VW AWT エンジン
VW AWT 1.8リッターガソリンターボエンジンの仕様、信頼性、リソース、レビュー、問題点、燃費。
フォルクスワーゲン 1.8 T AWT 1.8 リッター ガソリン ターボ エンジンは、2000 年から 2008 年にかけて組み立てられ、複数のアウディ モデル、第 XNUMX 世代のパサート、シュコダ スーパーブに一度に搭載されました。 このユニットは、最も有名な縦型 VAG モーターの XNUMX つです。
EA113-1.8T ラインには、AMB、AGU、AUQ、および AWM の内燃エンジンも含まれています。
VW AWT 1.8ターボエンジンの諸元
| 正確なボリューム | 1781cm³ |
| 電源システム | インジェクター |
| アイスパワー | 150馬力 |
| トルク | 210 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 R4 |
| ブロックヘッド | アルミ20v |
| シリンダー直径 | 81ミリメートル |
| ピストンストローク | 86.4ミリメートル |
| 圧縮度 | 9.3 – 9.5 |
| 氷の特徴 | DOHC |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | ベルトとチェーン |
| 位相調整器 | 元。 テンショナー |
| ターボチャージ | 笑 K03 |
| どんな油を注ぐか | 3.7リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-92 |
| 環境クラス | ユーロ4 |
| サンプル リソース | 300 000 km |
燃料消費量 フォルクスワーゲン 1.8 T AVT
5 年式フォルクスワーゲン パサート B2002 GP のマニュアル トランスミッションの例:
| シティ | 11.7リットル |
| 追跡する | 6.4リットル |
| 混合 | 8.2リットル |
他のメーカーの同様のモーター:
オペル C20LET 日産 SR20VET ヒュンダイ G4KH ルノー F4RT メルセデス M274 三菱 4G63T BMW N20 アウディ CDHB
AWT 1.8 T エンジンを搭載した車
| A4 B5（8D） | 2000 – 2001 |
| A6 C5 (4B) | 2000 – 2005 |
| 素晴らしい 1 (3U) | 2001 – 2008 |
| パサート B5 (3B) | 2000 – 2005 |
VW AWTのデメリット、故障、問題点
タービンは、オイルのコーキングや触媒の詰まりが原因で故障することがよくあります。
エンジン速度が変動する理由は、通常、吸気口のどこかで空気が漏れていることです。
スイッチ内蔵イグニッションコイルは寿命が短い
制御されたタイミングチェーンテンショナーは信頼性が低く、オーバーシュートする可能性があります
主にDMRVまたはDTOZHセンサーにバグがあるため、電気的な障害が頻繁に発生します
クランクケース ベンチレーション メンブレンの破壊は、内燃機関のオイル漏れや漏れにつながります
二次空気システムは多くの問題を引き起こしますが、ほとんどの場合取り外されます
