VW BMW エンジン
1.2リッターVW BMDガソリンエンジンの技術的特徴、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費。
1.2 リッター 3 気筒のフォルクスワーゲン BMD 1.2 HTP エンジンは、2004 年から 2009 年にかけて組み立てられ、フォックス、ポロ、イビサ、ファビアなど、人気のあるコンパクト モデルの多くに搭載されました。 このパワーユニットは、本質的に、より有名なAWYモーターの更新版です。
EA111-1.2 ラインには、内燃エンジン BME および CGPA も含まれています。
VW BMD 1.2 HTP エンジンの仕様
正確なボリューム | 1198cm³ |
電源システム | インジェクター |
アイスパワー | 54馬力 |
トルク | 106 Nm |
シリンダブロック | アルミ R3 |
ブロックヘッド | アルミ6v |
シリンダー直径 | 76.5ミリメートル |
ピストンストローク | 86.9ミリメートル |
圧縮度 | 10.3 |
氷の特徴 | SOHC |
油圧リフター | はい |
タイミングドライブ | 回路 |
位相調整器 | ノー |
ターボチャージ | ノー |
どんな油を注ぐか | 2.8リットル5W-30 |
燃料の種類 | AI-95 |
環境クラス | ユーロ4 |
サンプル リソース | 200 000 km |
カタログによるBMDエンジンの重量は85kg
BMD エンジン番号は、ブロックとボックスの接合部にあります。
燃料消費量フォルクスワーゲン 1.2 BMD
2006 年型フォルクスワーゲン フォックスのマニュアル トランスミッションの例:
シティ | 7.7リットル |
追跡する | 5.0リットル |
混合 | 6.0リットル |
BMD 1.2 l エンジンを搭載した車
3本(6L) | 2004 – 2007 |
ファビア 1 (6Y) | 2004 – 2006 |
フォックス 1 (5Z) | 2005 – 2009 |
ポロ 4 (9N) | 2004 – 2007 |
VW BMDのデメリット・故障・問題点
最も深刻なエンジンの問題は、タイミングチェーンとその油圧テンショナーに関連しています。
チェーンは最大 50 km 伸びたり、ギアを入れて駐車した後にジャンプしたりできます
ユニットの不安定な動作の理由は、通常、スロットルまたはVKGの汚染にあります
インジェクターは燃料の質に敏感で、点火コイルは長持ちしません
100 km を超える走行で、これらのエンジンはしばしばバルブの焼損に悩まされます。