日産VE30DEエンジン
3.0リッターガソリンエンジンNissan VE30DEの技術的特徴、信頼性、リソース、レビュー、問題点、燃費。
3.0 リッターの日産 VE30DE エンジンは、1991 年から 1994 年までの非常に短い期間だけ生産され、米国で人気のマキシム セダンの第 30 世代のみに J6 の後部に搭載されました。 このVXNUMXタイプのパワーユニットは、当社の自動車市場では非常にまれです。
VEファミリーには、内燃エンジンがXNUMXつだけ含まれています。
日産 VE30DE 3.0リッターエンジンの諸元
| 正確なボリューム | 2960cm³ |
| 電源システム | 分布注入 |
| アイスパワー | 190馬力 |
| トルク | 258 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 V6 |
| ブロックヘッド | アルミ24v |
| シリンダー直径 | 87ミリメートル |
| ピストンストローク | 83ミリメートル |
| 圧縮度 | 10 |
| 氷の特徴 | ノー |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | XNUMX チェーン |
| 位相調整器 | 入口のみ |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 3.8リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-92 |
| 環境クラス | ユーロ2 |
| サンプル リソース | 350 000 km |
カタログによるVE30DEエンジンの重量は220kg
エンジン番号 VE30DE は、内燃エンジンとボックスの接合部にあります。
燃費 VE30DE
オートマチックトランスミッションを搭載した 1993 年の Nissan Maxima の例を使用すると、次のようになります。
| シティ | 13.9リットル |
| 追跡する | 9.8リットル |
| 混合 | 12.4リットル |
他のメーカーの同様のモーター:
トヨタ 2GR‑FKS ヒュンダイ G6DC 三菱 6G74 フォード REBA プジョー ES9J4 オペル A30XH ホンダ C32A ルノー Z7X
VE30DEエンジン搭載車は？
| マキシマ 3 (J30) | 1991 – 1994 |
デメリット・故障・問題点 日産 VE30 DE
エンジンは非常に機知に富んでいると考えられており、大きな修理なしで 500 km まで走行することがよくあります。
エキゾーストマニホールドのガスケットは定期的に焼損しており、交換はそれほど簡単ではありません
取り外しの際も、エキゾーストマニホールドのスタッドが頻繁に折れます。
多くの所有者は、150 km でポンプと油圧リフターの交換に直面しました。
エンジン運転中のディーゼル騒音は、いわゆるVTC問題の兆候を示しています
しかし、モーターの主な問題は、スペアパーツや適切なドナーを見つけるのが難しいことです。
