VW CJSA エンジン
1.8リッターVW CJSAガソリンエンジンの技術的特徴、信頼性、リソース、レビュー、問題点、燃費。
1.8リッターガソリンターボエンジンのフォルクスワーゲンCJSA 1.8 TSIは2012年から生産されており、パサート、トゥラン、オクタビア、アウディA3などの中型モデルに搭載されています。 CJSBインデックスの下に、全輪駆動車用のこのパワーユニットのバージョンがあります。
EA888 gen3 シリーズには、CJSB、CJEB、CJXC、CHHA、CHHB、CNCD、CXDA が含まれます。
VW CJSA 1.8 TSI エンジンの仕様
| 正確なボリューム | 1798cm³ |
| 電源システム | FSI + MPI |
| アイスパワー | 180馬力 |
| トルク | 250 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 R4 |
| ブロックヘッド | アルミ16v |
| シリンダー直径 | 82.5ミリメートル |
| ピストンストローク | 84.2ミリメートル |
| 圧縮度 | 9.6 |
| 氷の特徴 | DOHC、AVS |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | 鎖 |
| 位相調整器 | 入口と出口で |
| ターボチャージ | 理由は12 |
| どんな油を注ぐか | 5.2リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-98 |
| 環境クラス | EURO 5/6 |
| サンプル リソース | 260 000 km |
CJSAエンジンのカタログ重量は138kg
CJSA エンジン番号は、ブロックとボックスの接合部にあります。
燃料消費量 フォルクスワーゲン 1.8 CJSA
オートマチック トランスミッションを搭載した 2016 フォルクスワーゲン パサートの例:
| シティ | 7.1リットル |
| 追跡する | 5.0リットル |
| 混合 | 5.8リットル |
他のメーカーの同様のモーター:
フォード TPWA オペル A20NHT 日産 SR20VET ヒュンダイ G4KF ルノー F4RT メルセデス M274 BMW B48 アウディ CWGD
CJSA 1.8 TSI エンジンを搭載している車
| A3 3(8V) | 2012 – 2016 |
| TT3 (8S) | 2015 – 2018 |
| レオン3 (5F) | 2013 – 2018 |
| オクタビア 3 (5E) | 2012 – 2020 |
| スーパー3 (3V) | 2015 – 2019 |
| パサート B8 (3G) | 2015 – 2019 |
| トゥーラン 2 (5T) | 2016 – 2018 |
CJSAのデメリット・故障・問題点
最も深刻なエンジン故障は、システム内の油圧低下に関連しています。
主な理由は、ベアリング ストレーナと新しいオイル ポンプにあります。
ここでは、タイミングチェーンと位相制御システムを備えた非常に高いリソースではありません
冷却システムはしばしば失敗します: サーモスタットが故障している、ポンプまたはバルブ N488 が漏れている
約 50 km ごとに、タービン圧力レギュレーターを調整する必要があります。
