エンジン日産 GA15DE

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GA15DE エンジンは、前世紀の XNUMX 年代後半から製造された、日産が関与する最も一般的な小容量エンジンの XNUMX つです。

1.5 リットルの日産 GA15DE インジェクションエンジンは、共通の GA15 インデックスによって統合された同社の広範な小型ユニットの一部です。内燃機関の生産は 2000 年代後半に始まり、XNUMX 年まで続きました。

ニッサン GA15DEエンジンの諸元

シリーズのエンジンの最も基本的なパラメーターはすべて、XNUMX つの表にまとめられています。

GA15DEエンジンのカタログによる重量は147kg

GA シリーズの他のすべての 4 気筒エンジンと同様に、クランクシャフトは中間シャフトを介してカムシャフトに接続されているため、タグは鋳鉄ブロック、アルミニウムヘッド、および XNUMX つのタイミングチェーンというシンプルなデザインになっています。油圧リフターはありません。

パワーシステムによるエンジンのインデックスの違い:

GA15S - 12 バルブ用の 85 つのカムシャフトを備えたキャブレターバージョン。その出力は、クラスの 123 馬力としてはかなりまともです。 XNUMXNm。

GA15E -ここではすべて同じですが、分散噴射があるため、この変更からもう少し、つまり97馬力を取り除くことができました。 128Nm。

GA15DS - キャブレターと 94 つのカムシャフトを備えた 126 バルブのブロックヘッドの組み合わせにより、印象的な XNUMX 馬力 XNUMX Nm が得られます。

GA15DE - 最も一般的なバージョンは、マルチポイントインジェクション、DOHC 16v ヘッド、独自の ECCS パワートレイン電子制御システムを使用しています。 105馬力相当のパワーそして135Nm。

エンジン番号 GA15DE は、ブロックとボックスの接合部にあります。