オペル Z12XE エンジン
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Z12XE ブランドの内燃エンジンは、ドイツのオペル カー シリーズのファンの間で非常に人気があります。 このモーターは、多くのCIS諸国で名声と人気を博した、真にユニークな技術的特徴が特徴です。 生産が中止されて久しいが、オペル Z12XE エンジンは、ストックカー、カスタム プロジェクト、および職人による改造の両方で、ロシアでまだ見られる。
Opel Z12XE エンジンの歴史
オペル Z12XE エンジンの歴史の始まりは 1994 年にさかのぼります, ユーロ 12 排気基準のエンジンのバージョンがオペル Z2XE インデックスの下で生産され始めたとき. その後 2000, オペル Z12 バージョンは、によって真剣に再設計されましたドイツのコンサートのエンジニアであり、Opel Astra と Korsa の理解において伝統的なエンジンとして提示されました。
公式には、自然吸気の 12 リッター Opel Z1.2XE エンジンが 2000 年から 2004 年までオーストリアの工場で生産されていました。その後、エンジンは大規模生産から除外され、将来の近代化のためのバックアップ オプションとして 2007 年まで限定版で生産されました。アストラのモデルチェンジ。 また、カスタマイズや軽微な修理にも耐え、信頼性の高いコンクリート エンジンとして広く支持されました。
現時点では、オペル Z12XE エンジンは、有毒な排気ガスのために多くの CIS 諸国で禁止されていますが、ロシア連邦ではまだ実用的なサンプルを見つけることができます。
Opel Z12XEモーターの技術的特徴：主なものについて簡単に
Opel Z12XE モーターは、将来の大量生産と気取らないメンテナンスを簡素化するために行われた古典的なレイアウトを持っています。 総排気量1.2リッターのエンジンは、燃料噴射を分散し、4気筒あたり4バルブの直列XNUMX気筒レイアウト。 ターボチャージャー付きユニットを取り付ける可能性は提供されていません。
| パワーユニットの容積、cc | 1199 |
|---|---|
| 最大パワー、馬力 | 75 |
| 最大トルク、rpmでのN * m（kg * m）。 | 110（11）/ 4000 |
| エンジン形式 | 直列4気筒 |
| シリンダブロック | 鋳鉄 R4 |
| 位相調整器 | ノー |
| 油圧リフター | がある |
| タービンまたは過給機 | ノー |
| シリンダー直径 | 72.5ミリメートル |
| ピストンストローク | 72.6ミリメートル |
| 圧縮度 | 10.01.2019 |
オペル Z12XE エンジンは、ユーロ 4 排気ガス基準に準拠しており、実際の平均燃料消費量は、複合サイクルで 6.2 km あたり 100 リッターと、1.2 リッター エンジンとしてはかなりの量です。 給油の推奨燃料はAI-95クラスのガソリンです。
このモーターには、5W-30 タイプのオイルを使用する必要があり、推奨充填量は 3.5 リットルです。 パワーユニットのおおよその寿命は 275 km で、生産リソースを増やすために大規模なオーバーホールが行われる可能性があります。 モーターの VIN 番号は、クランクケースのフロント カバーにあります。
信頼性と弱点: Opel Z12XE について知っておくべきすべてのこと
Opel Z12XEモーターは比較的信頼性が高く、タイムリーなメンテナンスにより、エンジンはメーカーが宣言した耐用年数を自由に看護します。
最初の 100 km でマークに到達すると、エンジンに次の不具合が発生する可能性があります。
- ディーゼルエンジンの操作を連想させる、操作中のノッキング-2つのオプションがある場合があります。 最初のケースでは、タイミングチェーンが伸びたときにノックが発生しますが、これはコンポーネントを交換することで簡単に解消できます.XNUMX番目のケースでは、ツインポートに誤動作が発生する可能性があります。 すべてがタイミングに問題がない場合は、Twinport ダンパーを開いた位置に設定し、システムの電源を切るか、部品自体を完全に交換する必要があります。 いずれにせよ、修理後は電子制御ユニットを調整する必要があります。そのため、自宅での修理は不可能です。
- エンジンが「運転」を停止し、速度がアイドリングで浮きます。この問題は簡単に修正できます。油圧センサーを交換するだけです。 多くの場合、流通市場で Opel Z12XE に基づいて特定のエンジンまたは車を購入すると、エンジンの寿命に悪影響を及ぼし、燃料消費を増加させる非オリジナルのセンサーを見つけることができます。
一般に、コンポーネントを節約せず、タイムリーにメンテナンスを実行しないと、Opel Z12XE エンジンの動作寿命はメーカーが宣言した耐用年数を超えることさえあります。 ただし、モーターはオイルのように気まぐれであることに注意してください。技術的な流体にお金を費やす必要があります。
チューニングとカスタマイズ - またはなぜ Opel Z12XE が「集団農家」のお気に入りなのですか?
このパワーユニットをチューニングすることは可能ですが、アップグレードしようとすると、効率の明確な基準をたどることができます。
コンポーネントを交換してECUをフラッシュすることで、8バルブラーダグラントのダイナミクスを実現でき、さらに洗練させるとお金が無駄になります。
Opel Z12XE エンジンの出力を上げるには、次のことを行う必要があります。
- EGR を停止します。
- コールドフューエルインジェクションを取り付けます。
- 純正マニホールドをオプション 4-1 に交換します。
- 電子制御ユニットを再フラッシュします。
組み立てると、これらの操作により出力の可能性が 110 ～ 115 馬力に増加します。 ただし、構造が単純で鋳鉄製のモノリシック シリンダーであるため、このモーターは「手作業」による修理や膝の調整に容易に耐えられます。
職人たちは、標準的なツール セットを使用して、オペル Z12XE エンジンを、農業のニーズに使用される歩行型トラクター、自走式カート、およびポータブル トラクターに再配置しました。 Opel Z12XE エンジンの愛を勝ち取ったのは、修理のしやすさと負荷が増加した場合の耐久性でした。
Opel Z12XE ベースの車を購入する場合は、まずエンジンのトラクションとボディのオイル漏れの有無を確認することが重要です。
技術的な流体と浮動回転の痕跡は、エンジンの動作寿命を大幅に短縮するモーターの不注意な動作の明確な兆候です。 2000 年から 2004 年に生産されたオペル アストラ、アギラ、またはコルサを購入する場合は、回転の滑らかさと膨張タンク内のオイルの透明度に注意してください。
