VW AAA エンジン
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VW AAA エンジン

2.8リッターVW AAAガソリンエンジンの仕様、信頼性、リソース、レビュー、問題点、燃費。

2.8 リットルのインジェクション エンジン フォルクスワーゲン AAA 2.8 VR6 は、1991 年から 1998 年にかけて製造され、ゴルフ、ジェッタ、パサート、シャランなどの有料モデルに搭載されました。 このモーターは、同社の VR 形状のパワートレイン ファミリーの祖先と見なされています。

EA360 ラインには、AQP、ABV、および BUB の内燃エンジンも含まれています。

VW AAA 2.8 VR6 エンジンの仕様

正確なボリューム2792cm³
電源システムモトロニックM2.9
アイスパワー174馬力
トルク235 Nm
シリンダブロック鋳鉄 VR6
ブロックヘッドアルミ12v
シリンダー直径81ミリメートル
ピストンストローク90.3ミリメートル
圧縮度10
氷の特徴ノー
油圧リフターはい
タイミングドライブ
位相調整器ノー
ターボチャージノー
どんな油を注ぐか5.5リットル5W-30
燃料の種類AI-92
環境クラスユーロ2
サンプル リソース280 000 km

燃料消費量フォルクスワーゲン 2.8 AAA

1996 年のフォルクスワーゲン シャランのマニュアル トランスミッションの例:

シティ16.6リットル
追跡する8.9リットル
混合11.7リットル

AAA 2.8 VR6 エンジンを搭載した車

フォルクスワーゲン
コンラッド 1 (509)1991 – 1995
ゴルフ 3 (1H)1991 – 1997
パサート B3 (31)1991 – 1993
パサート B4 (3A)1993 – 1996
シャラン 1 (7M)1995 – 1998
風 1 (1H)1992 – 1998

AAA の欠陥、故障、および問題

ほとんどの場合、そのようなユニットを搭載した車の所有者は、燃料消費量が多いことに不満を持っています。

人気の第 XNUMX 位は maslozhor で、これも走行距離に応じて成長します。

これに続いて、寿命が短く、さらにタイミングチェーンを交換するのに複雑で費用がかかります

マイナーな問題には、センサーと点火ディストリビューターの頻繁な故障が含まれます

また、これらのエンジンは定期的なオイルとクーラントの漏れで有名です。


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