VW BME エンジン
エンジン

VW BME エンジン

1.2リッターVW BMEガソリンエンジンの技術的特徴、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費。

1.2 リッター 12 バルブ フォルクスワーゲン BME 1.2 HTP エンジンは、2004 年から 2007 年にかけて製造され、ポロ、イビサ、ファビアなどのドイツの最もコンパクトなモデルに搭載されました。 このパワーユニットは、本質的に、より有名なAZQモーターの単なるアップデートです。

EA111-1.2 ラインには、内燃エンジン BMD および CGPA も含まれています。

VW BME 1.2 HTP エンジンの仕様

正確なボリューム1198cm³
電源システムインジェクター
アイスパワー64馬力
トルク112 Nm
シリンダブロックアルミ R3
ブロックヘッドアルミ12v
シリンダー直径76.5ミリメートル
ピストンストローク86.9ミリメートル
圧縮度10.5
氷の特徴DOHC
油圧リフターはい
タイミングドライブ回路
位相調整器ノー
ターボチャージノー
どんな油を注ぐか2.8リットル5W-30
燃料の種類AI-95
環境クラスユーロ4
サンプル リソース220 000 km

カタログによるBMEモーターの重量は85kg

BME エンジン番号は、ブロックとボックスの接合部にあります。

燃料消費量 フォルクスワーゲン 1.2 BME

2006 年のフォルクスワーゲン ポロのマニュアル トランスミッションの例:

シティ7.7リットル
追跡する5.1リットル
混合6.0リットル

BME 1.2 l エンジンを搭載した車

座席
コルドバ 2 (6L)2004 – 2006
3本(6L)2004 – 2006
シュコダ
ファビア 1 (6Y)2004 – 2007
ルームスター1(5J)2006 – 2007
フォルクスワーゲン
ポロ 4 (9N)2004 – 2007
  

VW BMEのデメリット・故障・問題点

モーターの弱点は、リソースが 50 km の短命のタイミング チェーンです。

油圧テンショナーの不良により、ギアを入れた後にチェーンがジャンプすることがあります

フローティング速度は、多くの場合、スロットルとクランクケースの換気の汚染によって引き起こされます

燃料インジェクターとイグニッション コイルのリソースはかなり控えめです。

走行距離が長いと、バルブの焼損により、ここで圧縮が低下することがよくあります。


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