VW AXP エンジン
1.4リッターVW AXPガソリンエンジンの技術的特性、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費。
1.4 リッター 16 バルブ フォルクスワーゲン 1.4 AXP エンジンは 2000 年から 2004 年にかけて製造され、第 XNUMX 世代のゴルフ モデルと、ボラ、オクタビア、トレド、レオンなどの類似モデルに搭載されました。 このパワーユニットは、かつて同様のAKQモーターに取って代わり、その後BCAに道を譲りました。
EA111-1.4 ラインには、AEX、AKQ、BBY、BCA、BUD、CGGB、および CGGB の内燃エンジンが含まれます。
VW AXP 1.4リッターエンジンの技術的特徴
| 正確なボリューム | 1390cm³ |
| 電源システム | インジェクター |
| アイスパワー | 75馬力 |
| トルク | 126 Nm |
| シリンダブロック | アルミ R4 |
| ブロックヘッド | アルミ16v |
| シリンダー直径 | 76.5ミリメートル |
| ピストンストローク | 75.6ミリメートル |
| 圧縮度 | 10.5 |
| 氷の特徴 | DOHC |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | ベルト |
| 位相調整器 | ノー |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 3.2リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-95 |
| 環境クラス | ユーロ3 |
| サンプル リソース | 260 000 km |
燃料消費量 フォルクスワーゲン 1.4 AHR
4 年型フォルクスワーゲン ゴルフ 2000 のマニュアル トランスミッションの例:
| シティ | 8.4リットル |
| 追跡する | 5.3リットル |
| 混合 | 6.4リットル |
AXP 1.4 l エンジンを搭載した車
| ウェーブ4（1J） | 2000 – 2003 |
| ベスト1（1J） | 2000 – 2004 |
| ライオン 1 (1M) | 2000 – 2004 |
| トレド 2 (1M) | 2000 – 2004 |
| オクタビア 1 (1U) | 2000 – 2004 |
VW AXPの短所、故障、問題
このパワー ユニットは非常に信頼性が高いと考えられていますが、いくつかの弱点があります。
冬には、クランクケースの換気が凍結するため、オイルがディップスティックから絞り出されることがよくあります。
また、他の場所、特にバルブカバーの下からグリースがにじみ出ることがよくあります。
タイミングベルト一式の交換は非常に高額で、壊れるとここでバルブが曲がってしまいます
ささいなことで、スロットルの絶え間ない汚染と、DTOZHのリソースが少ないことに注意してください
