フォルクスワーゲン BME エンジン

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説明
技術特性
信頼性、弱点、保守性

フォルクスワーゲンのモーターメーカーは、小型パワーユニットの新しいモデルを発表しました。

説明

フォルクスワーゲン自動車関係の新しい内燃エンジンのリリースは、2004 年から 2007 年にかけて行われました。このモーターモデルは BME コードを受け取りました。

エンジンは排気量1,2馬力の64リッターガソリン直列112気筒吸気エンジン。と XNUMX Nm のトルク。

Skoda Fabia Combi のボンネットの下の BME

車にインストール:

フォルクスワーゲンポロ 4 (2004-2007);
座席コルドバ II (2004_2006);
イビサ III (2004-2006);
シュコダファビア I (2004-2007);
ルームスター I (2006-2007)。

BME は、実際には、以前にリリースされた AZQ の更新および改善されたコピーであることに注意してください。

シリンダーブロックは変更されていません - アルミニウムはXNUMXつの部品で構成されています。シリンダーライナーは薄肉の鋳鉄製です。上部に入力します。

ブロックの下部は、メインクランクシャフトの取り付けパッドとバランシング (バランス調整) メカニズムに対応するように設計されています。ブロックの特徴は、クランクシャフトのメインベアリングを交換できないことです。

クランクシャフトはXNUMXつのサポートにあり、XNUMXつのカウンターウェイトがあります。 XNUMX 次慣性力を減衰させる (エンジンの振動を防ぐ) ように設計されたバランスシャフトにギアを介して接続されています。

クランクシャフトとバランスシャフト

バランサーシャフト付きKShM

コネクティングロッドスチール、鍛造。

アルミ製ピストン、XNUMX つのリング、XNUMX つの上部圧縮、下部オイルスクレーパー。底には深いくぼみがありますが、バルブとの出会いから救うことはできません。

シリンダーヘッドはアルミ製で、12 つのカムシャフトと XNUMX のバルブを備えています。バルブのサーマルクリアランスは、油圧補償器によって自動的に調整されます。

タイミングチェーンドライブ。チェーンがジャンプすると、ピストンがバルブにぶつかり、その結果、バルブが曲がります。車の所有者は、チェーンの寿命が比較的短いことに気付きます。 70〜80千kmまでに伸び始め、交換する必要があります。

複合型潤滑システム。オイルポンプは、個別のチェーンによって駆動されるジェロトリック (内部ギア付きギア) です。

冷媒通路が横方向の密閉型冷却システム。

燃料システム - インジェクター。特徴は、逆燃料排出システムがないことです。つまり、システム自体が行き止まりになっています。圧力を逃がすためのエア抜き弁が付いています。

ユニット制御システム - Simos 3PE (メーカー Siemens)。 BB イグニッションコイルは、各シリンダーごとに個別です。

欠点 (以下で説明します) にもかかわらず、BME は成功したエンジンと言えます。外部特性はこれを明確に裏付けています。

クランクシャフトの回転数に対する出力とトルクの依存性

技術特性

Производитель	VAG車の懸念
発売年	2004
体積、cm³	1198
パワー、l. と	64
トルク、Nm	112
圧縮度	10.5
シリンダブロック	アルミ
シリンダ数	3
シリンダー・ヘッド	アルミ
燃料噴射順序	1-2-3
シリンダー直径、mm	76.5
ピストンストローク、ミリメートル	86.9
タイミングドライブ	回路
シリンダーあたりのバルブ数	4（DOHC）
ターボチャージ	ノー
油圧リフター	がある
バルブタイミングレギュレーター	ノー
潤滑システム容量、l	2.8
使用油	5W-30
オイル消費量（計算）、l / 1000 km	1
燃料システム	インジェクター
燃料	AI-95ガソリン
環境基準	ユーロ4
リソース、外側。 km	200
場所	横方向
チューニング（ポテンシャル）、l. と	85

信頼性、弱点、保守性

信頼性

車の所有者によると、BMEエンジンは、多くの条件を条件として、完全に信頼できるユニットと見なされています。

まず、運転中は高品質の燃料と潤滑油のみを使用する必要があります。

第二に、タイムリーに次のエンジンメンテナンスを実行します。

第三に、サービスや修理の際には、オリジナルの消耗品とスペアパーツを使用する必要があります。この場合にのみ、エンジンは信頼性の高いカテゴリに分類されます。

車の所有者は、レビューと議論の中で、エンジンについて XNUMX つの方法で話します。たとえば、Gomel の foxx は次のように書いています。... 3シリンダーモーター（BME）は、機敏で経済的ですが、気まぐれであることが判明しました'。

Emil H. は彼に完全に同意します。…モーターは素晴らしく、街中では十分な牽引力があります。もちろん、高速道路では難しかったです…"。フリーランスのレビューからのフレーズを使用して、ステートメントに線を引くことができます。… フォルクスワーゲンの自然吸気エンジンは一般的に信頼性が高い…'。

エンジンの信頼性の基礎は、そのリソースと安全マージンです。オーバーホール前の約500万kmのエンジンの通過データがあります。

フォーラムでは、Kherson E. の自動車愛好家が BME について意見を述べています。…ガソリンの消費量は非常に少ないです（いわゆるスニッフィング）。そして、このエンジンのリソースはほとんど小さくありません。3 の 4/1,6 を考慮してください。そして、それらは長い間続きます。私の父はかつて、何の不満もなく Fabia 150000 を残しました...'。

15 気筒エンジンには大きな安全域がありません。ディープチューニング用ではありません。しかし、ECU を点滅させると、さらに 20 ～ 2 馬力を得ることができます。力。同時に、排気浄化の程度が著しく低下することに注意してください（最大XNUMXユーロ）。また、エンジンコンポーネントに追加の負荷がかかっても、何のメリットもありません。

弱点

BME は、その信頼性にもかかわらず、多くの弱点があります。

最も重大なものは、チェーンジャンピング、バルブの焼損、問題のあるイグニッションコイル、デリケートなノズルなど、ドライバーによって注目されています。

油圧テンショナーの設計不良によりチェーン飛びが発生。回り止めストッパーはありません。

XNUMX つの方法でマイナスの結果を最小限に抑えることができます。特に後向きの坂道では、ギアを入れたまま駐車場に車を放置しないでください。この場合、チェーンのたるみのリスクが最大になります。

チェーンの寿命を延ばすもう 6 つの方法は、オイルを頻繁に交換することです (8 ～ XNUMX km 走行後)。事実、潤滑システムの容量は大きくないため、オイルの特性の一部はすぐに失われます。

ほとんどの場合、燃焼バルブは低品質のガソリンの使用が原因です。燃焼生成物はすぐに触媒を詰まらせ、その結果、バルブが燃え尽きる条件が作り出されます。

このエンジンのすべての排気バルブが燃え尽きました。

高電圧点火コイルはあまり信頼できません。それらの誤った操作は、ろうそくの電極に堆積物が形成される原因となります。その結果、失火が観察されます。このような不安定な動作は、爆発コイルの故障の条件の作成に貢献します。

燃料噴射装置は、ガソリンの品質に非常に敏感です。それらの少なくとも XNUMX つが詰まると、モーターがトリップします。ノズルをクリーニングすると、欠陥が解消されます。

タイムリーなメンテナンスを実施し、高品質の燃料と潤滑油を補給することで、エンジンの弱点がその性能に与える影響が大幅に減少します。

保守性

BME はシンプルな設計であるにもかかわらず、保守性がよくありません。全体の問題は、修理の技術仕様を厳密に遵守することにありますが、これは非常に困難です。

重要なのは、修復にかかる費用が高いことです。この機会に、Dobry Molodets (モスクワ) は次のように話します。...修理+スペアパーツのコストは、契約エンジンのコストに近づいています...'。

作業を行うときは、非常に多くの特別なデバイスとツールが必要です。単純な運転手のガレージでは、彼らの存在はほとんどありません。質の高い修理を行うには、オリジナルのスペアパーツのみを使用する必要があります。

一部のコンポーネントおよびパーツは、通常、販売することができません。例えば、クランクシャフトのベアリング。これらは工場で取り付けられており、交換することはできません。

マキシム（オレンブルク）は、このトピックについてわかりやすく話しました。… ファビア 2006、1.2、64 l/s、エンジンタイプ BME。問題はこれです：チェーンが跳ねてバルブを曲げました。修理工は注文する必要がある部品のリストを書きましたが、バルブガイドブッシングとピストンリングの2つのアイテムが注文されていません（キットとしてのみ提供されています...まあ、非常に高価です）。ブッシングで問題は解決しますが、ピストンリングは喉の塊のようなものです。アナログがあるかどうか、サイズはどれくらいか、他の車に適合するかどうかは誰にもわかりませんか???? 修理は金のような錫であることが判明しました...'。

修理の様子を動画でご覧いただけます

Fabia 1,2 BME タイミングチェーンの交換チェーン交換の詳細な手順