度なリソースには、噴射システムのフェーズレギュレーター、真空ポンプ、および高圧燃料ポンプがあります
このパワーユニットの弱点には、ウォーターポンプとサーモスタットも含まれます。
