VW AAA エンジン
2.8リッターVW AAAガソリンエンジンの仕様、信頼性、リソース、レビュー、問題点、燃費。
2.8 リットルのインジェクション エンジン フォルクスワーゲン AAA 2.8 VR6 は、1991 年から 1998 年にかけて製造され、ゴルフ、ジェッタ、パサート、シャランなどの有料モデルに搭載されました。 このモーターは、同社の VR 形状のパワートレイン ファミリーの祖先と見なされています。
EA360 ラインには、AQP、ABV、および BUB の内燃エンジンも含まれています。
VW AAA 2.8 VR6 エンジンの仕様
正確なボリューム | 2792cm³ |
電源システム | モトロニックM2.9 |
アイスパワー | 174馬力 |
トルク | 235 Nm |
シリンダブロック | 鋳鉄 VR6 |
ブロックヘッド | アルミ12v |
シリンダー直径 | 81ミリメートル |
ピストンストローク | 90.3ミリメートル |
圧縮度 | 10 |
氷の特徴 | ノー |
油圧リフター | はい |
タイミングドライブ | 鎖 |
位相調整器 | ノー |
ターボチャージ | ノー |
どんな油を注ぐか | 5.5リットル5W-30 |
燃料の種類 | AI-92 |
環境クラス | ユーロ2 |
サンプル リソース | 280 000 km |
燃料消費量フォルクスワーゲン 2.8 AAA
1996 年のフォルクスワーゲン シャランのマニュアル トランスミッションの例:
シティ | 16.6リットル |
追跡する | 8.9リットル |
混合 | 11.7リットル |
AAA 2.8 VR6 エンジンを搭載した車
コンラッド 1 (509) | 1991 – 1995 |
ゴルフ 3 (1H) | 1991 – 1997 |
パサート B3 (31) | 1991 – 1993 |
パサート B4 (3A) | 1993 – 1996 |
シャラン 1 (7M) | 1995 – 1998 |
風 1 (1H) | 1992 – 1998 |
AAA の欠陥、故障、および問題
ほとんどの場合、そのようなユニットを搭載した車の所有者は、燃料消費量が多いことに不満を持っています。
人気の第 XNUMX 位は maslozhor で、これも走行距離に応じて成長します。
これに続いて、寿命が短く、さらにタイミングチェーンを交換するのに複雑で費用がかかります
マイナーな問題には、センサーと点火ディストリビューターの頻繁な故障が含まれます
また、これらのエンジンは定期的なオイルとクーラントの漏れで有名です。